Калинваген ожил. Кодовое: правильная смесь.

Question

Кто не хочет поменять половину запчастей у машины не шейтесь у «специалистов» (www.drive2.ru/l/7145434/).
Я уже и бензонасос хотел менять ( http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2638346#post2638346 ), и кпа (www.drive2.ru/l/10175710/), и искать подсос воздуха и прочее. Искал действительно специалиста и нашел (www.drive2.ru/l/8189317/). В общем, дело было не в бобине… «специалист» посидел в кабине.

По прошивке паулюс от Виктора Владимировича С. (тот, который рядом с зуфой). Далее ввс. За год мучений отдал этому «грамотею» 3000 за прошивку и 500р за диагностику, при которой ничего не обнаружил (снова). Также, выяснилось, что ввс залил прошивку от блока d04, хотя нужно c02.
Минусы, которые «специалист» не смог побороть, но смог срубить бабла:
— обороты падают до 400-500 и сразу возвращаются обратно, это при + температуре и после продолжительной поездки, в холода – ок.
— при + температуре тупит, вонючий выхлоп, иногда троит при ускорении
— иногда едет как надо на одном баке
— на горячую неровный х.х
— при температуре до +5 едет
— от +10 начинает тупить, чтобы тронуться в гору, нужна разгазовка
— провал при начале движения
— при плавном нажатии акселя едет волнообразно на малой скорости.
— кратковременный чих иногда при ускорении 10.05.16. 14:00
Из плюсов:
— комфортнее стало.
— вентиляторы при сработке по темперу настроены на плавное включение: сперва вкл кондера, через несколько мгновений основной.
— динамичнее, чем было.
Но все плюсы перекрылись минусами.

Прошивка от оф представителя Паулюса, Сергея (а/с Торнадо). Отдал 800р за диагностику и 4000 за прошивку. Не жалею о трате, а жалею, что отдал 3,5тр Виктору. Больше к этому «специалисту» не обращусь и не рекомендую его.
Снял эбу, разобрал, считал прошку. Залил свою, допиленную прошку на основе штатной.
Авто ожило, поперла аж с 2тоб, появилась плавность, эластичность. Набор скорости без провалов. В пробке стало приятнее ехать, без дерготни. Пропал провал хх с 860 до 400об. При переключении передач, в т.ч 1-2, проходит мягко, без затупов.
На 5 передаче по трассе едет в гору с 80кмч, она действительно едет (обороты примерно 2000, кпп 3,7).
Расход трасса (показания борткомпа): 6,2л если топить от 110 и выше; 6,0л до 100кмч (экономил бенз).
Двигатель просто мурлычет. После пробега в 560км свечки в идеале.
Расход в городе не измерял еще, нужно поездить.
Репосты и лайки приветствуются. Всем добра, всем мир.
Цена вопроса: 4&#8239;800&#8239;&#8381;

Виктор Вл. · Accepted Answer

нет такого окончания в Калиновских прошивках. ( с02)

Для того что бы прочитать прошивку не надо разбирать блок.

Видимо автор не был в курсе что мы хорошо знакомы с Сергеем из торнадо, я позвонил ему спросил что там он нашел в моей ( от Паулюса) прошивке- его ответ: прошивка была нормальная, автору он залил тюнинг с индивидуальными "хотелками"

А плохим я стал после того когда отказал автору в компенсации ( как он сказал)  через год пользования продуктом.

ddd[гость] · Answer

мну кады купил ветро зтакими зай......  странностями, то тупо скачал сынета прошыфку, смастерил ис спичег и жылудей кабелину и зошыл нохоляву дома :beach:

ddd[гость] · Answer

нувот кстате нифакт
мну кады свой вошь шыл то считаная прошыфка имела такой жэ идинтификатор как и та што зашыл потом
побайтава нисравневал, зыните
но корыто то излечилось атфсех глюкоф сразу, значет фсёш другая

Ксеноморф · Answer

На хера год терпел?  :hihiks:

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Вот это объясните мне. Как определить?

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

И что, ВВ не смог увидеть эту информацию?!

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

сохраню ка я для истории
 :cool:

SLC · Answer

угу , где-то советом подскажет, где-т поможет .. в общем ему спасибо, ничего плохо сказать не смогу  :-)

не косячит тот, кто нихрена не делает .. все могут ошибиться , это нормально ..

