Новость доставила

Министерство обороны Российской Федерации сообщило о том, что в нашей стране разработано устройство, способное в течение 30 секунд запустить автомобильный двигатель в условиях экстремально низких температур.

Прибор выглядит как аккумулятор, но при этом не боится холода и не замерзает. Устройство подключается к розетке внешнего запуска, находящейся в машине со стороны водителя, — для этого даже нет необходимости открывать капот.

Создатели объясняют, что новинка представляет собой «молекулярный накопитель с суперконденсатором», подходящий для применения при температурах ниже минус 30 градусов Цельсия. Прибор можно использовать с любыми двигателями внутреннего сгорания.

«Он [аппарат] готов запустить машину в условия Арктики в течение 30 секунд, а если нужно сделать это повторно — это можно делать каждые последующие 30 секунд. Кроме этого, устройство снабжено розеткой внешнего пуска, специальным индикатором заряда и имеет возможность заряжаться малым током», — цитирует «РИА Новости» слова представителей Минобороны РФ.

Прибор пригодится военным при выполнении задач в условиях экстремального холода. Новинка демонстрируется на выставке «День инноваций Минобороны России — 2015», которая проходит 5–6 октября в подмосковном Конгрессно-выставочном парке «Патриот».


Это они коробку конденсаторов представили?

завуалированное название "Петровича" который в прикуриватель вставляется ? :-D :-D :-D :-D

даже интересно сколько будет стоить эта хрень :-D :lol:

Этот прибор может и поможет дольше или бодрее крутиться стартеру, но как он заставит бензин испаряться лучше?!

Прибор называется "Попилыч" и стоит как лада веста

:-D :lol:

Pipilich :lol:

бутылыч

Чидрилыч

Эти кондеры уже лет 10 как продают.

устройство из этой серии :-D





[Сообщение изменено пользователем 07.10.2015 09:36]

Физика. При адиабатическом сжатии (как раз, когда "быстро") воздух, к тому же с большой плотностью на морозе-то, нагревается. На этом принципе дизельные движки работают. От автомастера такой вопрос непростителен - выдает всю глубину отсутствия теоретических знаний.


[Сообщение изменено пользователем 07.10.2015 10:13]

надо брать

давайте про тепловые зазоры ещё фспомнем :-D

Так тут еще более важно крутить быстрее. В турбине, вон, вообще насквозь воздух идёт, но жмется как надо. Аж интеркулер ставить приходится. ;-)


[Сообщение изменено пользователем 07.10.2015 10:26]

куда уж нам, с пэтэушным то образованием до вас умников.
Тем более мы то и не знаем степень сжатия у бензиновых моторов и у дизельных. Ещё мы не знаем про свечи накаливания.
Вы северянам повтирайте за эту приблуду, они перестанут ставить предпусковые нагреватели от 220, которые стоят на дветрети машин и вебасты, которые стоят на трети машин. Да это же прорыв в освоении Севера! :lol: :lol: :lol:

При всё уважении, вот не прав.

Интеркулера ни разу не видел? Ну и мастер...

[Сообщение изменено пользователем 07.10.2015 11:12]

Повтирай это военным, для которых этот девайс и нужен. Что в лесу в -30 они его подключат к 220 - и порядок! Где они возьмут 220 сначала придумай. Про вебасту тоже можешь повтирать - только для военных важно чтобы по приказу завелось и поехало, а ждать 15 минут они не могут - хлопнут их, пока они разогреваться будут.

[Сообщение изменено пользователем 07.10.2015 11:38]

Суперконденсаторы еще ионисторами зовутся.
Кстати, давно есть радиоуправляемые машинки формата "в пивной банке" которые работают также - заряжается от пульта управления, в котором батарейки, и катается некоторое время.

Система KERS, применяющаяся в «Формуле-1», использует именно ионисторы.
"Доставила новость"? - обнови знания...

[Сообщение изменено пользователем 07.10.2015 14:04]

Ну разошелся, разошелся то.
Ты же не в курсах, что именно меня там зацепило ;-)

У меня помогайка аккуму есть с 2008 году уже )
Ффотку нннада? :beach:

Давай...
...со схемкой...

Я так понимаю что основной вопрос в том как эта штука поможет запускать мотор когда стартер и так исправно крутит, свечи заливаются, мотор не запускается....

В -30 после простоя на улице емкость аккума далеко не та, что указана на этикетке и ток он отдает, соответственно, тоже не тот. Это устройство способно быстро зарядиться и отдавать намного больший ток. Но только 30 секунд за раз. И подключать его надо сразу, при первой же попытке холодного пуска.


[Сообщение изменено пользователем 07.10.2015 17:30]

Я в курсе, что ты не понял, что ионисторам нужен еще и стабилизатор на выходе, ибо у них падает напряжение по мере исчерпания заряда.