Доработка Гранты Спорт.
D
DYLFER 
11:06, 19.09.2014
Ца вывел то куда?
A
AlekzanderS 
13:51, 19.09.2014
ты видел его в живую?
14:26, 19.09.2014
вроде суперавты им торгуют уже...
поторха вроде от старого кардинально отличаться должны - поршня ФМ, шатун-колено какая-то Италия, вроде как стресс-испытание (300 часов в макс оборотах) прошел и масло жрать не стал
поторха вроде от старого кардинально отличаться должны - поршня ФМ, шатун-колено какая-то Италия, вроде как стресс-испытание (300 часов в макс оборотах) прошел и масло жрать не стал
A
AlekzanderS
15:02, 19.09.2014
Значит Монти купит и расскажет, он любит суперавто
16:59, 19.09.2014
а чего новый 128 мотор не обсуждаем?
дык я ваще первый раз про обновленный 128 слышу.
В свое время читал про гранты аля Спорт от Супер Авто с мотором 1, возможно это он и есть).. Суть изменений была только в ином моторе и обвесе, остальное( тормоза и подвеска сток). Но там возникли проблемы с реализацией авто, т.к АвтоВаз счас торгует Грантой Спорт, то конкуренты им не нужны.
Ца вывел то куда?
в отверстие в защите, на первом фото видно асфальт в трубе
D
DYLFER
17:14, 19.09.2014
в отверстие в защите, на первом фото видно асфальт в трубе
Чето мне не нравится затея воздухозаборника возле земли))))
Мне ближе внедорожные тенденции, где чем выше тем лучше
выводи перед радиком куданить))))
17:55, 19.09.2014
выводи перед радиком куданить))))
там места мало, особо не разгуляешься.
Счас есть чем тестить, будем экспериментировать
A
AlekzanderS
22:30, 19.09.2014
как дела с прогой от Бороды?
01:17, 22.09.2014
Монти купит
БМВ ..... и расскажет )))
там возникли проблемы с
жором масла и т.д. моторы по 30-60 тыс. выхаживали кое как, но ехали не плохо.
внедорожные тенденции, где чем выше тем лучше
тем жарче, а если перед радиатором говна сосать будет
D
DYLFER
10:02, 22.09.2014
тем жарче, а если перед радиатором говна сосать будет
то есть то что воздухозоборник в самой низкой точке это норм? И лужи пофиг?
12:17, 22.09.2014
И лужи пофиг?
до лужи у меня далеко, машина не на земле, гофра спускается вниз под аккум, в район туманки, и защищена фартуком от прямого попадания воды с колеса, воздушник меняю каждые 5 тыс. никакого криминала в виде сырости или повышенной грязи-песка нет.
D
DYLFER
12:39, 22.09.2014
гофра спускается вниз под аккум, в район туманки, и защищена фартуком от прямого попадания воды с колеса
дак это одно, а друге дело как у улитки....
17:22, 22.09.2014
а друге дело как у улитки....
у мну все хорошо. Гофра стоит на уровне защиты
в выхи гонял по дождю, с фильтром все хорошо
И лужи пофиг?
я вброд не суюсь, у мну же не ШНива
22:25, 22.09.2014
Ну что господа гонщеги, мы тут с вами о доработках, а Тазы то ни фига не валят
Получилось свободное окно по времени и мну поехал в известное место кататься. Стартовал с различных оборотов и с различным усилием на педаль
Дано: Т.в 11гр, бенз АИ-95 Лукойл, запас топлива 3 деления( забыл глянуть в литрах), давление в шинах 2.0 Атм. Система впуска: смотреть в описании
Первые минут 20 катался с холодным забором воздуха:
вот итог:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
лучшее время 10,5сек
Далее ради честности эксперимента выдернул трубу и залепил дуло, при этом расчехлив стоковое отверстие:
результат 20 мин заездов:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 24.09.2014 21:55]
Получилось свободное окно по времени и мну поехал в известное место кататься. Стартовал с различных оборотов и с различным усилием на педаль
Дано: Т.в 11гр, бенз АИ-95 Лукойл, запас топлива 3 деления( забыл глянуть в литрах), давление в шинах 2.0 Атм. Система впуска: смотреть в описании
Первые минут 20 катался с холодным забором воздуха:
вот итог:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
лучшее время 10,5сек
Далее ради честности эксперимента выдернул трубу и залепил дуло, при этом расчехлив стоковое отверстие:
результат 20 мин заездов:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 24.09.2014 21:55]
22:33, 22.09.2014
теперь напрашивается вывод: либо прога гонит или Цпорты( Приора и Гранта) не валят
Теперь мое Имхо по поводу трубопровода: особой разницы мну не почувствовал, о чем и писал ранее.
