Ремень ГРМ, ролики,помпа ( приора, калина , гранта)

Ну вот к примеру рвётся ремень,понятно дальше разбираем мот,покупаем новые запчасти и собираем,а почему никто проточки на поршнях не делает,чтоб при следующем обрыве такого гемора как капиталка не произошло.......

На новых современных двигателях ,как наших так и импортных ,поршни очень облегченные ( для повышения мощности -экономичности).Проточки там сделать нельзя ,потому что стенка поршня будет тонкой и он ,по словам специалистов, в напряженнных режимах может прогореть.

Некоторые ставят на Приору поршневую от 124 мотора ( с проточками) ,но снижается мощность двигателя.

Судя по фотографиям проточки на приоровском 126 моторе есть ,но очень маленькие.

Ну наверное, потому, что если сделать проточки на 126 поршне, он развалится.
Бюджетный выход один-

но мотор становится уже не торт.

Вроде поршни СТК еще ставят, там степень сжатия почти не меняется и втыка не будет при обрыве ремня

блин ну че с помпой то делать? потекла зараза :-(

Это следствие экологичности. Чтобы бензин сгорал полностью, камера сгорания не должна иметь углублений, коими являются проточки под клапана.
А так есть безвтыковые кованые поршни СТИ под 21126 двигатель. Стоят около 8-9 тыров за комплект.

Серега, менять? не?

Подскажите проверенный сервис, в котором можно поменять ремень... да и вообще где лучше обслуживать Приору (опять пересел а автопром) :hi:

Об ощущениях позже. Пока сделаю все необходимое

Если помпа потекла , то радуйся что вовремя это заметил.
Менять однозначно и на машине вообще не ездить.

Счас вторая проблема - найти надежную помпу.Из интернет обзора известны помпы ТЗА , но отношение к ним неоднозначное - немало брака, хотя есть такие кто их подряд три раза ставил и работали нормально.

Я бы посоветовал посмотреть питерский Лузар . В основном отзывы о них хорошие , хотя все же один отзыв о браке я нашёл.

лежит в запасе помпа Dollz, заказывал в адоке. Сейчас установлена ТЗА премиум, больше года уже качает.