печка греет на холостом ходу и совсем не греет в движении.

2111 инжектор - печка перестала греть при повышении оборотов выше 1500. то есть при стоянке на хх и при движении накатом печка греет изумительно. как только обороты переходят через 1500 сразу же начинает дуть холодный воздух. при этом температура двигателя повышается с обычных 82 град до 90 град. аналогичная ситуация при прогазовке на стоянке - то есть до 1500 горячий потом до 2000 теплый а после 2000 холодный.
мои ощущения, что отпала перемычка в радиаторе отопителя, но отпала не полностью, а получилось некое подобие клапана. то есть антифриз начинает циркулировать мощнее и зажимает выходное отверстие в радиаторе отопителя. при этом расход антифриза через пароотводящие патрубки пропорциональны оборотам. общий расход антифриза 0.
кто что думает по поводу. гугл ничего толкового не выдает.
а да еще - заслонка открыта в положение горячо механическим путем. моторредуктор выкинут в угол гаража.

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2015 23:25]

Может все таки крыльчатка на помпе проворачивается?

вариант конечно, однако при этом циркуляция антифриза через печку должна остаться как минимум на уровне хх и соответственно тепло должно остаться на уровне хх. этого не происходит дует реально уличный воздух.

потрогай шланги к печке
если они горячие - проблема в радиаторе печки
если нет - в чём то другом
элементарнош ...............

не факт - грубо цепь отопителя параллельна цепи малого круга с дополнительным сопротивлением примерно 25 процентов сопротивления печки. если в цепи отопителя воткнуть сопротивление намного превышащее сопротивление отопителя то ток в цепи отопителя падет очень значительно. я думаю что понятно излагаю мысль.

+1
Симптомы проворачивания крыльчатки : чем больше обороты тем сильнее греется мотор и холоднее печка.
Думаю автора помпа ТЗА

ты мне тож самое грил помнецо :-D

Вот видео такой помпы от 10.01.15
18+

Вот точно такая же, видео апрельское

HEPU помпа жарит на хх и перестает при повышении оборотов?
давайте разберемся со стороны гидравлики. крыльчатке оказывает сопротивление поток антифриза, при этом на хх когда сила сопротивления меньше сила трения удерживает крыльчатку на месте. а при повышении оборотов растет сопротивление антифриза крыльчатке и она останавливается. все бы ничего - но этого не может быть. при снижении скорости вращения крыльчатки от сопротивления должно снижаться и сопротивление тем самым сила трения крыльчатки на валу оказывается больше и снова должен запуститься процесс по кругу.

давай не будем разбираться. Проще надо быть.
Больше всего мне нравится когда в подобной теме начинает звучать магическое слово - кавитация :-)
Каждый симптом соответствует конкретной поломке.

струи бьют очень мощно, так что помпа не при чем.

помню помню связи не улавливаю только.

у моего авто что сломалось?

выше мы с ВВ уже сказали своё мнение.

да, это типично :-D

по мне дак больше на прокладку похоже. на хх все норм, а на оборотах газы сифонят в СО, соотв пузыри и отсутствие циркуляции.
ИМХО

Почему некоторые думают что отверстия в прокладке ГБЦ однонаправленные?!
Почему газы в СО проходят, а ОЖ через это же отверстие в горшок не течёт?
При пробитой прокладке расход ОЖ должен быть обязательно. :cool:

Бред бредятскский еще и от спеца такое слышать,мда.

Попробуйте дать более развернутый ответ. Подтвердите своё мнение убедительными фактами или рассуждениями.

Прокладка гбц.
Сначала печку воздушит, через какое то время начнет давить через бачок.
Не исправная помпа наоборот, греет на больших оборотах, на хх не греет.

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 12:31]

Вот, бери пример с Витаминыча.
Всё по полочкам разложил. Ни кому не нагрубил.
Учись общаться в интернете :ultra:

Соглашусь, видел такой расклад пару раз. У тех кто отслеживает состояние своего авто почасово, а не раз в месяц.
Тогда скажите мне почему двигатель греться стал больше? Газы греют?


[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 12:43]

Не успел просто, но все еще в переди, попадись только. :-D

Печка не охлаждает.

летом она тоже ни чего не охлаждает.

При чем здесь лето?
Газы зависли в радиаторе, создали воздушную пробку, циркуляция ож, через печку (охладитель) прекратилась. Температура подросла.