цены на запчасти ..

Ща в Нагорном Карабахе жахнет, Россия и там спецоперацию сделает. И в итоге получится либо цены еще хрен знает на сколько взлетят либо действительно третья мировая будет. И при любом раскладе можем и во все пешком ходить либо на лошадей пересаживаться будем

самое мерзкое, что реальный курс рубля к доллару находится в районе 25.... и даже в условиях монстрообразных санкций курс может запросто откатиться к 60- ти.... ибо валюта в страну прёт со страшной силой, а тратить её негде, да и запрещают

пора уже не страдать фигнёй, а использовать умиротворяющую силу тактического ядерного оружия.... ну или стратегического, для тех кто далеко (кстати, злые языки говорят, что подводных атомных лодок в базах нет... все в морях)

поживем - увидим ..
на счет лошадей - вот не факт , было б топливо и хоть какое-то масло = наши машины поедут , импорт - тоже .. даже если поломается импортная ЭСУД - есть решения как бы для спорта , как бы наши , они уже вывезут управления 8 цилиндрами в фазированном режиме, при этом работать будет с каншиной, с липездронной заслонкой и так далее.
На технике попроще и в 4 горшка - от старого ВАЗа вывезет ЭСУД, в том числе управление втэком , управление геометрией впуска через ШИМ и тп ..

обычный простенький старый ВАЗ - вообще можно заставить ездить на 4 разных форсунках, фиолетово от чего, лишь бы геометрически одинаковые были, то есть по длине и влазили в рампу без перекоса, без дмрв , даже со сломанным рхх , без дк и тп , ему надо лишь ДПДЗ (у нас их делают) , свечи (у нас их делают), катушку (а у нас их таки делают) , ДПКВ (у нас их тоже делают) и насос (тоже делают) .. Причем , если сделать хорошо - еще и жрать будет меньше и ехать быстрее ..
Карбуляторы и старые дизеля - им вообще похрен , а на дорогах они до сих пор попадаются .. Особенно если уехать подальше от центра. Нахрен никому не нужен в той же деревне современный дизель с мозгами, мочевиной и так далее в личном хозяйстве .. Почему только там ? потому что простые и чинятся почти на коленке и похрен, что жрут больше . Да и не вымерли еще те люди, кто умеет механический впрыск настраивать на тех же старых дизелях, выводили старые дизеля на стенде грамм в грамм , машины перли с 20 тоннами в гору 110 и выхаживали без переборки больше 700 тыс км на убогом масле, умирала кабина , трескалась рама, мотор ставился на другую и ехал дальше ..

кузовня на импорт - дубли из китая, либо как раньше - расшивали, рихтовали и собирали обратно , часть - изготавливали самостоятельно ..

Допустим я езжу сейчас на поджопнике - у него силовые части лонжеронов , причем всех лонжеронов, самодельные и мне чихать на это, я их сам делал и сам ставил ..

Короче - двигаться можно будет, для тех , у кого руки есть - проблемы хоть и будут, но машина не встанет колом, а будет хоть как-то двигаться ..



да не стоит бакс ничего , вообще ничего, скок лет он от золота отвязан ? эт просто бумажка , все давно по другому работает - на пузырях и тд и тп ..

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2022 14:29]

Куда они взлетят? Больше текущих санкций уже некуда)
3 мировая из-за Нагорного Нарабаха? Сами в это верите?)

Против РФ сейчас ЕС и США - это ярд из 8 всего населения. Сейчас тупо паника на рынках - нарушены логистические цепочки. Сделать аналог боша Китаю труда не составит. Та же Северная Корея вообще не имеет никаких ресурсов - и живет кучу лет

Ким таки похудел и снялся в ролике на тему выкатки новой МБР.... особенно примечательны кадры, когда ракета уже стоит на низком старте, а Ким, одетый в кожанку, стремительным шагом решительно отходит от неё...

рекомендую посмотреть

Ладно, нафиг уходить в политику там куда-то и так далее. Толку с этого ?

