Какой уровень цен на б/у Шкоду ?

Ппд виноват, стойки тоже виноваты, ну и балка конечно же. Если убирать пакет, то стойки однозначно менять. Балка сильно влияет.

я не знаю, не было возможности проверить режим работы подвески на скорости более 70, именно об этой границе писали в авторевю, зр...
по ощущением 1.6 ватомат = 1.4 ркпп.

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2013 22:52]

Во нафлудили то нафлудили :-D 1,6 охаяли с ног до головы, а машинка то и вообще с 1,4 оказалась)

Интересно :cool:



Скорее всего вы точно попали в диапазон. Все будет теперь зависеть от срочности продажи авто, торга с реальным покупателем ну и, как тут многие писали, от того под каким соусом вы подадите авто.

Даже не знаю что сказать, я двигатели 1.4 не видел, не ездил и даже не читал о них... :-D Но 300 точно мало. Думаю, что за 330 отлетит, если пробег реальный и не битая, за 350-370 реальная цена, 390 если она вообще как новая..))) Но 300 это однозначно мало.... :fotku:


Это отдельная история))) Я хотел тура продать и как раз таки купить шниву или Патра, потому как часто ездил на скалы лазить. Машину приходится бросать в окрестных селах или прямо в лесу...Но прокатившись в шниве решил, что уж лучше пешком похожу и не стал тура продавать...Потом узнал, что была такая Шнива -Фам1 и там двиг опель 1.8 и коробка с раздаткой и кондер в едином блоке, с усиленным кузовом. Оказалось, что это авто коммерчески было непопулярно, хотя по отзывам вполне норм ездит. Но цена...В итоге хочу купить дизельного патра а вместо тура для города фабию, норм вариант ?

сегодня листал последний АвтоРевю, Гольф по плавности и комфорту подвески проиграл Астре, Цивику, Сиду, хуже него только Ситроен.
На Гольфе стоял ППД.
Жалобы такие жестко, тычки на мелких неровностях - прям как у меня на Шкоде.

так если ППД форменный ацтой, который выдумал сотона
викидывайте этот ужас из конструкции - получите нормальный авто
с той подвеской, которую придумали инженеры, а не ***** ....

ХЗ как они там с ппд, но есть что сказать по теме.
Вчера проехал посмотреть по трем машинам. Смотрели турика для брата.
Все три 2007 г, 1,8Т AGU WTS-пакет
400 тр 86 000 пробег? стояла без дела > 3 месяцев, некоторая неясность с документами, снята с учета.
420 тр 105 000 пробег,пара косячков по кузову зато 2 комплекта резины на 16-х спайдерах.
440 тр 60 000 пробег + оетняя без дисков, стояла без дела > 3 месяцев, снята с учета
Все машинки в хорошем состоянии, только та что за 400 просит некоторого внимания к агрегатам - ошибка по датчику АБС, лямбде и датчику температуры.
У всех трех стандартная болезнь с приводами заслонок климат-контроля - тоже ошибочка есть.
Поэтому останусь при мнении, выраженном в моем первом посте этой темы:


:-D
Тот кто слил за 450 - молодец. Ну и покупатель видимо отчаялся рассматривать ушатанные экземпляры..

:-D
А еще в этом журнале писали что лучшие стойки СААЗ , а Бильштайн и Кайаба - гавно :-D
Читайте поменьше журналов , там хвалят то , за что проплатили. Забашляете - они и БЛ-85 шины в эталон выведут .

А я осенью 2011 искал тура 1.8т, даже не помню сколько мы машин посмотрели, но они были либо биты и с проблемами, либо стоили 500+ и ни в какую ниже (2008гв)...Киньте лучше ссылочки на е1, а мы глянем что вы там смотрели)
:ultra:

[Сообщение изменено пользователем 14.02.2013 20:08]

Я как то к тому что они биты ровно отношусь.
Что то типа не битая машина это из серии как принцессы бабочками какают..
Ссылочки : е1.ru продажа автомобилей, расширенный поиск, диапазон цен 350-450
остальные вводные и так наглядны.

Закончу свое мнение.
http://www.e1.ru/auto/sale/1955031.html AGU, 440 тр черная, стоит несколько мес.
http://www.e1.ru/auto/sale/1718489.html AGU, 420 тр серебристая,
Третьей уже нет на еодине
http://www.e1.ru/auto/sale/2305615.html AGU, 400 тр красная, во владении около 4 мес, на транзитах от пред. владельца
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cac...+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru
Это сохраненная копия.

Серебристая с самым большим пробегом и недочетами по кузову и пластику в салоне (пара царапин)
Выбрана именно она.
Причины:
-2 комплекта 16-х спайдеров с резиной в отличном состоянии
-Машина не на просроченых транзитах, в отличие от остальных
-Не простаивала несколько месяцев, в отличие от остальных
-Меньше всего ошибок по Ваг-Кому
-Самый адекватный владелец, машина основная, соответственно внимания к ней было больше.
-Самый "сухой" двиг, без подтеков там, где они обычно есть, из доступного на посмотреть без ямы и подъемника.
-Её продали за 400 тр, что было критично по финансам, черненькая не двигалась, красненькая была за 400, но по общей картине проиграла. 20-30 тыс пробега разницы не принципиально.

:lol: дальше не читал...

ну и камент тогда тоже не к чему такой :lol: смысл?

[Сообщение изменено пользователем 18.02.2013 22:59]

Имхо вы прочли и возможно не один раз. Но сказать вам нечего.
Эта быдлофорумная шаблонная фраза давненько стала унылым форседмемом.
"Иногда лучше жевать чем говорить" ї Не менее унылая реклама :-D

вчера проехал на туре 4,5 часа, и подумал 350 тыс. - это цена приличной кухни, а тут целый добротный автомобиль, решил тура оставить.

:lol: везкая причина

Наверное пока самый веселый пост в этой теме ... и не только в этой :-D :-D

не, самый огонь было про "отключение турбины" :-D

А, да, точно. :-D

Господа мониторщики объявлений, скажи пжлст, встречалась ли вам при поиске когда-либо Октавия Тур на автомате? :-)

Капец как редко.

Так да.
Просто думаю м.б. чо где проглядел.
Ищу родственникам машину.
Хочу тур, но надо бы автомата, но походу это дикий артефакт.
Поэтому уже согласены на фабию, тут с автоматами проще.
Но продавцы жадничают ))

Вот вариант http://www.e1.ru/auto/sale/2288241.html
Просто мониторил.
Лучше тогда уж Фабию, там 6ти ступка ваще зачетная :-), я про АКПП, да :cool:

Спсб.Тож тока что его обнаружил тоже. Будем общаться. Но бюджет тут чуть выше, чем есть у народа.

Купил тут один тура на ватомате :-(