Посоветуйте автосервис-ремонт ВАЗ .

Мужики , купил тринашку . Требует ремонта . Посоветуйте хороший автосервис , желательно не дорогой и чтобы не "гараж" . Может конкретно мастера кто знает ... Работы : замена сцепления , тормоза , передние стойки , по электрике работы . Заранее спасибо !

Рекомендую этот, точно не гараж:
http://amk-ekt.lada.ru/ds/pages.php?id=178767&rod_...

Я пральна понел, тчо нужен как нессан сервиз, но па цене горажаД?

Ну , да .

а так не бывает

За ВАЗ не хочется переплачивать

пацаны летом в гараже астон мартин дб9 рихтовали и красили .. ниче, нормуль :-D

хочется недоплачивать? Решение есть -> http://www.automnl.com/model/vaz_2108/

Ездил в гараж, ездил в негараж. Выводы личные - важен человек, который работает, а не сервис. Рукожопы - они везде одинаковые.

стакан бензина, спички.

Да пацаны вообще ребята :-D

Я в огороде вот Альфа Ромео ремонтил

А тут тазик... да его зимой на коленке перебрать весь можно.

Автор, район то хоть какой? А то это ж не на астоне к конкретному мастеру ехать.

:-D точно


Обычно пишут: быстро, недорого, качественно.

Выбор за вами, всего лишь вычеркните одну из указанных характеристик! :ultra:


А вообще, почитайте статьи, посмотрите ролик на ютубе - как все это меняется.

Тринашка: это же как букварь! и все доступно!

Делай сам, а то в дороге сломается и будешь искать кто починит ...

И сколько "не дорого" и на сколько "Качественно" огласи (естественно работа)

Все верно.
Да и много где в жизни пригодится, умение чинить технику.

:ultra:

ну ради такого - стакан бензина презентую .. ну или стакан соляры .. или керосину .. пофиг чего, хоть спирту с растворителем .. и зажигалку

:-D

[Сообщение изменено пользователем 31.08.2016 21:55]

Так и знал . Смысл форума ? Только туфту одну написали . По мелочи сам сделаю , но не собираюсь посреди двора разбирать автомобиль . Блин простой вопрос , неужели никто в сервис не обращается ?

дак чтобы не гараж ответили в первом же посте:



а недорогой качественный и не гараж как уже выше сказали взаимоисключающие факторы:-)

на этом форуме - неа



ладно без шуток если. то сейчас таз нет смысла в сервис гнать. в сервисах их боятся и стоимость ремонта исходит из нормочаса, а это так же как и на иномарки.

учитывая особенность тазов что начнешь ремонтировать одно, посыпется другое, то конечная стоимость по работам выходит как за ремонт мерседеса. единственное, что запчасти дешевле на ваз.

ну и я конкретно для себя вывод сделал, что нахер нада в эти сервисы ездить и за ремонт таза платить как за мерседес, если сейчас в интернете дофига форумов, инструкций, а на ютубе даже куча видеоуроков как и что ремонтировать.

но почестному скажу, иногда бывает что нибудь не получается, столько нервов тратишь, что думаешь, лучше б в сервис поехал.


недавно например я менял нижний рычаг и сайлентблоки. столько времени убил на закисшие болты и гайки.

оставшиеся 2 из 8 сайлентблоков морально не хватило сил доделать и поехал в сервис рядом с домом, отдал питик и все.

Дак так и делаю , беру телефон и иду делать . Но я никогда не полезу например тормозную систему делать -страшно что что то не так сделаю , хотя может всё и просто или форсунки чистить ...Хотя на счёт просто , с ТАЗом так не бывает , время много уходит даже по мелочи .Тем более гаража нет . Проще в сервис отдать .

мну хз
мну ыпизадиськи заижаю фсервес нопохотнай
ничо там нибаяцо и руки у них фпалне примые
и нигараж а чото типа онгарчега
поцэнам мну хз дёшево или нет, испримероф сцэпо нокласеге 2рэ, 4 пыльнега на приводах тазега тож 2рэ

Никто их (машин) не боится, боятся скорее что хозяин окажется неплатёжеспособен. Сервису с точки зрения слесарных работ без разницы, что ремонтировать, ваз или мерседес. И там, и там затрачивается рабочее время слесаря, амортизация оборудования и инструмента, коммунальные платежи, аренда (если не в собственности) и т.д. С чего вдруг на российские авто нормочас должен быть дешевле? Автоваз никаким сервисам не доплачивает за ремонт их продукции.




Да если по-нормальному расценивать стоимость ремонта (имею в виду именно стоимость работ без учёта цены запчастей) вазовских поделок, то он должен стоить дороже, чем ремонт мерседеса (с точки зрения трудозатрат автоваз намного геморройнее мерседеса, плюс часто косячные запчасти, требующие доработки напильником).

[Сообщение изменено пользователем 01.09.2016 00:09]

так вот я это и говорю.



иногда так размышляю, что на месте сервисмена сам бы тоже не взялся чинить ваз. столько сил вгрохиваешь туда, а дешево брать смысл, если проще за это время нормальную машину обслужить с наименьшими трудозатратами.


вспоминаю, как меняли сцепу с коробкой на шохе и на субару брата.


на шохе заипались эту коробку выдергивать, а потом на место наживлять.

а на субару помимо кардана, нужно еще снимать привода, а чтобы привода снять, надо шаровые отсоединять.

и коробка там весит раза в 2 тяжелее. но там куда проще было состыковать коробку с мотором, потому что сделано по человечески и было за что зацепить коробку, чтобы потом нормально наживлять болты

:-D а что значит по вашему? "делать тормозную систему"

Как показывает практика, ее нужно проревизировать, разобрать, почистить, изношенные узлы заменить и собрать.

Что там делать в ней- нипонятнА! 8(


По теме в сложности обслуживания такую для себя по сложности определил схему.

Самое сложное это было ВАЗ классика, например: разбор подвески это было что то. Слишком неудобно и трудоемко.

Потом ВАЗ десятое семейство - уже попроще.

В тойоте Королле, после ВАЗовских авто, просто конструктор лего, и ничего не прикипело за 5 лет эксплуатации. Все открутилось и на место обратно установилось!

[Сообщение изменено пользователем 01.09.2016 01:26]