РЕШЕНО! горячим дует только на оборотах более 1,5 тысячи....ваз 2114

Всем привет, прошу помощи в решении проблемы с печкой 2114, ибо надоело мерзнуть. Автомобиль 2007 года. Дуть стало холодным воздухом на холостых оборотах. Заменил термостат, помпу, прокладку гбц, расширительный бачок с пробкой, уровень тосола в норме (никуда не уходит). При подгазовке звук ручья в районе радиатора отопления

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2016 21:50]

воздушная пробка в системе

Вчера выгонял ее, с утра та же история. Подсасывать воздух может ли через радиатор печки ?

Пару дней назад чел приезжал точно с такой же проблемой.
Стоял радиатор печки Hofer, он без завихрителей.
Заменили на ДААЗ и ручей исчез, жара пришла.

Посмотрите название своего радиатора и напишите тут в теме.

Понял, гляну

У меня ДААЗ стоит (поставлен по рекомендации В.А), а бульканье ручья сохраняется. при этом на ХХ температура воздуха на выходе из радиатора падает постоянно, при подгазовывании тепло нарастает. Может Помпу надо ставить с большей производительностью? прямыми лопостями... ААвтор темы, Вы какую помпу ставили?

Как тут ктото подметил, подсос воздуха в систему охлаждения двс может осуществляться и через сальник помпы при неправильной работе клапанов в пробке бачка, при этом течи ОЖ не будет наблюдаться.

А термостат на сколько поставили? 87"С прописано по мануалу. а в магазинах продают восновном на 85.

При замене радиатора печки не забудте его обклеить паралоном, иначе эффект будет тот же что сейчас у Вас. Губка для проклейки оконных рам подходит или шумка без фольги самоклеящаяся 4мм толщиной вообще идеально встает.

Помпа лузар, металические лопасти, термостат штатный, температуру не смотрел открывания, крышек 3 штуки поменял...беда вся осталась

Думаю либо дополнительную помпу электро поставить, либо радиатор печки поменять, но второе геморно, разбирать пол панели

Сосед по гаражу встраивал во все свои машины грантовский термостат.
Результат всегда положительный.
https://www.drive2.ru/c/915111/
Похоже он не одинок. :-D

У Гранты малый круг через радиатор печки, пропускная способность которого в разы больше. Если на 2114 поставить грантовский термостат с родным радиатором печки то СО заткнется на малом круге.


У вас древняя информация для карбюраторных авто выпуска до 1989 года. Они давно уже все сгнили.
В новых книгах для современных машин другая информация:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

В.А., Вы заблуждаетесь. 85 это для карбовых тазов. а для инжекторных 87!

Лучше родной радиатор махнуть, чем доп.помпу колхозить, излишние соединения - лишлний повод для течи и завоздушивания системы. Возможно у вас радиатор забит частично, поэтому тосол тока на оборотах заходит хорошо. Надо сначала штатную систему изладить, работала же она изначально и было тепло в салоне. Скорее всего помпа от Лузара с крыльчаткой старого образца, с загнутыми лопостями, ей надо больше оборотов для нормальной циркуляции тосола в печке. Сейчас у вас мотор нагреваясь, выбрасывает излишнее тепло в большой круг вместо того чтобы его через радиатор печки подавать. Есть два решения: 1 Поднять обороты двс до 920, либо заменить помпу на ту, у которой прямые лепестки. в идеале выполнить оба мероприятия. Этим вы достигните массу преимуществ. Во-первых, улучшится цыркуляция ОЖ, станет теплей зимой, летом двс будет легче охлаждаться, вент радиатора будет меньше по времени маслать. Во-вторых, акб будет быстрее заряжаться от гены после пуска, что продлит ему жизнь.

или ваще номерено дизынформируити фтаком пренцыпеальнам вапросе :ultra:

Я могу также предьявить мануал, в котором прописаны размеры вылета крыльчатки помпы, они установлены самим АвтоВазом, а также температура начала открытия термоса 87С для инжовых Вазов 09-15.

Цитируя мануал, В.А. указывайте, для какого он авто конкретно. :-D

У меня книжечка то посвежее вашей брошурки будет)))) лет так на пять))))

Забавно и весело смеётся твой смайлик. Год выпуска книги на картинке видишь? Москва 2008, а чуть выше циферка 2007 год.
Догадайся какие авто выпускали в этом году. Карбюраторные восьмерки?
:lol: :lol: :lol:

Где такой ужас написан? Откуда в голове этот бред?

Сегодня открутив крышку расширительного бачка, обнаружил какие то ошметки красного цвета, похожие на герметик...может радиатор от этого и забит?

Чтоб не играть в угадай мелодию глянь название своего радиатора отопителя и что кран печки точно полностью открывается

Пусть меня сейчас будут пинать: радиатор отопителя не должен булькать при повышении оборотов двигателя. Там воздух. Его надо выгонять. При этом при всех открытых заслонках в ноги дует холодом всегда.

При такой проблеме я первым делом заменил радиатор отопителя. Ничего там не надо пол панели разбирать. 5 болтов немного убрать кусок полки под бардачком. На морозе менял с фонариком в темноте. Дольше ож сливал заливал да с банками бегал чем самим радиатором занимался.

[Сообщение изменено пользователем 05.12.2016 21:56]