Печка 08 на Ниву .

Добрый вечер требуется установить печку от 08 на Ниву . Кто устанавливал ? И возмется ли кто сделать ? С предложениями и ценами лучше в ЛС .

что вы имеете ввиду под этим словом?
В инете в основном обсуждают замену вентилятора.

Изучай! http://niver.ru/viewtopic.php?t=7165&highlight=
Мастера с вероятностью нахождения в Екатеринбурге 90% есть тут : http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=31&postdays=0&...


[Сообщение изменено пользователем 16.01.2019 03:47]

зачем человеку изучать? Он сам не желает ставить, он желает заплатить деньги профессионалу, о чём и написал:

вы лично стали бы городить такой колхоз ? ))

Это интимное дело, не для сервиса, с амбициозными запросами и сомнительным результатом.

Если этот вентилятор лучше родного дует, то я это бы сделал сразу после покупки Нивы.
На своих авто я делаю всё и даже всё колхозное что улучшает этот автомобиль. Страшно перечислить что я делал, например, я одним из первых установил ТС-82, доработанный регулировочным винтом(зима-лето) и дроссельной пластиной с отверстием.
Витаминыч прав, это не работа для сервиса. Это удовольствие колупаться у себя в гараже сутки напролет.

А смысл ? ну шум моторчика меньше будет и всё .

Себе на Ниве просто ставил трёх позиционный переклюк от 08 печки , большего и не нужно .

ВА, человек вроде бы понятно спросил, что ищет тех кто имеет опыт установки в Ниву 08 печки и возьмется ли кто-то за работу, а также может ли кто - либо предложить свою цену. Слова профессионал, которому он желает заплатить - в его посте не прозвучало. И в помощь автору темы найти людей, имеющих именно опыт работы с печкой Нивы я кратко предложил одним емким словом богатого и могучего русского языка - изучай.

Кар_мен, в этом убогом форуме слово "изучай" всегда идет в контексте со словом "Азбука", узнай как это устроено, сделай сам и дают ссылку на отчёт.
Что вы и сделали. Так вас и поняли.

А в вашем случае нужно было применить слово "Ищи" и дать ссылку на список автосервисов.
Слабенько вы владеете могучим((.

я бы предложил автору сервис,но-он в Арамиле,и денег с него возьмут нормально,но-установят все что он захочет,думаю что автор узнав цену не захочет таких переделок...

Вы, Слава богу, не учитель русского языка, что бы советовать как правильно применять слова и оценивать уровень его владения, хотя на буквоеда заметно походите! Если вы так поняли слово - Изучай, то это не значит, что и остальные поняли так - по себе людей не судят!
Здесь тоже не совсем поняли или не захотели понять:





Печкой 08 автор ясно и понятно изложил желание - улучшить работу всего узла отопителя Нивы, а это не только лишь одна замена вентилятора на 08, но и работа с корпусом радиатора отопителя - установка дополнительных воздуховодов, возможная замена самого радиатора отопителя, изменение схемы питания вентилятора, установка дополнительного резистора, реле, изменение входящих патрубков радиатора отопителя, удаление или замена крана отопителя, замена штатного термостата на шнивский вместе с удалением выходящей трубки радиатора и установкой заглушки помпы - что подробно изложено в предоставленной мной ссылке именно для понимания возможного фронта работ автором темы - его выбором, соответственно требующего минимального ИЗУЧЕНИЯ темы модернизации печки Нивы.

Нужно было дать ссылку на список автосервисов? Ну да, наверное, это я не верно понял автора, об этом же он даже и не просил, а за подобныЕ ссылки обычно банят как за бесплатную рекламу автосервисов.
Давайте самого автора темы и спросим как он понял ?
Хотя, ВА и сам тут же внезапно согласен , что это не тема для автосервисов:

Добрый вечер , спасибо за советы про нивер и др.ресурсы , требуется все таки человек , который за определенную сумму , установит мотор отопителя 08 на ниву . Холодно однако . Как то покупали ниву с таким мотором было тепло и комфортно , но там устанавливали еще до меня,и кто делал теперь не найти :lol: .

радиатор фуфло плохой . Улитка тепла не добавит .

там в инструкции полностью перекроен кожух со стороны салона, сделаны доп диффузоры и тд и тп ..
дело то не только в "ветродуйке" ..

+ лично мне не нравится обилие герметика ..

