Если отцепить АКБ машина будет работать?
P
Parampampaaaam
16:29, 12.12.2013
Вроде на жучках так получалось, когда у заведенной машины снимаешь клему с акб, двигатель продолжал работать от генератора...
На 10ке такое прокатит?
ОБНОВЛЕНО.
Дак вот.... к чему это я.... Борткомпьютер говорит малое напряжение на аккумуляторе.
Купил новую аккуму, но напруга не повысилась. Завелся , скинул клему с акумы, машина заглохла.
Подумал, ага генератор наелся.... поставил новый генератор! завелся, скинул клемы, двигатель заглох. Оо что я делаю не так?
21111 1.6 8кл
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2013 08:47]
На 10ке такое прокатит?
ОБНОВЛЕНО.
Дак вот.... к чему это я.... Борткомпьютер говорит малое напряжение на аккумуляторе.
Купил новую аккуму, но напруга не повысилась. Завелся , скинул клему с акумы, машина заглохла.
Подумал, ага генератор наелся.... поставил новый генератор! завелся, скинул клемы, двигатель заглох. Оо что я делаю не так?
21111 1.6 8кл
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2013 08:47]
P
Padjero 
16:35, 12.12.2013
Прокатит, но це черевато нехорошими последствиями для электрики и электроники автомобиля.
[Сообщение изменено пользователем 12.12.2013 16:37]
[Сообщение изменено пользователем 12.12.2013 16:37]
I
ILРetr 
16:45, 12.12.2013
В свое время советовали включить фары и держать обороты около 2000.
s
sla_vik
16:50, 12.12.2013
На 10ке такое прокатит?
Прокатит, но долго без акб держать не стоит.
e
el gato negro 
16:54, 12.12.2013
Если отцепить АКБ машина будет работать
Он своего рода фильтр.
На инжекторе не стоит этого делать.
Хотя я делал. Не на своей правда тачке, заводили другую с моего, потом перекинули обратно.
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд© 
16:55, 12.12.2013
Прокатит, но це черевато нехорошими последствиями для электрики и электроники автомобиля.
Кроме слов какие то технические подробности будут?
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
17:05, 12.12.2013
да
мы требуем эпюры
мы требуем эпюры
Реально надо.
Ибо в свой бэтменмобиль литий ставлю и периодически от аккума гену отрывать буду а потом замыкать
Интересно на пульсации глянуть
а
аlex****
17:11, 12.12.2013
Ибо в свой бэтменмобиль литий ставлю и периодически от аккума гену отрывать буду а потом замыкать
хобби такое?
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
17:20, 12.12.2013
хобби такое?
В инфу ко мне загляни ))
Литий шибко перезаряда боица, поэтому при достижении определенного уровня надо прекращать заряд.
e
el gato negro
17:58, 12.12.2013
периодически от аккума гену отрывать буду а потом замыкать
Интересно на пульсации глянуть
Интересно на пульсации глянуть
Так замеряешь и сюды
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
18:19, 12.12.2013
Так замеряешь и сюды
Я подожду вдруг кто то уже делал
21:36, 12.12.2013
Интересно на пульсации глянуть
Я просто мерял- 35 вольт пульсирующего напряжения при 2000 об ( примерно)
n
nokian
01:32, 13.12.2013
У меня сигналка сгорела после такой манипуляции))) томагавк)
r
reaudio
02:20, 13.12.2013
неделю ездил с отцепленной АКБ, когда на моей 2112 по непонятным причинам оборвался "+" с акб до генератора. Приходилось открывать капот, кидать провод, заводить, потом убирать и ехать И никаких последствий
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
04:50, 13.12.2013
еделю ездил с отцепленной АКБ, когда на моей 2112 по непонятным причинам оборвался "+" с акб до генератора.
ну это понятно что нифига не будет, если гену то отрубить...
P
Parampampaaaam
08:45, 13.12.2013
Дак вот.... к чему это я.... Борткомпьютер говорит малое напряжение на аккумуляторе.
Купил новую аккуму, но напруга не повысилась. Завелся , скинул клему с акумы, машина заглохла.
Подумал, ага генератор наелся.... поставил новый генератор! завелся, скинул клемы, двигатель заглох. Оо что я делаю не так?
21111 1.6 8кл
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2013 08:48]
Купил новую аккуму, но напруга не повысилась. Завелся , скинул клему с акумы, машина заглохла.
Подумал, ага генератор наелся.... поставил новый генератор! завелся, скинул клемы, двигатель заглох. Оо что я делаю не так?
21111 1.6 8кл
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2013 08:48]
P
Padjero
08:51, 13.12.2013
Контакты посмотреть надо, а тонкий проводок на гену подцепили?
