Оригинальный автоинструмент для Вазов

Такими "ключами",разве что велосипеды крутить,

Пообщайся на форуме велосипедистов, возможно оценят твой набор.
http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=95

[Сообщение изменено пользователем 15.12.2015 13:39]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот он короче, а то достал... :-D
Олег он...

Особенно буквой "Г" и на концах типа головок. :-D

В свое время позаимствовал у бати, так она во всех тачках моих потом очень пригодилась.
До сих пор в "слоте быстрого доступа" держу в машинах.

Ну господа , ну спасибо , ну молодцы!!!
Вот хорошо что вы под...бываете меня , я после этого в гараж иду иначинаю проверять.
Короче сейчас капот открыл, поработал с гайками и записал на видео. Видео после_ если получится , темно было.

Короче головкой на 13 из Компакт2 подтянул 6 силовых гаек на 13 ,которые крепят амортизационные стойки к корпусу.Правда вороток каленый потребовался.А свечным ключом, обратная часть которого отштампована на 22 подтянул центральные гайки (на 22) амортизационных стоек, с тем же каленым воротком.



Докладываю, в Гранте в первую очередь нужен ключ_трубка 8_10.Очень много гаек на 10, в нескольких местах подкрутил хомуты на 8, и есть две гайки на 8 ,вроде решетку радиатора крепят.

Немало гаек на 13'под капотом, поэтому головка из Компакт2 тоже нужна, да и размер на 12 тоже пригодиться может.

Остаётся из набора ключ_рукоятка 17_14. Как бы гаек на 14 я не нашёл, на 17 колёса пару раз можно открутить ( мощным воротком, в принципе эту рукоятку можно оставить как дублер балонника), НО, Но,Но.......рукоятка играет роль именно рукоятки. По видео вы увидите как эту рукоятку моментом можно надеть на ключ 8_10 и моментом отвернуть любую гайку.Короче рукоятка 17_14 в первую очередь нужна для быстроты и удобства.Я пробовал заменить её другой чисто рукояткой из пластика , но ничего не получается.Ну и в быту тоже гайки на 17 и 14 есть.

Свечной - однозначно заднюю часть у свечного надо от штамповывать на 22. Пригодится.

Ну епрст, ну я просто не знал что так достал , что вы даже этот За Рулём откопали.
Я просто в шоке. Ха ...ха...ха
Вот до чего же люди блин любознательны!
Вот так вот напишешь что то где нибудь чисто похохмить, а тебя блин вычислять начинают.
Уже второй раз такое повторяется.
Ну вот , сейчас вам известно что я инженером термистом работал.Я этого как бы стесняюсь немного

надо знать своих геровев


Семкин Олег (Fort), Екатеринбург


фотогрфию еще можно выложить

Да хрен с тем кем вы как и когда работали....
Просто достаточно было сделать нормальный ник и указать имя :confused:

семкин

Зачем? Это моё не основное занятие писать тут на форумах.Я как бы не планировал тут надолго задерживаться. И делать ключи тоже для меня уже далекое прошлое.
Если вышли на форта , то видите как далеки. мои ннтересы . Найдите мои видео в сети, я имею не всякую лабуду с ДСТ-2, и проч. , а серьёзные мои работы.Просто любопытно найдёте или нет.
Но и это уже прошлое.

Хм, может найдёте где я работаю? Ну любопытно простосколько можно очеловеке из сети вытащить.

А ещё у меня сайт свой мощный был. Довольно на интересную и оригинальную тему.
Помнится я по этой теме доклад перед вумными людьми делал.

Только это тоже прошлое, и сайт я удалил.Но любопытно просто- может помнит кто?или слышал случайно.

Вы поищите - уверен наверняка все ,что я делал будет вам интересно ( раз уж вы такие любопытные) и не разочаруетесь если найдёте.

[Сообщение изменено пользователем 15.12.2015 18:43]

могу вывалить кучу исходнегоф на фсякую хрень, прафда самневаюсь шо это хоть камута ентересна :-D

на оаке запости, там за полдня про тебя все выложат :-D
сайт напиши - тогда можно и кэш найти

+1 :cool:

там не хрень, там готовый проект за который были заплачены серьёзные деньги.Смотреть всего пять минут.


Я , честно говоря , тоже сомневаюсь што эта хоть камута ентересна.
Поэтому и ссылку на За рулём тут кинул. Просто не думал что кому то взбредет в голову просматривать этот номер полностью и ещё скан сюда выкладывать.