Давайте уже запчасти обсуждать, технические жидкости и так далее.
В каком формате ? Ну допустим:

1) масло такое-то, пробег столько-то, так-то ведет себя в мороз, в жару , отъездил столько-то тыс, так выглядел мотор при снятии клапанной крышки при регулировке клапанов/разборке при капиталке

2) датчик такой-то, функциональный аналог такого-то боша, грубо звучит, но скажем прямо - а работал ли вообще ? если да , то столько-то отъездил,

3) такой-то исполнительный механизм, производство такое-то, отъездил столько-то, какие были проблемы, если были ,

4) так же катушка/катушки , произведено там-то , проработали столько-то, либо до сих пор работают, проблем нет и тп,

5) расходка прочая ввиде технических жидкостей, тот же тосол , допустим езжу 10 лет проблем нет, ну или купил, залил, а оно ГБЦ сожрал , кипит и тп , фуфлометацин, обходите стороной и тп

Начну сам , пришлось купить ДПДЗ , не потому что старый сломался, а потом что стояло убожество бесконтактное (которое кстати продают в тридорога). Есть мнение, что эт фуфло полное, медленный, глючит, машины с ним тупые и так далее, мнение не только личное, а еще куча диагностов так же считает. Прошивка , что залита в ЭБУ - лютый самопал , вырезано все "лишнее", запрещено даже УОЗ валить при резком изменении нагрузки, машина должна рыть из под себя, а этого нет и близко.

В общем был куплен обычный ДПДЗ , найду коробку, сфоткаю прямо, а пока - производителя не буду называть.
Поставил, вроде поехало чуть лучшее, но что-то не то, если тапок нажать фпол.

Полез смотреть: ацп в покое 0.56 , хоть убейся, 0.56 и все, жмем тапок фпол - вижу напряжение 5.25 .. Датчик вылетел за диапазон , он работает как потенциометр , они все 5 вольтовые как бы, на него приходит опорное напряжение ,он не может работать за пределами 5 вольт , даже точнее 4.8 с копейками что ли, ну никак не может , эт просто не возможно, вообще херь полная ..

Что эт значит ? если нажать тапок до упора фпол - ЭБУ больше не видит педаль , он просто "теряет" датчик и процент открытия заслонки равен 0 , не 100% , а НОЛЬ .. вот оно у меня на первом же разгоне и не поехало никуда , вроде было ускорение и бац и не едем, как за жопу взяло .. Еще бы , расход воздуха идет, заслонка физически открыта до упора , а для ЭБУ педаль внезапно отпустили и заслонка как бы закрылась. Куда оно поедет ? Никуда ..

Распилил ушки до предела, смог сделать 0.4 , нажимаю фпол и вижу напряжение 4.98 , так же , 0 % открытия при 100% нажатии , хотя само по себе поведение датчика вроде более менее, окромя режима газ фпалас , хотя уже не всматривался даже особо , да и смысла не было уже.

Проводку переплетал частично сам, потому что машина "срук", куча соплей, скруток, причем настолько дибильных, что волосы шевелились .. Ну к примеру взять питание сигналки с колодки диагностики , у сигналки вход и пред на 15 ампер , а прикручено к проводку толщиной вместе с изоляицией меньше 1 миллиметра . В общем, срезал 2-3 метра соплей , проложил суммарно метров 10, распиновывая колодки штатные , обжимая и собирая обратно и так далее . Проводка на ДПКВ вообще оказался сплавленной, пришлось даже ее восстанавливать, в том числе экран. В общем основательно я в ней ковырялся. Ну всяко бывает, вдруг где что не заметил, пошел скрутил со своей же машины обычный нормальеный ДПДЗ , поставил , АЦП покоя 0.331 , 100 % - 4.46 что ли , то есть все точно как в аптеке и все работает , и это на той же проводке , в тот же день , при той же температуре воздуха и атмосферном давлении, то есть проблема не в машине, а в новом датчике .. Ну и машина "ожила" , поехала как должна , сразу же ..