вопрос в том, как проблемы потом решаются .. а они решаются, если есть ..  надо не молчать

Багровый Фантомас · Answer

У меня калинваген 2013 года, прошивка заводская. Дык он сам поднимает до 1000 обороты ХХ, когда кондей включаешь.

ddd[гость] · Answer

ну пусть олгоритмы пропишут пот троганье палюцки

это тут каким местом? 8(

Muxeu · Answer

ну это потом одумались. у меня 08года и так не было.

тяжко моторчику особенно если это 1.4 на холостых с кондеем. там на 850 (или сколько там по дефолту) во первых расколбас начинается (делаем +100 и все гораздо лучше), во вторых трогаться оч. неудобно или ваще заглохнуть пытается или газануть надо потом сцепу отпускать, короче лучше оно с тыщей на хх при включенном кондее, опять же аккум сосать перестает скорее всего.

A20C . · Answer

Так и напиши, что в блок М74.5 залили прошиву от М75

SLC · Answer

в салоне запчасти, в багажнике 2 баллона пропановых , полных, 2 пассажира ..

с 1000 оборотов на 3 передаче едет , эластично вытягивая и разгоняется, при этом хавает пропан-бутан, гбо 4 поколение, настроено опять же самолично, мотор 16 кл, выпуск, впуск, валы на заказ, перекрытия побольше стандарта,  фаза ширше,  полка момента сдвинута дальше и размазана, отсечка за 8000 , низа на моторе быть не должно, но он вылазит , даж на пропане, без дерготни и без провалов, СПТ 574, калибровал сам  :-D

Muxeu · Answer

не понимаю нафига шить если тачка стандарт... ну точнее я шил, у того же В.В., ну как шил взяли мою родную прошивку и поправили при мне несколько параметров (подняли немного ХХ при включенном компрессоре кондера - главное, а то на моей прошивке родной что-то входило в резонанс и получались большие вибрации, заодним переставили пороги включения вентиляторов (сузили если верно помню), ну еще какую то из кривых которая влияет на троганье при включенном кондере поправили чутка). 
При этом оно как ехало так и едет, ничего никуда не гуляет, по трассе если экономить на пустой машине и в 5 уложить можно (если чисто по трассе мерить в 4.5 укладывал летом, но скучно так ехать). В смешанном цикле(брз-екб дом работа) 7,2-7,7 литров, чего еще от нее надо то?

ddd[гость] · Answer

анафега?

SE#GA · Answer

это видно в описании блока, также, на самом блоке есть инфа.

ddd[гость] · Answer

типа какбэ прафда ниат казлины

Ксеноморф · Answer

Знал, что и ВЛ достанется.
Диагностировался у него и буду дальше к нему ездить.
Меня все устраивает. :beach:

SE#GA · Answer

:-D  когда-нибудь это должно было случиться, может я вредный такой.

SE#GA · Answer

Не реклама http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=155&i=1230728&t=1230728  может кому полезно будет.

Muxeu · Answer

а оно вентиляторы включает кондея и основной на половинной скорости а они кушать электричество хотят, а на 1000 гена выдает чуть больше чем на 850, вот этим.

у калины тоже подобное находил плюс минус, ну вот к 13году подпили напильничком чего то там:)

SE#GA · Answer

Ездил к нему, он ничего не мог найти. Только деньги платил за это, результат тот-же.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

хе-хе. Автор темы два раза заплатил за одну и ту же прошивку.
Сначала

потом

Ну что ж, видимо таких надо деньгами "учить".
Не желаете ко мне приехать, перепрошиться? Я не дорого возьму, 990 диагностика и 8500 прошивка. Думаю нормальная цена учитываю тенденцию....
 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

SLC · Answer

давно было , после торнадо товарищ перешивал машины, расход падал на 10 литров на 100 ку .. не на литр, а на ДЕСЯТЬ !!!  :-D снижение расхода на 10 литров , это мегажесть, ага ?  :-D 
и ехать они начинали нормально, зачастую выпрыгивая из 7.5 сек до 100 км\ч

машины нестандарт , собраны нормально, без претензий, а софт тогда хромал .. прошло ну лет 6-8 ..  хз чо там поменялось, но память то помнит ..

тут есть чем гордиться ? и ты определись , или прошивка от Паши или все таки  завод , допиленный чутка

а то развелось всяких оф. представителей .. с зингером на перевес ..

мною лично калиброванная прошивка , на базе СПТ 572 .. на 4.5 литрах 100 км по трассе прошел , на 16ре , зимой  при минус 10 .. груженной машине .. специально экономил , мерял  :-D 
я круче значит, ага ?  :-D

Калинваген ожил. Кодовое: правильная смесь.

Поделиться