Я даже польщен - в свое время столько сил потратил чтобы пиарить это все,
а тут блин даже пиарить не надо ....

И про Форт тоже .Проекты Форта мало кто смотрит, а тут все таки лишний раз глянули.
Но в личку не пишу ,потому что сферы общения очень разные.Иногда это очень мешает.

Строго по теме
Итак выяснилось что силовые и простые гайки под капотом Гранты закручены по моему слабым моментом.То что они могли открутиться и ослабнуть - не похоже, сидели плотно. Когда я их подтягивал даже скрипели.
Может момент затяжки по регламенту на Вазе такой слабый?
Во всяком случае на Москвиче я затягивал сильнее.
Прочности моих ключей чтобы ещё сильнее затянуть эти гайки хватило с избытком.
Так что спасибо вам за критику - подтянул все гайки под капотом.
Ну и видеофайл, часть 1
https://m.

Тут я подумал как сделать эргономику ещё удобней.
В принципе можно отказаться от идеи Компакт2 и сделать просто оригинальный ключ 10_13
Специально под Гранту.
Подходящая труба ( 18 на 3 нерж) у меня есть, труба более толстая, значит более прочная и оплетку рукоятку на неё можно сделать чтобы рукой крутить. Но размер 8 тоже нужен _ там все хомуты на 8 и две гайки под капотом на 8 тоже есть.Значит тупо на 8 все равно надо делать

Об Г- образном ключе тоже думал , но гнуть нержавейку.....пружина не помогает. Согнуть я согну ,но будет совсем неэстетично.

так на сайте журнала за рулем давно все сканы в pdf есть... хоть за 1922г хоть 1977г. ))


тема будто вирусный пиар проект этих ключей, но уже в наше время ))


по видео )
приколно так у вас ключи работают, а на 9 есть трубка?
а то я б/п Дружба и Урал оживляю, там почти все гайки на 9мм

у вас есть компакт-2 или компакт-3 из старых запасов лишний ? ))

ну я за язык никого не тянул,специально личку пустой сделал
сами тут стали вопросы задавать кто я зачем и почему
Не пропадать же за бесплатно вашему интересу - подкинул тему для обсуждения

Ключ 9_11 прочненький из трубы нерж. в ящике стола валяется , могу подарить, но не знаю как доставить
Заготовки Компакта2 есть, но дырки в них сверлить надо, да и проторцевать красиво бы на токарном станке.

Потратил минуты две, не больше :-D

Все равно спасибо.скан сюда вытащили
Помнится в 2001 я с этим журналом ко всяким директорам ходил, мордой их в эту статью тыкал, доказывал какой я вумный, а им хоть бы хрен.

готов купить: езжу на мотоцикле далеко, вес и компактность инструмента критичны.

Также делал спецключи на строго индивидуальную гайку.
Вот этот на гайку 24 в подвеске М2141.
В принципе гайку эту рожковым открутить можно, но очень сложно и долго.Гайка эта затянута хорошо,чтоб сдернуть её на рожковый надо трубу одевать, а так рожковый широкий ,то трубу проблематично найти, да и места под машиной не хватает в яме чтобы развернуться с трубой.

Сделал проще - изготовил такой ключ из толстостенной трубы с толщиной стенки 5 мм и отверстие для каленого воротка. Сейчас без проблем- сдергиваю эту гайку любой трубой и потом просто вращаю ключ рукой.Гораздо быстрее и легче.

Не знаю есть ли в ладах подобные гайки

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

1)Ключик 9_11 я тебе оставил там где написал в личке.Не знаю забрал ты его или нет.

2)решил таки сделать наборчик для жигулей.Как уже писали тут три ходовых размера 8, 10,13.
Раз три размера , то все равно надо делать два ключа.Решил так - один ключ прочненький из трубы 18 на 3( толщина стенки), второй обычный трубочка 8_10.Вот на фото

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
___________________________
Один торец ключа рукоятки отштампован на 13, второй торец на 12,но в него в своё посадочное гнездо вставляется ключ 8_10, и торец на 10 становится рабочим.Если нужен размер на 8 , то ключ 8_10 вытаскивается и торцом 10 вставляется в торец 13 ключа рукоятки. Возможна другая схема работы и другие размеры.Ну и конечно же есть отверстия под вороток

7х8, 10х13, комбинация более подходящая для широкого пользования, не только для ВАЗов.
Трубочка на 7мм годится крутить хомуты СО.