Распиленный датчик - ну уже не сдать обратно .. Не удивлюсь, что они все такие у этого производителя , потому что почти никто не жмет тапок до упора , он просто не попадет в тот диапазон , где датчик перестает работать, это либо плохой контроль выходной, либо желание скроить на производстве, что в принципе - ну в общем-то реально.
Такое вот западло , вроде мелочь, а не приятно ..

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2022 15:09]

я как то 4 или 5

около магазина поменял :-D приношу-менять отказываются,только через бумагу из сервиса :-D вывожу продавца,при нем ставлю новый ДПДЗ-тыкаю носом в БК-тот естественно выдает ошибку,пока не нашел исправный-так и менял,тыкая продавца носом в БК :-D

С датчиками и термостатами это гемор, но здесь ладно заводской брак. А с бумагой гемор это то, что ни кто не знает как ее оформлять и как она выглядит, но требуют все. Сам попал в ситуацию еще 7 февраля, третья сторона по моей просьбе покупает масляный насос по безналу, провозит - ставлю и все масло через масляный фильтр выбрасывает наружу. Фильтр на замену, новое масло на полу. Снимаю масленый насос, сальник тоже выдавило. Покупатель едет в магазин, все объясняет, ему в ответ нужна бумага из сервиса. Он вопрос: как она выглядит? Магазин ответ: не знаем, но нам нужна бумага..... Бумагу составил и только наверное на этой недели узнаем ответ либо деньги либо деталь, но не факт возможно протянут с ответом еще какое то время. Хотя по закону в районе 45 дней ждать заключение.
Сегодня возник вопрос: с такими скачками цен на запчасти может ну их эти деньги и взять запчасть новую? Тогда другой вопрос: запчасть под замену старая цена была одна, а сейчас явно другая будет и как ее менять будут по старой цене или новой? А если брать деньги, то какую сумму вернут старую или новую? :-D :-D :-D

у тебя ошибку показывало сходу , у меня ошибок НЕ было вообще, а условия, при котором датчик перестает работать - это 100% открытие заслонки, до этого - оно даже как-то работает и машина едет. Плавающая такая проблемка, попробуй найди ее ..
Ты считаешь , что эт один в один ситуация ? Я вот так не считаю, это разные вещи , имхо ..

потом , я ничего не меняю у магазина , потому что частенько беру много позиций, мне лень ездить каждый раз куда-то там, хай лежит , уйдет ..

Сказал бы лучше какого бренда пробовал ставить датчики , их дофига.

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2022 19:10]

шутник .. чо потратил - вернули бы, уже хорошо .. Хотишь компенсации - требовал бы сразу за масло и фильтр :-D

да он везде может быть .. только вот здесь четкое ощущение, что сэкономили , уменьшив "сектор", в который никто не попадает и так не ездит как бы ..

потом , в сутации, которую выше описал блэстон - там даже не брак, а откровенный контрафакт .. Эт тож из другой оперы

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2022 19:17]

ну,в том сервисе,где я ремонтировался-знали,и сделали,у магазина вопросов не было :-) из 16 гидрокомпенсаторов-8 не прокачались и тарабанили шокапец-заменили без вопросов :-)

и не только ошибку,но и процент открытия-минимум 10% на отцепленом тросике,что и было продемонстрировано продавцу :-) соответственно при нажатии в пол-какой процент был,как думаешь? :-D

а зачем думать ? )) начал говорить - говори до конца, а еще бренд скажи , можешь название магаза сказать ))

ту поделку, что я купил - в нижний диапазон укладывается, нижний предел по ошибке лежит в диапазоне от 0.198 вольта до 0.752 что ли , я не помню уже с точностью до 3 цифры после запятой, но порядок цифр в заводских прошивок ВАЗов такой. То есть разброд изначально большой + автоматическая калибровка нуля дросселя на ТАЗе заложена в ПО (естественно оно включено в ПО поджопника, мне делать нехер что ли в нем ковырятся еще ?), даже с умирающим датчиком не выдаст ошибок, плывущее АЦП , пока не перевалит за предел - похер, после перезагрузки системы оно само выставит ноль. В общем если не вывалился из диапазона - ошибки не будет.

