Octavia 1,4 TSI (122) 6 МКПП. Кто на таком дайте свои отзывы!

Заказал Octavia 1,4 TSI (122) 6 МКПП, со вторым пакетом опций в "Европе-Авто". Придет в первой половине июля. Сейчас езжу и соответственно продаю VW Polo Cedan (Trend) 1,6 (105) 5 МКПП.
Будет первая машина с турбонаддувом, и как обычный обуватель переживаю на счет этого, а првильно ли я поступаю, многие рассказывают страшилки. Недвано друзья купили себе Октавию кто в базе, кто "фаршированную", но у всех обычный МPI 1.6.
Вопросы:
1. Как ведет себя ТSI 1.4
2. Какова шумоизоляция с таким двигателем в отличии от МPI 1.6.
3. Кто на таком, даволны ли вы выбором
4. Стоял выбор между VW Jetta 1.4 TSI и вышеописанной в одной ценовой категории. Что бы вы взяли.

Всех ответивших благодарю. Мнения могут быть разные, но все же хочу утвердиться в выборе или в обратном.

Все относительно. Относительно МPI 1.6 - очень хорошо себя ведет. Динамика вас порадует.


Точно такая же шумоизоляция. Двигатель на этот параметр не влияет. Для 1,4тсай больше шумки клеить и класть на фабрике Шкодо не станут.
Если вопрос о том - не будет ли 1,4тсай шумнЕе 1,6мпай...нет, не будет.


Если не нужен багажник - Джета. Если нужен багажник - Октавия.

Багажник время от времени нужен большой. Коляска ребенка, велосипед трехколесный...
Jetta всего на 20 т.р. получается дороже, ах да забыл сказать без климата только кондей. В Октавии которую беру будет стоять двухзонный климат контроль (как раз это идет во втором пакете что допом заказал).
Теперь как скажите, в таком раскладе вроде октавия выгодней получается? Единственной что VW это бренд (вторичный рынок лучше), несмотря на то что Шкода тоже в его концерне.

В этой категории Октавия уделывает всех, поэтому выбор однозначен ;-)


Кондей против климы проигрывает явно. Поэтому снова побеждает Октавия со своей отличной климатической установкой ;-)


Считаю. что ДА.



Если брать авто с бесконечной мыслью о продаже, то тогда надо покупать Таёту - у нее всяко ликвидность выше ))

вроде как да.
и Шкода щас не менее ликвидна, чем фолик. так что париться нет смысла.

Спасибо за ответы Господа, утверждаюсь это радует!!! :-)
Еще возник вопрос: кто как долго катает на последнем кузове, отедлочные материалы никого не разочеровали (скрипы и все такое...)?
Вроде же как Калуга, наверное это где то уже не раз писалось, но все же если не сложно, оставьте по этому поводу отзыв ;-)

:lol: через год или два подобное писать уже не будут... наверное...

катаю 1 год 2 месяца. 25600 км. пока как в новой всё. не брякает, не скрипит. ничего такого не замечал. даже лампочки пока не перегорали . :-)


вот, из последнего ;-) Плазма 42 дюйма. сиденья не складывал

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
конечно, в Джетту скорее всего так же влезет... но в Октавию грузить куда поще и удобнее :-)

:super: :beach: :super:

Среди лифтбэков самы наверное большой багажник...

[Сообщение изменено пользователем 08.06.2012 16:04]

убрать :-D

Октавия А5 выпускается с 2004 года, на факт фейслифта предлагаю на время закрыть глаза, ибо это некая косметика и следование автомоде, т.е. по большому счету кофигурация салона, его деталей и т.п. катается по дорогам 8 лет и за это время машина, заметьте, не прославилась как погремушка, наоборот зарекомендовала себя как тихая и добротная.

В данном кузове (Octavia II FL (1Z3)), выпускается с 2009 года, рестайлинг. С 2004г. (Octavia II (1Z3)), дорестайлинг, но не Tour, этот стал выходить в свет с 1997г. Перепроверил информацию прежде чем писать.



