Новая Octavia Scout

Несомненно. Но валом тоже никто не пойдет за ним, кмк.

конечно, но вопрос именно в большинстве фанатов марки, новые санта фе и дженезисы тоже покупают, за бешеные бабки, но они не станут никода хитом продаж, как те же прадо, а вот а5 была почти хитом, шкода как и мазда в своё время повышает цены и просто всех затягивает в игры маркетологов, такая же политика и у сеата, в ближ 5 лет они будут все стоит как фолькс, просто будут фанаты у всех 3-х марок, ну и идеалогия чутка иная у каждого бренда, вот и весь сказ. Машины должны продаваться, а бренды узнаваемы, шкода этого добилась, остальное уже лирика, главное, что шкоду берут, по этим ценам, а что думаем мы с вами мало кого волнует :cool:

После шкода парка оч захотелось попробовать скаут, новый скаут, любопытно как он будет ехать как новая комби или нет? А сегодня катал вольво кросс кантри 70, теперь вдвое больше хочется сравнить, вернее попробовать новый скаут, эх скорей бы....

конечно так же, там разница в 20мм клиренса и обвесе :-D

Не факт, у димаса нужно спросить, у него и скаут был и-просто полнозаводной сарай, димас скажи, как оно?

Одно и тоже будет ИМХО
Нечему там различаться. После появления в продаже сарая 4*4, такая опция как Скаут бессмысленна ... раньше был и внешний вид координатно отличающийся, и привод...сейчас таких различий нет ... зачем и кому будет нужен
скаут не знаю))

У меня какбы тоже скаут есть :-D А у Димы был скаут и сарай первого поколения моноприводный ;-)
Так вот отличия новой октавии 4х4 и Скаута будет лишь в клиренсе и обвесе, при наличии 4х4 сарая, Скаут не взлетит..

При выводе на рынок Скаута, сарай 4*4 могут перестать возить. И все дела.

вот скорее всего так и будет

они могут, они такие :ultra:

а может, их разнесут по двигателям? скаут вполне может быть только дизельным. Типа как с ети. лесной и городской.