Если автоматический 0 заслонки включен , а на ходу уплыл ноль - обороты ХХ задерет вверх, после перезапуска ХХ станет опять обычным, пока ноль опять не уплывет. Ток не всегда датчик виноват, из-за проводки АЦП плывет у многих, они так и меняют датчики по кругу ..

На ваших микасах - я хз, я последний раз видел то ли 10.3 то ли 7.1 , как его там и то давно было. Я эти то забывать стал )

ПС: поэтому и откатанные с колес машины на как бы том же железе и с теми же датчика ведут себя иначе, потому что ПО заточено под конкретное железо , под конкретный экземпляры датчиков , под конкретную проводку и текущее состояние, тот же ДПДЗ - автоматическая калибровка выключена, ноль выставлен под конкретный датчик, предел - так же , все что "между ними" - тож правлено, так же форсунки сняты и пролиты на стенде на том топливе, что будешь заливать, производительность посчитана вбита в программу, именно тех форсунок, каждой конкретной, их местами менять нельзя, на каждую своя калибровка, так же ДТОЖ, ДТВ, ДАД или ДМРВ если есть, даже реакцию на ДД можно подправить под конкретный "шум" железа и так далее и тому подобное, эдакий электронный карбулятор, расчет смеси и тп - все попадает куда надо и как надо, даже стандарт поедет иначе, а если дать ему нормальные скоростные смеси и углы - эт вообще другой ведровер получается )))

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2022 23:18]

Планета авто на Сиб.тракте

лет 5 назад было-я уж не помню,помню,что желтая коробка

во во, тоже желтая коробка , ток куплена осенью 21 года , а поставлена в начале марте 22

[Сообщение изменено пользователем 29.03.2022 07:22]

я так понял, что ДПДЗ все в жолтых коробках :-D
только внутрянка отличается
вот пример - одна упаковка, один производитель
оба датчика с глюками

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Наша основа и импортные присадки.без присадок это просто основа...

У нас так принято.бей своих чтобы чужие боялись. По мне так мы сами создаем к этому предпосылки.хоть на что. народ при любом шухере бежит все скупать.нет бы ходили и смотрели как удавы. сейчас деньгами прокидаются и все встанет в торговле,вот тогда и цены вниз пойдут я думаю.,но это неточно,это я написал про рыночную экономику,у нас она своя

во

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


тож желтая, но не Арзамас

поживем, увидим ..

Может быть только бесконтактным! Ибо вечный. Какой дебил придумал контактную группу на постоянном трении, вообще вопрос.

Ты как ребенок, веришь в отечественные запчасти :-D нет их давно, все Китай.!!!

Хочешь без глюков, ставь gm от нексии, а не китайское говно за три копейки

Плюсую, куски безмозглых дебилов, которые начали скупать все подарят уже локти кусают. Те же запчасти для компов в 2 раза подешевели после пика :-D

в наше время, когда даже на блоках двигателя вроде даже приличной как бы иномарки , прям ни разу не китайского бренда, давно уж на отливке различима надпись "made in China" - ну как то похрен давно. Китай китаю рознь .. ничего не имею против фабричного китая, там много что сделано, что идет на конвееры, в том числе - электроника и ее много. Даже в наших машинах стояли контроллеры бош с надписью "маде ин чайна".

Вопрос то в другом - кто-то просто упырь, зная что торгует контрафактом, он продолжает это делать. У меня претензий к заводскому китаю нет никаких, собственно не только у меня.


оттуда даж МЗ присобачить можно и ДАД )) и ДТВ )) только зачем ? туда тоже идет контрафакта дофига.

Кстати, на тот же самый GM есть очень "интересные" запчасти с брендом GIVI , который издалека смотрится как GM , в таких же коробках по оформлению и тп :-D