подскажите кто что знает про ваз2110

Разобрал подвеску стойки разборные газомасленные, одну нужно менять в гараже лежит новый вкладыш только он масленный.внимание вопрос что будет если одна стойка будет газомасленная а другая масленная

Думаю врядли заметите разницу. Конечно лучше парой менять, но ездить можно.

А во время езды не будет ощущатся разница что одна газмасл др масл.я бы поменял обе но стойки дорогие ставились предыдущим хозей плаза , а смысла мне на поджопник идти покупать дорогие стойки комплект рублей 9 стоит

Даже не почуешь разницу, ставь.

А вообще комплект НОВЫХ стоек правда масляных СААЗ обойдется тебе в чудовищную сумму 3600 р.

А два передних газомасляных вкладыша Вебер в 2000 рублей.
На чём экономим?!

На мозгах.
Причём жёстко.

На убитых стойках ездил, на исправных стойках спереди и вылетевших задних ездил. На по кругу замененных ездил.
На стойках разных типов на одной оси никогда. И в голову никогда не придёт.
Неработающая подвеска относится к неисправностям при которых эксплуатация машины разрешена ПДД.

ИМХО: В городе наверно разницы не почувствуешь. На неровной дороге, колее и скоростях более 80 км/ч не знаю. Колёса по разному цепляться будут.

Стойка / амортизатор при интенсивном качении ( например разбитая дорога) качаясь разогревает масло и оно в свою очередь меняет свои характеристики , это касается летнего периода .
Газ добавлен чтобы масло излишне не нагревалось , потому как если не гонять как на треке разницу словить нереально .

Правильно : не вспенивалось.
Кстати и тут давление для того же как и давление в системе охлаждения .
Мелкие пузыри в СО не отводят тепло от горшков.
Мелкие пузыри в амортизаторной жидкости меняют её характеристики в мягкую сторону.
моё мнение поддерживают например тут:
http://marloshka.livejournal.com/8435.html
Что еще дает газовое наполнение? Уменьшает вероятность завоздушивания и вспенивания масла, что многократно улучшает эксплуатационные свойства стойки.

Хотя по ссылке коряво написано но ещё ссылки лень искать.

Анатолич ! вернись , в ту тему ! :-)

Дак если мозгов нету - зачем?
зы: бисер перед свиньями метать??

На форуме заметил адекватных в общении людей , свиней не видел , о чём речь ? :ultra:

Согласно допуску до эксплуатации - авто вообще может быть с отсутствующими аммортизаторами. Не регламентируется. Увы.
Согласен ли ты с ними быть на дорогах общего пользования?..
Я - НЕТ!

Поэтому - аммо меняются парой.
И в процессе эксплуатации контролируется их работоспособность.

убилась стойка .. плаза спорт типо .. задняя ..
ехать на убитой плазе я не мог, на каждой кочке ее клинило, а потом она остреливала и машину выкидвало в строну даже на скорости 20 км .. я поменял одну, потому что денег не была с собой .. времени и желание ночью возица ..



и гораздо безопасней ездить на исправных стойках, пусть разных, но предсказуемых и работающих .. даже на 1 оси .. собственно я шел 180 , на 1 оси стоял стоял сааз и плаза спорт .. и все гут

и до этого я полз 10 км в час, крутя рулем, по пол оборота влева вправо, ловя машину, после каждой кочки .. это даже не маленькая разница, а просто ПРОПАСТЬ .. да мне в голову не придет ездить на убитых стойках ..

...ловя машину... а я думал, что единственной запчастью, которая реально контактирует с дорожным покрытием, зовул покрышка, шина или баллон, колесо, но никак не стойка! :-D

Я подумал и пошел купил новую стойку газомасл. Хола

найди убитую стойку заднюю и кусок арматуры потолще .. отрежем ухо у стойки, отрежем шток .. между ними вварим кусок арматуры

ниразу не шутка .. поездишь неделю, расскажешь впечатления .. как ведет себя на кочках "стойка", не работающая ни на сжатие .. да вообще никак не работающая .. в общем расскажешь куда кидает и тп , что контактирует с покрышкой ..

Тока лучше с КАСКО и за городом, на кольце. А так, я за :-D