помогите оценить 2110?

всем привет!
помогите оценить:
21103, 2003 года с некрученным пробегом 200ткм.
ездил дед, так как дети быстро наигрались, но продавать зажали после стольких трудозатрат по переделке всего и вся)))
15" ковка, усилитель руля, кондиционер, задние дисковые тормоза, сигналка, вебасто, всякие распорки модные в то время и тп. менялся передний бампер.
без всяких капремонтов двигателя и трансмиссии, все родное, масло не ест.
собственно вопрос- почем можно продать?
Спасибо!

Сколько там стоит приора самая ранняя с кондеем и гидрачом?
От 125 уже можно найти с меньшим пробегом. 140 уже вполне живая будет.
Это 08-10 года. Вот и думайте.
Я думаю, что сотка, это если продать хотите, а не продавать.

Описание скудное, фоток нет, но слова "кондиционер" и "вэбасто" дают понять что денег не жалели и скорей всего там очень достойный вариант, но он очень долг будет искать своего покупателя за 100+,потому что это ваз 2110 2003 года. Стандартные более и менее хорошие в пределах 80кстоят. Если ваша за 100 отлетит-будет супер

пасиб ребята!
наверно за сотку пускай и дальше стоИт у родителей как напоминание о старых добрых временах- десятка казалась несбыточной мечтой...сейчас все это вызывает конечно добрую улыбку))

разукомплектовать и продать по кускам .. кому то литье, кому-то кондер и тд и тп ..

Продать в стоке за 80 + ништяков отдельно на 50 к

встаю в очередь за вебастой, снять смогу сам и аккуратно все вернуть в сток)

[Сообщение изменено пользователем 22.08.2017 11:38]

Мне интересно, вот кто сейчас будет покупать кондей или гидрач еще и б/у?
А кто это будет демонтировать с машины?
Это не такой ходовой товар.
Я понимаю еще коробас продать отдельно, когда его делали и стоковый остался. Валы там еще, ресивер, кресла...
Нет, конечно если не к спеху, можно выкинуть объяву с условием, что покупашка сам демонтирует и посмотреть, на сколько это актуально.

ну я б взял штатный кондей от 10-ки и поставил бы в свою .. чо б не то , если работает , какая разница что б\у ? а вот

нафиг не пал .. не б\у, не новый, вообще никакой ..

Тут в облаках или в начале нулевых летают чтоли? Вазик 03 года, десятое семейство, как пить дать умерли задние арки, пороги, днище цветет только поливай, я понимаю, что для хози, который холял и лелеял ее всю жизнь машина в идеале, муха неиплась, а если да, то тока в тапочках.
Тюнинг....смешно....он нах никому не нужен вообще, это личное дело и деньги хози, это даже больше минус, чем плюс. Как там, что там, под кого там сделано, пох вообще, это лишний гемор новому владельцу.
Пробег.....200к....да столько ходят с завода и даже больше, но в перспективе опять же влив бабла, опять же в никуда....кузов то уже трещит и цветет.
Цена этого сокровища....хм....40-50к максимум, такова реальность и рынок.
П.С. мне она вообще никак не интересна и т.д.

Автор, вот покупатель кондея нашелся. :-D

без шуток, за адекватные деньги - забрал бы .. и мне мощности точно хватит с кондером ездить

Я бы ковку 15-ую сам демонтировал за адекватные деньги. ;-)

Вот радуют такие люди. Полгода назад брал машину - из 3 вариантов с одинаковым пробегом выбрал ту, где был именно тот тюнинг, что нужен мне. Кондер, усилитель, вебасто - это прямо шикарные ништяки для жигулей того года. Ковка, здт, распорки - это очень приятные ништяки для жигулей. Другое дело, что при стоимости машины в 50 тысяч - проще по максимуму снять все что можно и продавать отдельно :-)

