Новая Octavia Scout

Может быть баян, но всё же...
http://auto.mail.ru/article.html?id=45423

Есть чуть-чуть.
Хотя для этого форума - свежая темка.))
Дизайн нового Скота не а-лё, хотя многим нравится. Но тут в целом спор про линии А7
Думаю большей честью он подкупает открывшимися опциями - автомат, обогрев лба и т.п
Продажи будут, но не взрывные, ибо цена скорее всего космическая. При этом т.н. конкуренты явно дороже.
Есессно все ИМХО и не претендует на истину в последней инстанции.

ЗЫ// прежний "старичек" скаут а5 Фл симпатичнее..))

Вот в том то и дело - лично мне А5 ФЛ ваще не нра, а вот А7 - очень нравится. Соответственно, и Скаут А7 тоже понравился :-)

2.0TDI + DSG6 = 1200 за необходимо достаточную ;-)
буду хотеть его :super:

мне А7 нравиться , НО меня раздражает, что на наш рынок попадают более бедные что ли авто, если к примеру А5FL линзовая оптика, то А7 прожекторная, даже в максимальной комплектации, у линзовой соответственно пучок света лучше, просто стали экономить практически на всем, на фотках в Европе везде линза, а почему у нас нет, вот мне это не понятно, учитывая,что у нас А7 дороже, чем во всей Европе :-)

поиграй с чешским конфигуратором и пойми что у нас она даже не много дешевле

цены ж еще не озвучили...так что помечтать можно :-D

На рекламных фото авто всегда в максимальных комплектациях, с большими красивыми дисками и прочими приколюхами, чтобы человек шел покупать визуальный образ, пускай он в его конфиге в итоге будет с неокрашенными зеркалами и на штамповках. Линзованная оптика только ксенону сейчас положена, так понимаю. Ксен как опция в РФ доступен. ;-)

так вот и получается в итоге, что изначально покупаешь шкоду как оптимум, цена и качество, после думаешь вот куплю скаута, но выбирая комплектуху под себя удивляешься, что шкода однако уже далеко не бюджет и уж точно не оптимум! При таких ценах многие кто именно ждал нового скаута, начинают смотреть в сторону 3-х леток, но уже премиум брендов, селяви.

Симпатичная она все равно !
Мне нравится.
где то видел что уже есть записи предварительные в салонах.
только не могу понять,к ак можно заказать машинку если в ней даже не сидел.

ну есть же преграда для цены скаута ;-) выше не залезет


да?? :-) Давно уже канули в лету те времена, где Шкода фольц для бедных. Вполне себе самостоятельная марка, и уж точно не для экономии люди покупают.


поломки, если будут, то тоже "премиальные"
На шкодаклубе люди вон лаурин ждут с дизелем за 1,3-1,4 :-)

Фанаты ;-)

да это и так понятно, мне такое не надо рассказывать :-D А5ФЛ и в простой комплектации была с линзой, а друг у меня взял максималку с подогревом лба за 928т вроде, а там не линза

так об чём и речь, заняла свою нишу марка фанатов появилось много, как у субару в лучшие её годы ;-)


так то да, но опять же многие рискуют и получают кайф, в смысле ездят без поломок :-)



а вот это уже как сказать, может полезть, в жизни может быть всякое! :cool:

главное, что людям нравится :-)

Капец ....
Премьера в России в августе , в салонах появиться только к новому году . Если лимит на Россию будет так же 2000 авто в год , то очередь растянется на годы . Ценник будет наверняка чуть дешевле Пассат аллтрек .
Вообще по большому счету не понятна политика ценообразования . Если раньше Шкода была клоном Фольца за смешные деньги , то сейчас цена Октавии и Пассата вполне сопоставима. Смысл брать Октавию 1,8 за лям , если за эти бабки есть Пассат ?

Вопрос вопросов :bs:

я не разбирался в разнице комплектаций, но вижу, что вы уже разобрались. Скажите, за одинаковые деньги, т.е. за лям, Пассат будет в такой же комплектации, что и Октавия?

Смысл брать октавию за 750 если в эти деньги есть дастер?
Смысл брать дастер если в эти деньги есть нива?
Смысл брать ниву если в эти деньги есть приора?
Смысл брать приору если в эти деньги есть заз шанс?
Нахрена нужен этот заз шанс если можно взять е-карту а на сдачу договор с 3101010?
В комплектациях вы действительно разобрались...
Держите сравнивалку даже не скаута а просто сарая 4х4 с самым барабанным пассатом. Для вывода их на один уровень пассат просит еще 100 тысяч, но есть один нюанс.... Полный привод. На пассать его вообще нет даже на volkswagen.ru в конфигураторе, а это основной аргумент при приобретении скаута.
http://auto.yandex.ru/compare?id=9338214_20096397_...
Кстати!!!
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...
Что то Вы промолчали всю зиму в липучку..... Как разгоняется и тормозится то? И по дворам/подворотням? Знаю клевое место - подход к 8 Марта 267Г со стороны Титова и выезд с лукойловской заправки там же..

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2014 09:36]

Подброшу еще чутарик - можно еще великую и могучую Камри за 1 выхватить :hi:

Пассат надо было ставить с 1.8Т (старым, кстати, 152лс). Он стоит от 1171000.


:-D
http://www.volkswagen.ru/ru/models/passat-alltrack...
всего-то от 1573000...

ваще нет никакого смысла брать Октавию за лям. доооооо.

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2014 11:32]

Сорри, аллтрак прозевал в конфигураторе, вариант смотрел :-)

Прошлый скаут стоил вот так:

Пассат Алтрек конечно богаче по комплектухе, но и цена на 45% выше.
А пассат 1.4Т 122лс - ну это конечно лучше, чем Пассат 1.6 МКПП, но все-равно смешно :-)

вот я и говорю:

4*4 стоит 1080, вряд ли обвес будет стоить 500 тыров :-)
следовательно, шкода останется самым доступным упп

Добавят опций, которые будут отличать скаут от просто октавии-сарай (именно в
так называемой "базе") плюс специфические вещи - пресловутый обвес, колеса
большего диаметра и т.п. Подтянут прайс к 1,3...вот так вангуется-имхуется.

Хотя по сути "Скаут" - это сама по себе опция))...название комплектации.

Во времена А5 доФЛ, когда продавались обычные Окты-сараи на ПП и начал продаваться Скаут разница в цене составляла около 90 т.р. (2007 год).

думаю, покупатели найдутся ;-)