Поговорим о труженике

сам сделал , позже фоток добавлю

нет лишней подачи ?
а то товарищ токарник импортный оживляет... нет подачи


"
куплю малую продольную подачу на токарный станок ТВ-4, 6, 7

"

Ну это ваше имхо.
Только вот одно но, с хорошим подпором насосу работать намного веселее.
Физика, что тут поделать...

Физика тут нужна, только производители насосов её тоже знают и по этому запас прочности сделали вдвое-втрое, зная что некоторые будут по 5 литров заправлять

Так собственно вопрос и возник по поводу уровня в баке. Я вот до загорания лампы катаю, жена, когда четверть остается где-то - на заправку едет. А кто то увидел пол бака уже, поехал, залил под горло.
В последнем случае насос проживет дольше при прочих равных.

да не , проблемы либо у кроил с ГБО , либо у кроил, кто заправляется на 100 руб каждый день

Я с этим согласен.

А с мнением

не согласен,
потому что у них он сдохнет, потому что бензин гавно или просто так из вредности))))

А если без шуток, то у них он раньше сдохнет от того что они не выезжают весь бензин и влага постоянно копится, копится и не тратится, как при выезде досуха. Заржавеет.

В бак льют осушитель... например.

В общем пошли домыслы....

ВА, что плотнее, бензин или вода?

На 12 отъездил 90 тысячь за 6 лет. Заправлялся ,всегда до половины, как лампа загарится даже чють позже ибо после загорания еще 50км можно ездить запас хода. На 80 залез с дуру посмотреть сетку на насосе, думал забилась уже наверное, а она как новая !

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2017 20:06]

аналогично счЕтаю, но за почти 300 тыщ эксплуатации инжектора, поменял насосов 3-4 штук :-)
Первый, родной, после 150 тыщ сдох, его разбирал, из праздного любопытства, там проточка была заюзана - плохой бенз гоняла :-(

началось. Опять проверка на знание законов физики. Умников диванных развелось...
Я не буду говорить что плотнее, сам лично плотность ареометром не проверял, но знаю что вода стоит в самом низу, в ямке бензобака и когда её много то
зимой она замерзает и забивает вход
летом на стоянке пока авто стоит всё что в воде гниёт. И бензобак и моторчик.
Вот лично вам, el gato negro, (раз задаете такие глупые вопросы, видимо не знаете ответа) фотопример. На фото маслоприемник , но в любом случае бензин и масло по отношению к воде ведут себя одинаково


А это то что невилирует тот подпор подного бака про который говорил Николай

Забитая сетка ....и пофиг сколько у вас бензина в баке, мотор сгорит.

+ 1

Диванный теоретик, как вы выразились, приобретая авто, меняет фильтра, проверяет тормоза, смотрит состояние жиж, при необходимости меняя.
Когда работаешь, заметьте, именно работаешь на авто, а не в гараже стоящий хлам перебираешь, то авто это должно быть исправным всегда. И тебя должно заботить что там и как в баке в т.ч. Так вот на последнем рабочем авто, заменив сетку насоса и фильтр, отъездил 80 тысяч до следующего заглядывания. Вскрыл не по симптомам, а ради осмотра - сетка чистая, говна в баке нет.
Заправки лишь проверенные временем. До этого авто было другое такое же. Заглянув в бак на нем - там был хлам, говна на сетке тоже хватало. После замены насос прожил еще тысяч 30 или 40, отходив до этого под 200.

Ни разу, ни на одной машине у меня ни чего не замерзало, хотя случаи мне известны и сам лично толкал такие машины, с водой застывшей.

Не надо мне тут фото постить такие, по ним видно, что человек лил не то и не там. Или двигатель недогревал.

Вывод: все ваши размышления на тему "дерьмо в баке" - нивелируются нормальными, проверенными заправками, где бензин ослиной мочой не разбавляют.

Вы мне рассказываете о том что я выкладывал о своём авто в далеком 2007 году
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=352604...
2. решил у себя поменять сеточку, вскрыл, а она чистая. Пробег 140000 км.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Этот миф развеян мной уже давно. Ежегодно на своём авто я езжу на Ахтубу-Волгу-Юг. Путешествуя по прериям необъятной Родины вынужден заправляться на разных заправках, которые невозможно проверить, потому что мы тут проездом.
И особенно про заправки расскажите жителям глубинки у которых одна заправка на три деревни и до следующей ближайшей 200 км.
Всякое бывало и нивелировать не всегда удается.

Зачем за уши притягивать то, о чем речи не было?
А еще авто от бездорожья ломается быстрее, да.

Плотность воды принято считать 1 при температуре 20 градусов. Бензин 0. 75-0.78 в зависимости от температуры.

Ну вот... ВА теперь узнает, что воду всасет первым делом....

Этот малыш прокачал через себя около 47 тонн топлива, если примерно посчитать 8(

открытие, блин!
Заправил полный бак, тряской её(воду в бензине) взбило в мелкую взвесь и пока авто стоит на стоянке вода скапливается внизу и всё вокруг ржавеет.
Самому то не догадаться? Мне каждый раз надо фото выкладывать как это на самом деле выглядит.
Извините, не догадался фоткать воду в баке, а её там в прошлый раз было около одного см по всему дну.

Вот вам фото сегодняшних колодок, чтоб потом не говорить что износившаяся колодка может выпасть и заклинить

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Эмульсия называется. И вода из бенза в осадок выпадет меньше, чем за минуту после остановки авто. Ее на светофоре только в пробке выкинет, если маслянистого налета на сетке нет.

Да, баки нынче пластиковые....

И при такой конструкции вода там сантиметром по дну стоять не может, если опять же сетка чистая.
А гнить там ... найдите, чему там гнить в баке с такой конструкцией?
:-D
А кошмарики свои с колодками соседям по гаражу показывайте.
Это все не от наличия мозгов. А без них и :cen: с дуру сломать можно.

[Сообщение изменено пользователем 02.03.2017 18:57]

На всех ВАЗах до самой калино-приоры стоят металлические баки. Магнитик купите))))




[Сообщение изменено пользователем 02.03.2017 19:20]

как считали?
обратку сколько раз посчитали?

на заправке есть документы на бензин, в них точно указана плотность ..

например 95 , с последней заправки , было чего то 0.739 в бумажке :-)

Из расчета 10 литров на сотню - 60000 литров умножаем на плотность - получаем 47 тонн сжег мотор. Обратку не учел вообще. С обраткой может получится в разы больше.

производительность 60л/ч
получается 266 тонн если если всё время ехать без остановок и прогревов
если с ними то наверное будет 350 тонн
то есть почти на порядок от Вашей цифры