По воскресеньям в церковь.
и за 14 лет 200 000 наездил
И на свою пензию машинку затачивал, ога.
Ишшо поди затонирована рубероидом вкруг и всякими пластмасками обвешана.
Дедушки завсегда эдак-то..
...
ушатан кузов как минимум и двигатель 100% перебирали - молодой парень ездил на этой машине и стопудов 15 дисками порвал двигатель и/или коробку
ну а кустарно установленые задние дисковые тормоза ( не на заводе) и постоянно барахлящий ручник это вобще самый цимес - честный ТО с ними не пройдешь.
А покупать машину которая ТО не пройдет - ну каждый сам решает - зачем и за сколько и на кой хрен вся эта хохлома нужна машине и покупателю






[Сообщение изменено пользователем 25.08.2017 12:45]

У меня ведро 2004г от дедушки пожарника из области. Он на нем ездил последнее время раз месяц, если не реже, на рыбалку. Сейчас пробег 166т.км
У друга жена кое как за три года 15 накатала.
Мой дед так же ведро использовал для поездок в сад и на рыбалку.
Сам же я пару лет назад мог спокойно 60 накатать за год (хотя это не таки много).
У каждого свои потребности в авто.

[Сообщение изменено пользователем 25.08.2017 13:17]

у вас познания о машинах застряли где то в тех же годах, когда была выпущена данная десятка.

А его проходят? по моему почти все страховые даже не смотря машину продают тебе этот талончик ТО вместе со страховкой

Я специально написал - ЧЕСТНЫЙ ТО.
читайте внимательней.
Покупать машину, которая ТО не пройдет, т.е. не пройдет самые элементарные проверки на исправность - каждый сам решает, жизнь одна и покупатель себя не на помойке нашел.
Только , дорогой мой человек, машина которая честный ТО не прошла - это не машина вовсе а расположеные в определенном порядке бывшие в употреблении запчасти!
И не более!

[Сообщение изменено пользователем 25.08.2017 13:42]

И чем она в техническом отношении отличается от того что выпускают сейчас на ВАЗе? - 95 % те-же самые детали - посмотрите любую теперешнюю.
Про оперение кузова понятно не пишу, но вся ходовая-то и силовая установка - 95% - десятка и на 75% - восьмерка - 83 год выпуска :-D

:-D
Есть ведра, что выехав с салона ТО пройти не могут. Вы о чем вообще?
Техническое состояние авто - это дело владельца авто в первую очередь.
А уже потом честно\не честно и все остальное.

Мммда....
Вы сейчас серьезно?

уже очень давно на многие ЗДТ есть сертификаты - еще во времена, когда ТО проводили менты, они спокойно давали тебе ламинированную карточку на очередной год
не хочет картинка вставляться - гуглим сертификат на ЗДТ для ваз - вылазят сертификаты кучи производителей, где прямо прописано, что тормоза сертифицированы и для зубил, и для десяток

В половине штатов США ТО вообще не предусмотрено - ездят бедолаги не на машинах вовсе, а на бывших в употреблении запчастях

Абсолютно безумная фраза. ТО в нынешнем виде зачастую не проверка на неисправность, а тупая бюрократия. Поставь тормоза от феррари на жигули - и не пройдешь. Машина станет безопаснее, но нет бумажки-сертификата. Поставь вместо стоктормозов китайское г... сертифицированное - машина перестанет тормозить, но зато ТО честно пройдено. Поэтому наличие-отсутствие этой бумажки никак не влияет на свою одну жизнь.
Кстати не знаю, как сейчас, но на первые калины спорт завод устанавливал ЗДТ Лукас - именно те, что стоят на 80% зубил и десяток. То есть завод считает, что это улучшает безопасность

[Сообщение изменено пользователем 25.08.2017 14:05]

[Сообщение изменено пользователем 25.08.2017 14:07]

ээээ... а вы катались ваще на современных жигулях? :-D

:-D
я - 2004 год, 145ткм нескручен, один владелец
у кого меньше? :cool:
здт и кондер - узнал бы цену

Ну, и какой там к примеру генератор, задняя балка, те-же тормоза и все остальное?
75% деталей с 083 какого-нибудь 84 года встанут на теперешнюю .
А коробка - да та-же самая коробка!
Стойки, пружины, опоры, - да все то-же!
А блок какой? головка да. другая, а блок и все содержимое - точно тот-же!
Внимательно-то гляньте, а потом пишите!



[Сообщение изменено пользователем 25.08.2017 14:25]