Вот на счет фейслифта (рестайлинга) тут мне очень нравиться, как раз не было бы его выбор мой однозначно на это авто не упал бы...но как говорится каждому свое)))



Вот то что хотелось услышать!!!! :super:


Р.S. Спасибо за комментарии!!! :beach:

плохо проверяли. Тур выпускался с 2004 года. А вот Октавия 1 - с 1996...



вы же про салон спрашивали, вам и ответили, что качество материалов что в До-ФЛ, что после-ФЛ - примерно одинаково, соот-нно статистику по брякам в салоне и живучести салона можно отсматривать с 2004г, года, когда вышла первая А5.

[Сообщение изменено пользователем 09.06.2012 13:41]

точно точно, плохо проверял
http://skoda-ural.ru/models/skoda-octavia_1996
http://skoda-ural.ru/models/skoda-octavia-a5
http://skoda-ural.ru/models/skoda-octavia-a5-fl

Нормальная машина, еще и жрать будет не много, имхо ваще нечего париться

я смотрел то вот тут во все модификациях шкоды октавии http://catalog.auto.ru/catalog/cars/skoda/octavia/... :ultra:
Всем спасибо, спасибо за ссылки все почитал...
Буду ждать свою красавицу :beach:
Р.S. Кстати у меня друг купил в салоне Октавию 1,6 MPI, как раз сразу после НГ праздников сего года. Взял черный металлик и дал имя машине "Бандерос" :-D . Я посмотрел и сказал а чё подходит, mf жена ему потом туалетную воду подарила из линейки А.Бандерос ;-)

Сегодня забрал свою 1,4 tsi на механике со вторым пакетом из салона-очень доволен. Неделю назад продал 1,6 мпи (Машина у меня была ровно год).
Сравнивая с предыдущей машиной, разница существенная-машина по сравнению с 1,6 едет! Конечно не как 1,8 ;-) , но мне нравится)

Зимой замерзнете нафиг. Придется ставить Вебасту или доп. тэны или автоподзавод...

[Сообщение удалено пользователем 13.06.2012 11:35]

Поздравляю, надеюсь не будет причин для разочарований ;-)




Мил человек, если не сложно приведите примеры столь ужасного опосения, может есть ссылки на статьи данного характера или у вас личный пример...
Сейчас видимо не мне будет одному интересно узнать более детально... 8(

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=37...

при всем уважении, отзыв одного единственного пользователя, при чем тут же написавшего что проблема вроде устранена (сдается мне что это частный случай, о чем сами форумчане пишут), не можжет являться каким либо доказательством о том, о чем вы написали. Нужно собрать более менее статистику или хотябы статйку с сылками на различные источники... :ultra:
Все равно за отзывы спасибо :beach:

Теперь новый вопрос, владельцы октав у кого 1,4 турбо отпишитесь кто зиму уже пережил, как заводится и как салон, быстро ли нагревается и как он по теплу и комфорту с студенные морозы??? :cool:

окей.
едем дальше: 54 страницы про РТС.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=64...

ЗЫ вы, может, все-таки весь форум сами поизучаете? )))) или мне так и вести вас по самым "горячим" темам? :-D

Личный опыт.
Гольф+, 1,4 ТСИ, 2011. В эксплуатации с марта 2012г. Ездит в московском, более мягком климате. В машине дубак.
На ФВ-клубе километровая тема, что делать, как согреться и прочие особенности эксплуатации 1,4 ТСИ.
Заводится нормально, стекла плохо отогреваются, т.к. тепло не дует из печки.

посмотрел все не осилить, так как не с техническим образованием, последний раз сам разберался в авто это в карбюраторной ниве отца, лет 15 назад.
По теме, стало ясно, но одно не могу взять в толк неужели до сих пор ничего не придумали если столько нареканий про отопительную систему. Единственно что вычитал, что текущие октавии вроде с нормальными прогревочными оборотами, а остальные ранишних авто могут заехать в ДЦ и бесплатно перепрошить.
Ох что то не нравится все мне это.... 8(