Усиление рессор курганского прицепа +фото +видео
01:10, 28.04.2016
На одном из фото какой то отбойник присутствует. Рядом с серьгой подвеса рессоры. Из чего он только - не понятно, по идее резина должна быть.
Да там стоят резиновые подушки для упора подрессорников, когда основная рессора продавливается.
01:12, 28.04.2016
Не нужный и ничего не добавляющий апгрейд значит нужен
В основной рессоре было 3 листа, а стало 5. Глупо считать, что ничего не изменилось ))
С
Скандинав 
07:42, 28.04.2016
Это как так просто их туда можно поставить если они имеют другую длину???
Я привез рессоры именно от москвича 412. Но взяли только подходящие листы.
Я привез рессоры именно от москвича 412. Но взяли только подходящие листы.
месте крепления стремянок перенести можно..
либо на чусовском заводе под ваши рессоры купили бы по паре листов родных средних....
ps
на завод по прицепам будете писать про ваши самоделки?
09:28, 28.04.2016
месте крепления стремянок перенести можно..
Зачем что то куда то переносить? Только для того что бы знать что стоят именно москвичевские рессоры? Сейчас добавлено три листа и не надо ни чего ни куда переносить.
Иван, чего вы добиваетесь? Убедить нас выкинуть доработанные рессоры и поставить москвичевские?
либо на чусовском заводе под ваши рессоры купили бы по паре листов родных средних...
Вы предлагаете:
Купили,
на чусовском
по паре родных
На самом деле:
взяли бесплатно
в сарае
листы именно те которые подходят идеально по длинне
Хорошо уже бред нести
И приколы про писать на завод уже не смешные. Про такую переделку прицепа давным давно все знают, только у вас непонятное возбуждение.
Отчёт выложен только потому что в инете нет этой информации, теперь есть.
W
Went Away
09:55, 28.04.2016
по аналогии с машинами, предлагаю поменять прицеп. Хотя бы на скиф-700, еще из 90-х. Там независимая немецкая подвеска на пружинах, с регулируемой жесткостью и накатной тормоз. Ну и клиренс 290мм. Ездил с таким - беспроблемная штука при больших нагрузках.
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2016 10:06]
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2016 10:06]
И
Илья MC 
10:01, 28.04.2016
Отчёт выложен только потому что в инете нет этой информации, теперь есть.
Толку от него: ноль.
Хотелось бы отзыв клиента по этой "работе" увидеть . Например: как пустой прицеп будет себя вести на скорости 90-100 км/ч.
сайленты не работают , надо доделывать .
И
Илья MC
10:22, 28.04.2016
было 3 листа, а стало 5
восемь на фото .
чего надо было добавить это поставить внизу короткий лист.
Всяко уже перебирали эти рессоры , пройденный этап .
11:04, 28.04.2016
восемь на фото .
Илья , видимо вы не представляете себе родную конструкцию рессор прицепа. Поясню.
С завода стоит три листа подрессорника и три рабочих листа рессоры(всего шесть).
Мы оставили три листа подрессорника не трогая их , а у рессоры один лист с хомутами убрали и добавили три от москвича.
Итого у основной рессоры вместо трех стало пять(два родных, три новых)
Всего восемь листов, пять из которых работают при обычной загрузке и восемь при полной.
Не понимаю вашу активность, за что вы так переживаете?
И
Илья MC
14:31, 28.04.2016
Вот изначальная конструкция рессоры
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Можно добавить два листа внизу , подчёркнуто синим и красным .
Мой совет в том , что достаточно одного листа снизу ( красного ) и собрать по уму все втулки , чтоб они не стояли , а работали . КАК это сделать ? Ещё с начала 2000 годов . водители из таксопарка подсказали : Между втулками вставку делать из этой же втулки ,( надо плюсом две лишних втулки) втулка режется на три кольца ( одна на рессору ) вставляется между втулок в рессору по центру ! и под нагрузкой затягивается , работает отлично ! года два- три можно под прицеп не залазить .
Кому интересно примет во внимание , кто считает бредом , пусть собирает как умеет .
К
КотГадюн
18:35, 29.04.2016
[Сообщение удалено пользователем 19.07.2018 17:52]
И
Илья MC
21:45, 29.04.2016
По теме?, пожалуйста, взято отсюда : https://www.drive2.ru/b/1867721/
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Коротко и ясно . и правильно .
Так , как уже написал ранее , что хочу брать прицеп , поэтому тема мне интересна .
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Коротко и ясно . и правильно .
Не понимаю вашу активность
Так , как уже написал ранее , что хочу брать прицеп , поэтому тема мне интересна .
И
Илья MC
21:56, 29.04.2016
Естественно ходовка прицепа должна быть исправна , чтобы не было так :
m
mihmih88
02:12, 09.06.2016
Если кто-либо решил проделать апгрейд рессор по данной методике, то заранее купите 8 болтов для стремянки рессоры. Старые: М12х140 с шагом резьбы 1,25. Необходимо: М12х160 с шагом 1,25
12:52, 09.06.2016
апгрейд рессор по данной методике
по какой из двух?
У меня болты подошли родные.
13:46, 09.06.2016
Возможно болты на стремянках разные бывают. В нашем случае родные длинные были, как раз на добавление двух листов хватает.
С
Скандинав
16:23, 09.06.2016
я уж думал тут написали как прицеп порвало от перегруза
V
Vаnо 
18:21, 09.06.2016
не думал,, что ВА будет делать людям такой колхоз
+1 в такие рессоры как на фото нельзя добавлять другие листы, проще подобрать друге рессоры и установить их
18:29, 09.06.2016
в такие рессоры как на фото нельзя добавлять другие листы
почему?
V
Vаnо
18:44, 09.06.2016
почему?
Так же нельзя манипулировать количеством листов. Дело в том, что рессора конструируется как единое целое исходя из условия равного сопротивления изгибу. Любое нарушение ведет к возникновению неравномерности напряжений по длине листа (даже если листы добавлять а не удалять) что неизбежно приводит к преждевременному износу и выходу из строя рессоры.
http://www.monstrohod.ru/index.php?option=com_cont...
вот мало листовая рессора на хантере или патре там можно добавлять или убирать конструкция другая, тут нет
V
Vаnо
18:46, 09.06.2016
я бы просто отбойники подобрал если уж совсем в немоготу что рессора слишком нагружена( они тоже являются упругими элементами подвески)
взять отбойник от хантера и ограничить им ход подвески будет куда проще чем возится с рессорами.... имхо
[Сообщение изменено пользователем 09.06.2016 19:16]
взять отбойник от хантера и ограничить им ход подвески будет куда проще чем возится с рессорами.... имхо
[Сообщение изменено пользователем 09.06.2016 19:16]
19:17, 09.06.2016
Ок, я понял.
Но по моему вы всё слишком усложняете. Это всего лишь прицеп для перевозки грузов, а не шаттл.
Но по моему вы всё слишком усложняете. Это всего лишь прицеп для перевозки грузов, а не шаттл.
V
Vаnо
19:26, 09.06.2016
Но по моему вы всё слишком усложняете. Это всего лишь прицеп для перевозки грузов, а не шаттл.
дело не в том что шатл или нет, при такой переделке будете чаще менять рессоры, но это ваше лично дело самый простой вариант это за место литого отбойника который у вас там стоит установить хантеровский, и ограничить им ход подвески лень покупать могу глянуть на даче вроде валялась пара могу глянуть в выходные
20:41, 09.06.2016
Спасибо, не надо, настоящая конструкция вполне устраивает.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.