Выбор Октавии

добрый день всем :hi:
решилась всё таки присоединиться к вашей компании и сменить машину на Шкоду Октавию (не тур). приехала в салон, посмотрела, всё понравилось. но(!) пока совершенно не понятно какую именно брать.
выбор стоит между 1,4TSI и 1,8TSI АКПП:
- не будет ли 1,8 152 лошадки многовато для октавии. манера езды спокойная. до этого ездила на гетце 1,4 Автомат. но динамики стало не хватать.
- много читала про холод зимой в октавии, консультанты в салоне утверждают что это не так. и даже 1,4 TSI прогревается достаточно быстро.
- может быть есть кто-то, кто до октавии передвигался на маленькой машинке? долго привыкали к такой большой?
- и по комплектации вопрос. стоит ли переплачивать за элеганс? или хватит амбиента. как часто пригождается задний дворник? не будет ли без него некомфортно? :-D
вобщем вопросов много, ответов мало :-D буду рада любым отзывам и предложениям. особенно от владельцев 1,8 TSI АКПП. в отзывах в основном фигурируют 1,4. а про 1,8 нет почти ничего.

как вариант , для информации
http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=16
всё зависит от Ваших потребностей, как много ездите и как далеко.
насколько я понимаю, сам на 1,6 ТУРе езжу, 1,4 долго греется и надо ездить-тогда тепло...но могу ошибаться..

спасибо, почитаю.
езжу в основном по городу, но пару раз в год более 1000 км по трассе.
вожу спокойно, резких движений не приемлю.

это весьма разные могут быть понятия :-)
кто то от стоянки и до офиса..и весь день авто стоит..
а кто то весь день мотается..то же по городу
отсюда и вопрос был :-)

:-D стоит целый день, на прошлой машине за 4 года 42000 набежало. с длинными летними поездками поездками (около 10 тыс).

вот видите...а я за прошлый год под 40т км накатал....город и поездка на Украину и наш юг...

У меня 1.4 TSI DSG мне хватает, хотя и тапку нажать люблю.


До этого ездил на гетце 1.4 механика :-) Тут всего хватает, просто если охота мощьнее конечно 1.8, а если рассматриваете, кроме самой езды её стоимость, то тут только 1.4 потому как:
-расход ниже
-налог ниже


Прохладно если на месте стоять или в пробках тащиться, на вторую зиму, по ощущениям, стала прогреваться лучше. Думаю Вебасто решает в этом вопросе :-).



Как и писал выше - я передвигался - парктроник решает, привыкнешь за неделю активной езды, хотя первые пару дней буде не по себе :-)



Там кроме заднего дворника есть и более полезные фичи так то:-)
Я переплатил и не жалею.

Советую сразу поставить задний парктроник. Не обязательно его заказывать в комплектацию автомобиля, т. е. с выводом на магнитолу. Можно поставить что-нибудь типа "паркмастера", причём не обязательно у дилера. Намного облегчает парковку в нашем тесном городе. ;-)

уверен вам и 1.4 т хватит за глаза!



хм......отьездил 1.5 года с другом на его 1.4т..с прогревом проблемм не увидел...в салоне всегда тепло даже в 35 зимой....чуть подольше прогревать и всё!



парктроник решает..а по теме берите амбиент плюс..там кокрас уже штатный парктроник стоит..туманки...и главное всё родное..не колхоз!!




разница в цене...в моторе...1.8т всё же порезвее и поотзывчевее...вам точно ни к чему...а так оба двигателя вполне надёжны и оптимальны для города! Если вдруг станет скучно на 1.4т то можно дсг поставить в спорт режим...оч прикольная развлекуха получается!! ;-)

внушительно.


да, много всего приятного. ситуация будет примерно такая либо 1,8 АКПП амбиент, или 1,4 АКПП элеганс. после гетца думаю 1,4 TSI покажется мне мощным в любом случае. но как будет в будущем не понятно.


а с выводом на магнитолу это как? никогда не было у меня парктроника. с гетцем он и не нужен )


тоже к этому склоняюсь.


а поподробнее не расскажите, что за спорт режим? на тест драйве только MPI 1.6 АКПП. в выходные поеду прокачусь, поэтому DSG не удастся потестить.

и ещё вопрос. там вроде штатная сигнализация идет, она хорошая? или нужно будет ещё что-то ставить? на гетце у меня был старлайн б9 - полная ерунда. больше ничего подобного не хочу.

и кто-то уже ставил вебасто? сколько примерно по стоимости выходит?

всем спасибо за ответы!

[Сообщение изменено пользователем 27.06.2011 12:33]

по вебасто..
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=133630...
всегда отправляю в "вебасто рус"..не реклама, просто ребята работу знают.



имелась ввиду штатная магнитола со штатным парктроником..Валера советует не заморачиваться :-)...

покатайтесь на машинах-сами поймёте свои желания..

спасибо, почитаю.
покататься к сожалению есть возможность только на тест драйве на обычном 1,6 двигателе.

Потестите DSG на другой машине - Супербе или Иети. MPI 1.6 АКПП не очень едет имхо.

первый раз встречаю девушку, так досконально разбирающуюся в автомобилях.

Это очень динамичный двигатель для нее.

Это особенность всех TSI/FSI двигателей. При ниже -15 прогревается долго, если тащиться в пробке. Выход: автоодеяло либо автономный подогреватель.

АКПП там DSG, робот с 2мя сцеплениями. Коробка хорошая по характеристикам, но проблемная. После окончания гарантии машину лучше слить.

Тут сравнительная таблица http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=4930

На 1.6 не DSG, там обычный автомат.

согласен..помнится после первой поездке на супербе и особенно в спорт режиме..оч приятно удивлён был.. вернее даже прибывал некоторое время в диком восторге...хотя и ездил тогда на вриксе..но такого от 152 пони на ватомате(дсг) честно скажу не ожидал!!!!..Для такого авто и такого движка..она не едет..она просто валит!!! Автор прокатитесь..вам исключительно понравится.....а уж на октавии то и подавно....ну одним словом останетесь довольна!! :super:

йети на мой взгляд совсем другой класс. врядли будет возможность оценить преимущество 1,8 от 1,4. а супер б пока нет в наличии и на тестах. как мне объяснили на космонавтов.


:-o


в такую таблицу уже третий день смотрю, не могу пока сделать выбор между 1,8 амбиент (+ - первый пакет) или 1,4 элеганс.


попробую узнать где есть супер б на тест.

ещё вопрос по элегансу появился. там климат есть. он отключаемый? или работает только в режиме климата. всвязи с этим как с расходом бензина в летний период?

ас мото славия..на сиб тракте! ;-)

спасибо, съезжу ;-)

всегда плиз! :super:

Можно выключить кондиционер на климатической установке.

это очень и очень хорошо. я так понимаю сделать это совсем не сложно?

ни в коем случае для двигателя TSI - имею плохой опыт
только



а по поводу



:popcorn:


кнопкой.

Лошадей как и крутящего момента много не бывает. Раньше была ауди а4 как раз с таким двигателем, я скажу вам очень приятно ощущать когда под капотом такой хороший запас мощности.