типовой кузовой герметик полиуретановый - ну штатной печкой на своем авто без всяких переделок смогу нагреть до состояния "течет как вода " .. практически любой ..

что там намазано в коментариях не указано ... просто герметик и все ..

субъективно доверия не вызывает в общем подобные конструкции ...

а так - ну вот на моторе в минус 35 без картонок, защит и тп карлсон врубается .. это со включенной печкой ..

если лупашить - по трассе можно ходить без печки , потоком воздуха продувает и загоняет тяпло в салон , то есть без электромоторчика соовсем .. ехать ток надо 130 и выше .. через воздухозаборник потока хватает прогонять через радик печки воздух и загонять его в салон ..
то есть печка выключена, хотя за бортом минус 20 .. похрен .. скорость сбавляешь - начинаешь мерзнуть , в пробке стоять не получится, на ходу - в моторчике необходимости нет ..

то есть дует или не дует моторчик = дофонаря .. он не нужен в таком режиме ..


может потому что машина с рук куплена, а не новой .. ну и я ее помыл чутка ..

снял панель , она из 3 кусков, разобрал ее до винтика , выдернув всю проводку, помыл панель под душем с порошочком .. всю .. высушил и собрал ее с уплотнителем на каждом стыке, чтоб не скрипела (кстати не скрипит) .. Соответственно перебрал всю разводку , все воздуховоды от печки и таким же макаром убирал "щели", ставя уплотнитель, изобретая доп. фиксаторы и тп ..

+ ну и выкинул ковролин, купил новый и постелил новый .. распотрошил сидушки , постирал их в стиралке и собрал обратно ..

ни один ваниш так не отмоет .. чистенько стало, не новое, но приятней гораздо, может поэтому теплее .. хрен его маму знает ..

да все машины что были имеют 1 и те же проблемы , все греются .. любые , даже те , в которых народ на форумах мерзнет , корячит доп помпы, уродуют термостаты, переделывают воздуховоды ..
импорт\наши , везде одинаково .. все греются ..

ну вот реально, скок себя помню - на любой машине боролся с температурой, я не знаю как их остудить уже ..
где-то я поковырялся в моторе, мозгах и тп , ну может я кривой , но были и стандарты, я там ничего не трогал, а проблемы те же и все равно все одинаково ..

причем оно настолько надоело, что принято решение срезать целый телевизор нахер и корячить 3 рядный радиатор от газели ..

мне бы ваши проблемы ..


[Сообщение изменено пользователем 14.01.2019 22:21]

Ясень пень на боковушки обдува не хватает. Но жары и без доработок выше крыши .

Я ездил с вклеенным фильтром который поток душит , жарко было всегда , постоянно краником баланс ловил похолоднее и ездил всегда на первом режиме , восьмерочного переклюка . Правда для борьбы с влагой кондиционер купил, но не поставил , только внутренний блок ставил вместо полки , хорошо воздух по салону гонял .

Лежит комплект , ждёт своего часа .

Всё таки я правильно автора понял, а некоторые разогнали пурги на стопостов.
Я думаю это тема может помочь автору найти человека рукодельника, если он в принципе есть. У меня , к сожалению, мало опыта по Ниве, такие авто я не ремонтирую.

искать лучше на том же нивер.ру , октуда инструкция ))

Обычные жигули . Ничего нового . :cool:

Раздатка гемор , но на неё спецов нет , проще новую брать .

что в ней особенного ? по мне дак 5 ступка на классике - вот это гемор ..

Там народ со всей страны и вероятность найти екатеринбуржца минимальна. Именно по этой причине я ушел с авто.ру на е1 в начале двухтысячных.


Она старая. Это и есть причина малого количества мастеров, ни чего нового, для мастера нет развития.

вполне себе есть грамотные агрегатчики,если ты их не знаешь-это не показатель того что их нет :-)

озвучьте?



определитесь уже-что ставить то надо,ибо работы разные,и соответственно ценник тоже разный будет

Легко ремонтная .




Новая нива такая же .

Откуда бы им взяться ?
Если есть черкни в личку . :-)
Год назад у знакомого крякнула раздатка . Не нашли ,б/у воткнули.



А по отзывам сумма на запчасти равна цене новой .

Илья, я об этом и говорю. Все, все Нивы одинаковые старые. И они как и классика ни каким мастерам не интересны. Пора уже как Москвич причислять к ретроавтомобилям и задирать ценник на ремонт в три раза.