Свечи в масле
19:38, 14.03.2015
Двигатель 21126, 16-клапанный, пробег 15 тысяч км, машине меньше двух лет. На ТО поменяли свечи и увидели, что все 4 свечи в масле, масло на резьбе, под прокладочный кольцом черный нагар на торце резьбы. Но при этом электроды чистые, изолятор бело-светло-серый. В чем причина?
Масло особо не уходит, за 7 тысяч долили два раза в общей сложности поллитра.
Масло особо не уходит, за 7 тысяч долили два раза в общей сложности поллитра.
B
Blackston™(4х4forever) 
19:53, 14.03.2015
В чем причина?
в сдохшей прокладке между клапанной крышкой и ГБЦ,лечится заменой прокладки
20:00, 14.03.2015
Автор: Blackston™(4х4forever) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 14 Мар 2015 19:53
в сдохшей прокладке между клапанной крышкой и ГБЦ,лечится заменой прокладки
Дата: 14 Мар 2015 19:53
в сдохшей прокладке между клапанной крышкой и ГБЦ,лечится заменой прокладки
А на ТО клапанную крышку не снимают по регламенту? Вот думаю, поменяли или нет...
[Сообщение изменено пользователем 14.03.2015 20:07]
Э
Эбэна мат
20:10, 14.03.2015
А на ТО клапанную крышку не снимают по регламенту?
А Вы посмотрите в сервисной книжке. Если положено клапана регулировать, то снимают. Если нет, то нет. Но я думаю, что при таком пробеге - не положено.
D
DeadMike†† 
20:16, 14.03.2015
в сдохшей прокладке между клапанной крышкой и ГБЦ,лечится заменой прокладки
на 126 моторах прокладка там чоли??
у мня на 12-м - нету например
клапана
регулировать
Двигатель 21126
B
Blackston™(4х4forever)
20:52, 14.03.2015
на 126 моторах прокладка там чоли??
ну герметик,один фиг он выступает в роли прокладки
20:53, 14.03.2015
Двигатель с гидрокомпенсаторами не требует регулировки клапанов. Никогда.
Прокладки там нет. Пастель распредвала и клапанная крышка промазываются анаэробным герметиком. На заводе мажут мало и плохо. Перемазывать.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=537891...
Стоимость работы в среднем по автосервисам 3150 рублей, плюс запчастей рублей на 500.
з.ы.
Или как временное решение промазать снаружи
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Но проблему это не решит!
[Сообщение изменено пользователем 14.03.2015 21:04]
Прокладки там нет. Пастель распредвала и клапанная крышка промазываются анаэробным герметиком. На заводе мажут мало и плохо. Перемазывать.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=537891...
Стоимость работы в среднем по автосервисам 3150 рублей, плюс запчастей рублей на 500.
з.ы.
Или как временное решение промазать снаружи
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Но проблему это не решит!
[Сообщение изменено пользователем 14.03.2015 21:04]
B
Blackston™(4х4forever)
21:59, 14.03.2015
Это гарантийный случай?
в принципе если в мотор никто не лазил-то да,но вот докажете ли вы это дилерам-вопрос...
Э
Эбэна мат
22:11, 14.03.2015
но вот докажете ли вы это дилерам
А должна? Не дилер ли должен доказывать обратное?
22:14, 14.03.2015
А должна?
Обязательно обратитесь в гарантию, предъявите отметки о плановых ТО в сервисной книжке и при условии что кроме них(если так в самом деле) ни кто в мотор не лазил, настаивайте на гарантийном ремонте.
22:23, 14.03.2015
Обязательно обратитесь в гарантию, предъявите отметки о плановых ТО в сервисной книжке и при условии что кроме них(если так в самом деле) ни кто в мотор не лазил, настаивайте на гарантийном ремонте
Так вот сегодня как раз ездили на ТО 15 тысяч. И свечи там заменили по моей инициативе. Мастера же видели, что свечи все в масле, почему сразу-то не стали ремонтировать?! И даже не сказали ничего.
22:45, 14.03.2015
В этих мастерских каждый отвечает только за свой сектор.
Девачка на телефоне говорит "Здравствуйте! Как мне к вам обращаться?"
Приемщик только принимает и выдает авто, не зная как оно устроено.
