Помыл мотор. Ваза 2114 инж 8кл.

Помыл мотор. Уехал с мойки нормально. Немного поездил - проблем нет. Проблемы появились утром, как вы уже догадались. Стартер не крутит. Я скинул провод с верхнего контакта на стартере и замкнул отверткой. Получилось кз. Все искрит. Стартер не крутит. Значит замёрз, решил я. Сходил за водой, полил горяченькой прямо на него. Другого способа быстро отогреть я не придумал. Сначала решил сделать прокрутку без включённого зажигания. Замкнул снова Контакты. Ок, крутится. Пошёл включать зажигание. Включил зажигание. Слышу, что стартер жужжит. Не мотор вращает, просто жужжит. Причём хоть выключи зажигание, хоть включи - не останавливается. Скинул клемму минус с АКБ. Остановился. Снова клемму ставлю - жужжит.
Поехал на автобусе.
Что это за беда? Как починить?

генератор ))

контактная пластинка втягивающего реле залипла )))
сжёг втягивающее, как вариант

в тепло ставить на пару суток

А ещё варианты есть? Попроще

Проще только
Ехать в сервис снимать стартер,
Потом уж видно будет,
Либо втягивающие либо новый стартер

проще ? снял стартер да высушил .. его снять - 3 минуты ..

да? подгоню машину(409 мотор) справишься за 3 минуты? обещаю снять видео твоего оглушительного фиаско :-D

СНЯЛ стартер за 1 час. Принёс домой. Короткое замыкание внутри него. Сейчас буду разбирать и Смотреть.

речь была за 8 клоповую 14-ю модель ваза , тема даже называется ваз 2114 8 кл.

причем тут 409 ?

ну и 409 я тож снимал стартер .. тож недолго .. и вообще эксплуатирую уазик с 409 елси чо ... давай .. расскажи мне про 409 )))

и вообще 409 мотор - мусор .. и уазик тоже мусор ))



и это без опыта и просто на улице, да и в общем то зима на дворе ;-) автор молодец ..

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2018 21:42]

я так смотрю ты нынче в приколисты заделался .. ну давай пошутим ..

на 409 - конечно не 3 минуты, но можно излюбиться- снимаю любым удобным мне способом в зависимости от настроения ..

обратная установка невозможна , например если мне мешает кусок кузова или рамы , чтоб подлезть любимой пневмой - я срежу кусок рамы или кузова)) все что мне не нравится - изничтожится кувалдами, сабельными пилами, резаками газовыми ...
надо или нет - ну дык потом видно.. мб что-то с горяча оттяпаю )))

а хотя же - условия то не обозначено , можно ж просто стартер пополам резануть и снять кусок .. отпадет сам на пол .. снят же ? снят )) частично )))

ну или еще чо нить резануть\отколоть и снять с куском чего-нить в сборе ))

все что помешает - срезается или отламывается ..

а ты снимаешь это на видео )))

ну или сам засниму .. если сам - обещаю видос выложить сюды ..

где и как ты потом это будешь собирать обратно - меня мало волнует .. тут главное скорость ж , ога ? )))

снимать как ты это будешь потом собирать - не намерен )) не интересно ))


если уж в 3 минуты и фиаско, то хотя бы с матом , искрами и громким лязгом , главное машину для опытов предоставь.. мб получиЦЦО уложиЦЦО в срок, если нет - и черт с ним, местный народ - точно поржет )))))))))


[Сообщение изменено пользователем 21.02.2018 22:28]

Не надо про уазик. Причём тут он? Не разгоняйте про ерунду
Короче время полдвенадцатого. Все собрал. Завелась легко. Все работает как надо. Проблема была во втягивающем реле. Туда попала вода через слабую прокладку между стартером и самим реле. Я попил чаю, стартер отогрелся, все разобрал, везде вд-40 побрызгал и назад собрал. Теперь у меня опыт!

:-)

автор маладец, спору нет, вы только нам сейчас расскажите, мотивацию мыть подкапотку при минусовой температуре, даже летом это беспроигрышная лотерея, а зимой призы сразу выдают =\

есть гена на 405-406-409 хороший. на 80а. лишний. надо ? :-)


автор молодец

ну если ты все машины ремонтируешь подобным способом...не вопрос,я проиграл :cool:

и чо в нем хорошего? то что он штатный? так у меня штатный стоит-планирую сменить на 90-110А,постольку поскольку лебедка и еще некоторое нестандартное оборудование установлено-штатного только-только хватает,ну и вот на кой мне менять шило на мыло? :cool:

Привет. Это снова я. Не все так просто оказалось. На следующее утро все опять замерзло видимо вода была внутри моторчика стартера. Потому что этот узел я не разбирал. Пришлось идти за ведром с водой утром. Снова лью тепленькую воду, стартер отмерзает. Быстренько завожу и еду. Сам по себе от двухчасовых покатушек стартер не отошёл, так как на следующее утро все повторилось. Снимать снова- это конечно можно. Но не охота. Погрел промышленным феном на работе. Вечером оставил у дома. Утром завтра узнаю помогло или нет.
Мыл двигло чтобы и мне и механикам там приятно было ковыряться. А лазить туда приходится часто к сожалению. Но это пока. Скоро приведу все в порядок

в любой не понятной ситуации еду в гринвич на пару часов и оставляю машину в теплом подземном паркинге))

Гринвич рули-и-и-ит :-D