P
Padjero
08:58, 13.12.2013
Кроме слов какие то технические подробности будут?
да
мы требуем эпюры
мы требуем эпюры
Цитирую ВА
http://yandex.ru/yandsearch?lr=54&msid=22881.18921...
АКБ в бортсети - это жизненно необходимая вещь, т.к. он "прощает" самой бортсети многие вещи - съедает выбросы от катушки зажигания, от коллекторов двигателей постоянного тока и прочих источников, даже в случае неисправности реле-регулятора ( выход с гены без регуляции - по максимуму) не дает сильно подняться напряжению, т.к. вся избыточная энергия будет затрачиваться на кипение электролита (когда он выкипит - АКБ уже не существует).
Кто тыкал осциллографом в бортсеть, наверное видел что в бортсети присутствует все - и выбросы от СЗ до 70В, и от работы реле регулятора и прочее - и это при наличии АКБ. А теперь представим что этот супер фильтр - АКБ откинут и что творится в сети. Показатели работы реле регулятора, который изначально сильно инерционен, без АКБ мною не ислледовались, но думаю очень унылые ,плюс к этому в сети полный бедлам из высоковольтных выбросов отрицательной и положительной полярности... В такой каше первыми погибают -электронные реле регуляторы, сигналки - магнитолки, и электронные системы зажигания. Что такое пробитый ключ в электронном реле регуляторе - это работа генератора на полную без ограничения напряжения (АКБ-то уже нет), причем обратное напряжение у диодов генератора небольшое - и пробой перехода добавит переменочки в бортсеть... вслед за электроникой могут отправиться и более дубовые изделия - лампочки.
АКБ в бортсети - это жизненно необходимая вещь, т.к. он "прощает" самой бортсети многие вещи - съедает выбросы от катушки зажигания, от коллекторов двигателей постоянного тока и прочих источников, даже в случае неисправности реле-регулятора ( выход с гены без регуляции - по максимуму) не дает сильно подняться напряжению, т.к. вся избыточная энергия будет затрачиваться на кипение электролита (когда он выкипит - АКБ уже не существует).
Кто тыкал осциллографом в бортсеть, наверное видел что в бортсети присутствует все - и выбросы от СЗ до 70В, и от работы реле регулятора и прочее - и это при наличии АКБ. А теперь представим что этот супер фильтр - АКБ откинут и что творится в сети. Показатели работы реле регулятора, который изначально сильно инерционен, без АКБ мною не ислледовались, но думаю очень унылые ,плюс к этому в сети полный бедлам из высоковольтных выбросов отрицательной и положительной полярности... В такой каше первыми погибают -электронные реле регуляторы, сигналки - магнитолки, и электронные системы зажигания. Что такое пробитый ключ в электронном реле регуляторе - это работа генератора на полную без ограничения напряжения (АКБ-то уже нет), причем обратное напряжение у диодов генератора небольшое - и пробой перехода добавит переменочки в бортсеть... вслед за электроникой могут отправиться и более дубовые изделия - лампочки.
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
09:25, 13.12.2013
без АКБ мною не ислледовались, но думаю очень унылые ,плюс к этому в сети полный бедлам из высоковольтных выбросов отрицательной и положительной полярности...
Я таких сказок не на одном форуме могу понаписать :-)
Думать и как оно в действительности часто разительно отличаются.
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
09:27, 13.12.2013
ну и схему РР автошного бы глянуть
P
Parampampaaaam
10:02, 13.12.2013
Контакты посмотреть надо, а тонкий проводок на гену подцепили?
Да всё подцеплено, в автосервисе генератор меняли.
Вот и думаю, что с моим авто не так? Не работает без аккумулятора!
НО, выяснилось что борткомпьютер врет, мультиметр при заведенной машине на аккуме показывает 13,6, а борткомпьютер говорит 11,5.
P
Padjero
10:14, 13.12.2013
НО, выяснилось что борткомпьютер врет, мультиметр при заведенной машине на аккуме показывает 13,6, а борткомпьютер говорит 11,5.
Бортовой не врет. Он показывает то напряжение которое доходит до него. С учетом всех потребителей конечно до него доходит меньше чем на самом деле на аккуме . Хотя даже с учетом печки на полную, обогрева заднего, ближнего света и подогрева сидений боротовой у меня на 10ке меньше 12,8 не кажет.
[Сообщение изменено пользователем 13.12.2013 10:15]
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
11:34, 13.12.2013
НО, выяснилось что борткомпьютер врет, мультиметр при заведенной машине на аккуме показывает 13,6, а борткомпьютер говорит 11,5.
тема на эту тему уже пролетала.
Борт комп меряет то что до него доходит., если его напрямую подцепить - врать меньше будет.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.