Сам трубопровод теплый, т.е его надо изолировать. При изоляции он уже не встанет между КПП и тросом сцепления, значит опять надо думать куда его колхозить.
При трубопроводе пропали низы и начались подергушки, но секущий звук выхлопа стал меньше.
На данном этапе оставил стоковую схему забора. Появились низы, выхлоп громче.
Как то так
Теперь мое Имхо по поводу трубопровода: особой разницы мну не почувствовал, о чем и писал ранее.
Сам трубопровод теплый, т.е его надо изолировать. При изоляции он уже не встанет между КПП и тросом сцепления, значит опять надо думать куда его колхозить.
При трубопроводе пропали низы и начались подергушки, но секущий звук выхлопа стал меньше.
На данном этапе оставил стоковую схему забора. Появились низы, выхлоп громче.
Как то так
23:27, 22.09.2014
теперь напрашивается вывод: либо прога гонит или Цпорты( Приора и Гранта) не валят
Теперь мое Имхо по поводу трубопровода: особой разницы мну не почувствовал, о чем и писал ранее.
Сам трубопровод теплый, т.е его надо изолировать. При изоляции он уже не встанет между КПП и тросом сцепления, значит опять надо думать куда его колхозить.
При трубопроводе пропали низы и начались подергушки, но секущий звук выхлопа стал меньше.
На данном этапе оставил стоковую схему забора. Появились низы, выхлоп громче.
Как то так
Теперь мое Имхо по поводу трубопровода: особой разницы мну не почувствовал, о чем и писал ранее.
Сам трубопровод теплый, т.е его надо изолировать. При изоляции он уже не встанет между КПП и тросом сцепления, значит опять надо думать куда его колхозить.
При трубопроводе пропали низы и начались подергушки, но секущий звук выхлопа стал меньше.
На данном этапе оставил стоковую схему забора. Появились низы, выхлоп громче.
Как то так
канеш прога гонит. я ваще мерялся рейслоджиком. результат был 11 секунд :-) так что радуйся своим 10,5
23:32, 22.09.2014
я ваще мерялся рейслоджиком. результат был 11 секунд
так что радуйся своим 10,5
будем стремиться к 10сек
Вот на драйве и ВК народ про 7-8 сек раздувают на стоке, видимо жопомер точнее
V
V.Раvlov (RT) 
23:53, 22.09.2014
Я чета так и не уловил, а что с машиной сделано?!
Почему она должна ехать то?
Почему она должна ехать то?
i
i_n_t 
00:26, 23.09.2014
Я чета так и не уловил, а что с машиной сделано?!
Почему она должна ехать то?
Почему она должна ехать то?
с вертушки в щщи
будут ещё серии про подвеску?
D
DYLFER
00:31, 23.09.2014
Так то она в стоке ведь 9,5 должна ехать, че за нафиг?
01:23, 23.09.2014
про 7-8 сек раздувают
это знаешь из серии... на лёд приезжаешь, катаешься, примерное своё время засекаешь, а вечером на форуме читаешь что народ то на 20-30сек. быстрее едут, но парадокс в том что тебя никто не обгонял ))))
у тебя бенз кстати какой, чей ? мож с ним по экспериментировать
9,5 должна ехать, че за нафиг?
кроме поршиков все производители п...., преувеличивают )))
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.