выручайте давление в бочке

Question

мужики подскажите в чем может быть дело.начал замечать запах антифриза в салоне,под капотом все сухо.думал прокладку гбц пробило,но антифриз практически не уходит,белого дыма нет,свечи чистые налета нет.
но есть высокое давление в бочке проверил изделием номер 2,надел на бочек и он встал и надулся как шарик,тоесть избыточное давление в бочке стравливается через крышку и этот запах попадает в салон

DeadMike†† · Accepted Answer

в какой такой бочке?

Витаминыч · Answer

А почему вы думаете что антифриз должен обязательно уходить если прокладка сифонит в систему? Давление газов на порядок выше давления ож.

Витаминыч · Answer

Когда она конкретно прогорит, тогда и потечет в цилиндр. В начальной стадии, газы сифонят в систему при рабочем такте около 50 кг/см. ( имхо)

Alexandr79 · Answer

А что означает в Вашем понимании "пробивает"? Выгоревших кусков на металлических прокладках я никогда не видел. Такие прокладки после демонтажа визуально всегда имели нормальный вид без каких-либо признаков прогара. Однако это совершенно не мешало проникать газам в систему охлаждения (при этом антифриз обычно никуда не уходил, ни в масло, ни в цилиндры, ни на улицу). После замены прокладки (металлической, без каких-либо следов прогорания) и шлифовки ГБЦ газы прекращали поступать в антифриз. Вот как так?

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

этого просто не может быть при исправном клапане в крышке расширительного бачка. При превышении 1,5 Ат лишнее стравливается через клапан.

vech · Answer

все правильно,автомат поправляет ошибки. извиняюсь :-D  :-D  :-D

Blackston™(4х4forever) · Answer

там ваккуум при такте впуска,вы с этим согласны?

вполне себе-я с такой пробитой прокладкой полмесяца ездил :-)

авто-Патриот,дрыгатель 409,прокладка паронит+металл

Скандинав · Answer

В.А.  вы же писали что сделали приспособу проверки клапаны на крышке расш. бачка.

думаю до вас доехать пару крышек привезти..
и компрессию померять

Alex0815 · Answer

не обязательно.

Было такое. При стиле езды "на работу и обратно" вообще проблем не было. они начинались после динамичных разгонов "тапка в пол"...
Продолжалось несколько месяцев, замена термостата и крышки (на той машине клапан был в крышке радиатора) не приносила результат. антифриз газами выдавливало в бачек, на доливку уходило только то, что расплескалось через крышку бачка, т.е. в статике система была герметична. 
Замена прокладки решила проблему. Справедливости ради стоит отметить, что на той машине прокладка была стальная.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

эта начальная стадия длится пару дней при стиле езды "поездка на работу и обратно".
Пара дней(50 км) в масштабах жизни авто это ни сколько и этим можно пренебречь.
Проблема в том что при проблемах с перегревом двигателя народу проще думать о пробитой прокладке, чем заменить крышку расширительного бачка. Это и странно.

at@ta · Answer

У меня лично так было. Антифриз никуда не уходит, масло чистое, в выхлопе нет. А через прокладку травило. Причем это зимой было.

vech · Answer

он исправен,поэтому и воняет,как я понимаю через крышку стравливается,но шибко быстро нагнетается и клапан его стравливает

Скандинав · Answer

в расш. бачке.

автор!
машина какая ?
сейчас жара, так что неудивительно что у многих система охлаждения чудит

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

и во время ночной стоянки

Blackston™(4х4forever) · Answer

а на такте впуска-какое там давление,расскажи нам? :cool:

vech · Answer

приора 2011

Went Away · Answer

Метанольный антифриз даёт такой симптом.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

а может клапан вообще неисправен и нет ни какого давления? Потому и кипим.

Хотя выводы про давление сделали вы. Может причина в чем то другом и роете не в том направлении.

Alexandr79 · Answer

За какое время?

Витаминыч · Answer

Нет там давления на такте впуска, там небольшое разряжение в цилиндрах при открытом впускном клапане, очка 2-3 не больше. 

Что во время стоянки, давление что ли? Одинаковое оно, что в цилиндрах, что в рубашке_ атмосферное.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

ну да. И ни чего не мешает охлаждающей жидкости протекать через прохудившуюся прокладку.

Alex0815 · Answer

это была не отечественная машина, но принцип устройства и работы системы охлаждения такой же.
по старой прокладке ГБЦ даже было не определить точно и однозначно, в каком месте газы в систему охлаждения прорывались. Можно было лишь подозревать. Однако замена прокладки помогла.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Мы сейчас с вами точно говорим о

??
Не видел ни одной пробитой металлической прокладки на отечественных машинах. Потому что это невозможно.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

я так и думал.
Мы тут готовы обсуждать любые проблемы у любых авто, но только не отечественные или не у авто :lol: 
Смысл приводить в пример то что не имеет отношение к данному форуму?! И видимо у вашего авто принцип совершенно другой. 
У наших авто металлические прокладки не пробивает.

выручайте давление в бочке

Поделиться