Мастер выполняет ту работу, которую ему назначили и не обязан проявлять инициативу.
Инженер по гарантии выслушивает ваши претензии и опять по кругу.
[Сообщение изменено пользователем 14.03.2015 22:46]
Девачка на телефоне говорит "Здравствуйте! Как мне к вам обращаться?"
Приемщик только принимает и выдает авто, не зная как оно устроено.
Мастер выполняет ту работу, которую ему назначили и не обязан проявлять инициативу.
Инженер по гарантии выслушивает ваши претензии и опять по кругу.
[Сообщение изменено пользователем 14.03.2015 22:46]
с
сергулетт
12:56, 19.03.2015
ваша машина - ваши проблемы! все сервисмэны там делают т думают))) а могли и свчушки подменить, твои заводские себе забрать, а тебе гумнонные показать, выдавая их за твои.)))) были случаи, когда человек покупал машину зимой в автосалоне, приезжал на первое ТО весной, доставали фильтр салона, а нак
нем дохлые мухи были... спрашивается, как там они оказались, если авто новое и куплено зимой?)))))
02:42, 21.03.2015
крышку промазывать
просто машина у диллера стояла на парковке салона с лета Ну или тестдрайвовская была
спрашивается, как там они оказались, если авто новое и куплено зимой?)))))
просто машина у диллера стояла на парковке салона с лета Ну или тестдрайвовская была
S
SLC 
13:17, 21.03.2015
На заводе мажут мало и плохо. Перемазывать.
клеил на казанский 2 раза - в среднем год, на виктор рейнц, на локтайт 3 раза = порядка 1.5 лет .. и тд и тп .. не держит .. последний раз - пару раз крутанулся хорошо так = на свече вместе с маслом нашел кусок локтайта .. его выдавило .. масло в башке "зависает" ..
смирился с этим ...
14:30, 21.03.2015
с маслом нашел кусок локтайта .. его выдавило .. масло в башке "зависает" ..
может вентеляция забивается?
S
SLC
20:14, 21.03.2015
может вентеляция забивается?
да работает вся вентиляция вроде .. нигде ниче не забито .. ну переклеивать буду - перепроверю
B
BuHHu™
20:49, 21.03.2015
Мне клапанную крышку на приоре по гарантии в своё время проклеивали, так что можете спокойно обратиться.
A
Alexandr79
21:12, 21.03.2015
Цитата:
От пользователя: SLC
с маслом нашел кусок локтайта .. его выдавило .. масло в башке "зависает" ..
может вентеляция забивается?
От пользователя: SLC
с маслом нашел кусок локтайта .. его выдавило .. масло в башке "зависает" ..
может вентеляция забивается?
Локтайт 510/518 спокойно держит давление на грузовых дизелях по 8-10 атм и ничего не выдавливает. В вазовском моторе такое давлениe будет разве что на холодную при насмерть заклинившем клапане насоса (больше 5 атм я на них не наблюдал). Видимо, или плоскости постели/ГБЦ кривые, или сборка аналогичная.
[Сообщение изменено пользователем 21.03.2015 21:34]
A
AlekzanderS 
22:17, 21.03.2015
мне тоже переклеивали по гарантии на Приоре
S
SLC
22:43, 21.03.2015
Локтайт 510/518 спокойно держит давление на грузовых дизелях по 8-10 атм и ничего не выдавливает. В вазовском моторе такое давлениe будет разве что на холодную при насмерть заклинившем клапане насоса (больше 5 атм я на них не наблюдал).
Видимо, или плоскости постели/ГБЦ кривые, или сборка аналогичная.
разок денег дал и клеил не сам - вот кусок вообще выдавило ..
может и сборка кривая .. проблемы резко начинаются после 7000 оборотов .. до 6 - проблем нет
A
AlekzanderS
23:55, 21.03.2015
у меня 7900 отсечка была и ни каких проблем анаэробный держит
02:21, 22.03.2015
Локтайт 510/518 спокойно держит давление на
грузовых дизелях по 8-10 атм и ничего не выдавливает.
грузовых дизелях по 8-10 атм и ничего не выдавливает.
потом крышку ломом отковыривать?
D
DeadMike††
21:25, 22.03.2015
дак чве девушке помогли или нет?
или можно навязывать свои услуги?
или можно навязывать свои услуги?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.