какой долить антифриз??

Какой долить может в курсе кто))??
мазда6, 07 пред кузов.
какой был залит на заводе не знаю менять весь не оч. хочется))

Подобрать по цвету. (См. в расширительном бачке)
Основа у всех одинаковая.

С уважением,
Алексей.

основа бывает этиленгликолевая и пропиленгликолевая
пакет присадок бывает на силикатной основе, и на основе солей органических кислот
просто к сведению

в книжке всё написано. все жидкости.

и что будет, если эти разные жидкости ОДНОГО ЦВЕТА, смешать?

И какова вероятность, взять "не ту" банку, из всех банок с зелёной жидкостью - Мобил, Кастрол, Эльф, Эссо, стоящих на одной полке в магазине?

Просто интересно.

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 09.09.2011 12:35]

цвет вроде зеленый))


в мурзилке написано F22 какой то))

у меня тип написан был. лонг лайв кулант что ли, или аналог. при себе нету, потом посмотрю если не забуду.

По деревенски так-есть красный( реже желтый) антифриз G12 карбоксилатный, а есть синий, зеленый( реже желтый) антифриз G11 силикатный.
Смешивать их не рекомендуется, разный способ защиты. И на цвета особо внимания нельзя смотреть, можно попасть.
Если не знаете что было залито, лучший способ поменять с промывкой тщательной. Тем более менять необходимо примерно через 2-3 года.

на mazda3club.ru была тема подобная там чел один писал о проблеме смешивания по цвету. он долил зелененький к родному зеленому и у него он просто свернулся и хлопья выпали в осадок. в итоге попал на полную замену антифриза.

точно не скажу, думаю 7,8 - 7,9%, в зависимости от магазина

и я про тоже, не по цвету надо, а по марке

это возможно только если доливаемый антифриз был "Noname" бодягой, купленой в придорожной лавке или на диком рынке.



Т.е., из десяти банок разных брендов, ОДНОГО ЦВЕТА, попасть на "сворачиваемость" можно только с одной? Да и то не всегда? Весьма интересные цифры. Интересно, каким способом они получены? :-D



Т.е., если цвет не важен, то можно смешать залитый на заводе ЗЕЛЕНЫЙ Castrol, с купленным в магазине КРАСНЫМ Castrol-ом? :-D
Или ты имеешь ввиду марку типа G11 - G12? Но и здесь всё не так однозначно. Современный G12+ можно доливать в любой другой. Правда, при этом цвета могут измениться до неузнаваемости. А яркий чистый цвет в антифризе служит ещё и для визуального контроля состояния ОЖ и системы. И если он чисто зелёный или красный, то всё понятно, а если он при смешивании стал бурым или коричневым, то скорее всего будет выполнять свою основную функцию, но уже не позволит отследить визуально изменения связанные с окислением или перегревом.



Сугубо имхойственное имхо - у всех Мировых известных производителей антифриза, разные типы и составы специально выделены красителями и могут абсолютно безболезненно смешиваться в рамках одного цвета.
Чаще всего даже, синие-зелёные в одной группе, а ораньжевые-красные в другой группе.
Всякие байки про "свернулось в хлопья" и "выпал осадок", это такая же борода, как "95ый бензин получают из 92го, путём добавления ферроцентовых присадок", или редкие случаи смешивания качественного антифриза с откровенным палевом.
Про несмешиваемость присадок разного типа, разных производителей, это тоже народный фольклор. Да ещё и часто подогреваемый самими производителями, для того, чтобы как можно дольше привязать пользователя к марке, залитой на конвейере.
Массовая доля присадок очень мала, а основа у них примерно одинаковая для всех производителей. И даже если предположить, что какой-то производитель применяет совершенно уникальный пакет присадок, то у него на банке обязательно очень ярко и крупно будет выделено "КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ СМЕШИВАТЬ!!!".

С уважением,
Алексей.



[Сообщение изменено пользователем 10.09.2011 11:58]

не по марке производителя, а по марке/классу антифриза
я думаю это очевидно ;-)

поставил +
красный с красным
зеленый с зеленым
никогда не на одной машине по этому поводу не парился. :cool:
В этом вопросе в химию лезть не нужно. Химики могут идти в тему по моторным маслам :-D

на карбоксилатном мобиле адвансед так и написано, только мелкими чёрненькими букофками