Расширительный бачок на 2115

Срочно на замену вазовский расширительный бачок 2115, чтобы качеством был как настоящий приоровский, все соскИ и вообще весь был без облоя. У самого десятка, поставил в свое время приоровский настоящий, он настоящий потому что я забыл проблему десятого семейства, уже лет восемь. Никакого облоя, все патрубки без герметика. Сейчас в магазинах одно гуано подвальное предлагают. Парни, подскажите где купить НОРМАЛЬНЫЙ ЗАВОДСКОЙ? Готов заплатить 3-4 цены от подвальных.

ЗЫ в Планете Авто и в Автоспорт гавно предлагают. По другим не имел возможности пробежаться.

ЗЗЫ Ремоним машину брата, тосол у него в бачке при нагрузке кипит "поднимается". Прокладку ГБЦ поменяли, прорывов-разрывов нет, из бачка выхлопом не пахнет.

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2017 21:10]

причем тут бачок ?

крышку разбери, пружину обреж .. и не будет раздувать бачок, подниматься уровень и вообще проблемы кончатся ..

Есть у меня самодельная приспособа, компрессор - расширительный бачок, посередине манометр, для замера срабатывания крышки. У брата косая горловина расширительного бачка, но, с его слов, раньше ездил нормально было

Кароче нужен магазин где продадут НОРМАЛЬНЫЙ бачок, сразу без облоя. Не думаю что на автотазе заморачиваются обрезанием облоя, там сразу делают нормально.

У меня есть. СЭМЗ, десяточный, цена 300 рублей.
Информация в "О пользователе"

заеду посмотреть, адрес не сменился? Можно фото горловины?

Может и не в бачке дело.
Я вот все патрубки поменял после 5 лет.
Бачек на всякий случай. А пробка вот в первые попалась нормальная.
Пружины не резал в ней. Полгода пока прошло.
Патрубки текли и не потягивались. Ссохлись за это время.

Приоровский приходилось в пятнаху вкрячивать? Там вроде места нет...

покупал себе на 2114 усиленный расширительный бачок на химмаше за 300р, 2 года уже ходит, ни каких нареканий, выглядит как обычно, только крепче, пластик толще, покупал тут [img]Wrong_Img_Format[/img]

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2017 16:24]

там за три года то магазин сколько раз сменился?

3 года езжу на машине, в магазе одни и теже продавцы =\ я там давно не был, с зимы, по 2гису телефон магаза не нашел =\

http://xpk163.ru/bachki-rasshiritelnyye


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и перестаньте экспериментировать с разными другими бачками, в том числе приоровскими, усиленными с дополнительными перегородками, стальными и бронированными.
Этот бак и проверенная на стенде пробка. Всё.

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2017 22:52]

в нейвузе на шефской брал, правда для девятки, но прям дубовый стенки толстые и было это года 3 назад или больше

Прокладку тупо менять бесполезно, надо гбц шлифануть фрезером, тогда не будет бурлить в бачке. А так да вы туда хоть бак от паровоза вкорячте, егто порвет. не порвет бачек, значит порвет в другом месте, например шланги подогрева дросселя. Печку не воздушит? тоже один из симптомов просачивания газов из циллиндра в рубашку.

сергулетт, ну почему порвёт?! Клапан в крышке стравит лишнее давление. Пш-ш-ш-ш-ш-ш. На то он и клапан. Система охлаждения условно-герметична. Клапан открывается при давлении от 1 до 1,5 ат.

а у дилера первой категории купить? под заказ при отсутствии...

ты все еще не понял,почему у него постоянно ломается то,что у других годами работает? :-D :-D :-D

Башку шлифанули. Проблема осталась. В сервисе делали с участием брата. Подозрение на микротрещину. Тазиковскую башку опрессовывать нет смысла по деньгам. Предложили б/у башку с гарантией. Чуть уже не поставили. Докопались до помпы... К сожалению в данный момент фото не смогу предоставить, на расстоянии я. Поставили другую помпу - все стало нормально (предварительно, нагружали двиган, но надо с кучей пассажиров и лупануть хотя бы 150кмч :-D ). Помпа с какими то косяками, лично не видел, фото обязательно замучу, спецам для комментария и так для общего обмена опытом.
ЗЫ: бачок будет меняться однозначно, но чуть позже, хуже не будет. Денег прилично ушло, пока не до бачка.

получается что зря шлифанули? Зря потратили кучу денег из-за не правильного диагноза. Не понимаю что за желание всё время шлифовать башку?!
Сейчас я получу кучу минусов от обывателей, но их мнение о прорывающихся газах а рубашку охлаждения - миф высосанный из пальца. Такая проблема бывает, но крайне редко, настолько редко что про неё можно вообще не говорить.

Самый популярный миф, это трещина в гбц.Её ни кто ни когда не видел, но при любых непонятках,все валят на мифическую трещину.

Товарищам спецам, у меня есть башка 2111, после ремонта то 4 котел масло жрал, то третий. Махну на бачок Зуфе.

+1. Сожалею что молодежь к словам специалистов не прислушивается и продолжает все беды негерметичности(бачок-крышка) системы валить на трещину.


В моё мусорное ведро поместится много чего, там уже есть пара таких ГБЦ... и с пяток генераторов.

принял. за наличку. не прямо сейчас.

убогий это бачок .. постоянно ОЖ кидает с него ..

на нескольких личных ведерках проблема решалась установкой пластины перегородки в бачок, чтоб напор не бил в клапан крышки или заменой бачка на бачок другой конструкции , где соски повернуты под 90 градусов и бьют в стенку , например тот же приоровский .. зачем так сделал завод ? нафига они развернули соски на бачке под 90 градусов ? они по вашему там тупые что ли ? или таки нашли и тихонько убрали косячок ? :-D

при попытке хоть как то динамично ездить - с пароотводящих напор так то некислый , у меня струйка - несколько метров .. клапан заливает и он перестает работать с ЛЮБОЙ КРЫШКОЙ .. а если крышка палево - там такое давление, что бачку махом карачун ..

перестаньте экспериментировать с крышками .. купил, не работает, обрезал и забыл , все , нет проблем .. а то по 10 штук наберут .. они так то денег стоят , ну нет у нас культуры производства , куча палева , с этим пора смириться ..НО даже с ними можно жить ..

Это не считая траты времени ..


стоит "неправильный" приоровский бачек на 10-ке .. не один год ..
я раз 2 года откручиваю крышку крышку на бачке, раз в ДВА ГОДА, в которой обрезана пружинка .. с целью залить новую ОЖ , и не потому что старая куда-то утекла и тп, а я ее просто сливаю , потому что она старая и свое отработала , хотя цветом - еще ниче так )) закручиваю обратно .. в след раз откручу через пару лет при очередной замене ОЖ .. при этом конструкция механизма ГРМ немного другая и затягивает выхлоп обратно в камеру сгорания, не давая сбросить температуру выхлопными газами .. температурный режим сильно отличается, условия работы - намного суровей .. ниче не кипит и обрезка пружинки = хватает с головой ..

а это унылое "Гэ" с картинки , что зовут бачком на 2110 - пил кровь каждую неделю, антифриз лился на дорогу ведрами ..

чо поменялось то ? мотор новее стал ? другая марка жижи ? в том то и дело что нет )))

короче - даже врагу не посоветую 10-ый бачок .. и на осознание проблемы - ушло много времени и денег , конкретно на весьма недешевый антифриз, который просто выдавливало на дорогу ..

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2017 13:54]

переведи, понравилось!))) взял на вооружение, но должен знать что означает