ВАЗ- 2112. печка дует только горячим.

Доброго дня, ровных дорог и исправной машинки всем.
Ваз-2112. 2003 год. 16 клапанная. Инжектор. Печка дует только горячим воздухом. Неисправность обнаружилась еще по осени, но зимой холодный воздух и не нужен в салоне.Зима прошла и ремонт назрел. Подскажите, кто сталкивался с такой поломкой, Что смотреть и что менять?

Привет Саня ! заслонка , привод заслонки .

Привет. Тогда поточней. Он меняется, либо ремонтируется? купишь - разберешь, а там проводок слетел или из паза выскочило.

Сам контроллер не может не переключать?

Разберёшь, увидишь .

Моторедуктор управления заслонкой умер. Или блок климата :-)

Они в разных местах стоят. вот я и спрашивал где смотреть.

При включенном зажигании, но не заведенном моторе при переключении в печки в холод из под панели треск или какое то шевеление слышно?

Находится между корпусом печки и вакуумником. Снимать жабо и желательно вакуумник.


Находится сами знаете где.

Самый простой способ - взять у друга блок управлкния точно такой же, переставить и если не заработало, то покупать моторедуктор и разбирать жабо.

Разобрал ЖАБО, вскрыл печку. Заслонка стоит в горячем положении. При переключении холод-тепло жужжание есть, заслонка на месте. Убрал вентилятор. освободил рычажок от кулисы моторчика. Моторчик жужжит и кулиса передвигается. а рычажек стоит в заклинитом состоянии. с другой стороны печки рычажек тоже заклинит. ну они на одной оси сидят. Ну не хочется тосол то сливать и радиатор вытаскивать. хотя наверное прийдется. проблему клина нужно выяснить и решить.

О_о. вот тут может быть засада. У вас вентилятор печки в том же месте где и радиатор печки, значит печка старого образца. Там может стоять моторедуктор вот такой:

А он полтора рубля стоит и не везде есть.

Дааа. Вот именно такой. Там места мало, ну либо у меня пальцы толстые. Я не сторонник прилагать чрезмерные усилия если что то не лезет или не крутится. Но тут уперся отверткой в один из заклинитых рычажков и добавлял потихоньку усилия. Рычажек освобождается и я со всем своим усилием чуть капот лбом не помял. Наверное мой машинный (типа домового) выбрал сторону ремонта, чем поломки. Не знаю что не позволяло тягам двигаться, но сейчас все ходит и двигается мягко, без всяких натягов. Еще, моторедуктор работает только в два режима. Холод и тепло. Максимальное открытие заслонки и полностью закрытое. спасибо всем кто откликнулся на призыв, тем кто понимает что я не у компа сижу и позвонил со своим советом. Вместе мы сила.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:36]

и три(!) тросика на заслонки :-D

До сих пор ставят .