Приора непонятки

Всем доброго. Беда такая: При включении зажигания иногда через одну секунду щелкают реле ( одно слева от водителя, второе под бородой с места переднего пассажира) и отключается бензонасос. При дальнейшем прокручивании ключа стартер не работает, начинает гореть джекичан и иммо моргает. Проблема плавающая повторяется через раз. Боюсь скоро она станет постоянной и я никуда не уеду. Сига стоит старлайн а9. Реле насоса менял на заведомо рабочее, всё тоже самое.Может это из-за сиги быть? И думается если бы это из-за нее было насос бы не включался вообще? куда еще копать?

врятли.

Люди с похожими проблемами пишут, что иммо коряво так работает. И надо отчищать еепром или прописать ключ заново. Это можно без обучающего ключа сделать? ( посеян он)

Чтобы очистить память в ЭБУ программатором мастер-ключ не нужен.
Чтобы вновь активировать иммо, мастер-ключ обязателен, но необязательно "родной".

[Сообщение изменено пользователем 11.07.2013 15:19]

Получается если отчистить память машина будет заводиться рабочим ключом, но кнопки не будут работать на брелке? А чтоб активировать нужен чей нибудь чужой мастер ключ и новый рабочий свой? или старый тоже можно заново привязать?

-- попробуйте на аккуме почистить контакты и протянуть ...не поможет - массы.

очистить память эбу - пульт будет работать, иммо не будет блокировать пуск двигателя.


С чистым эбу можно переобучить иммо другому мастер-ключу



да



Нет

"Примечание: обучать можно только новые ключи - ПДУ или повторно при использовании ?своего? обучающего ключа."

В общем не знаю каким образом это связано (чудо российского автопрома), но поменяв батарейку в брелке проблема исчезла. Раз 15 тыркал ключом, насос всегда включался. Старая показывает 2,9 В, новая 3,2 . Но все равно на будущее надо заказать обучающий и рабочий ключ и всё по-человечески сделать

обучающий то ключ поди в обходчике стоит. а на пульте шуруп перетянут был до кучи, вот он и переставал работать

подскажите что можно сделать, машина не заводится от ключа который с пультом ?????

наоборот. если из эбу стереть часть епрома, где прописан код иммо - заводится будет хоть от перемычки, но кэп будет реагировать на кнопки брелока, т.к. иммо ещё и в нём прописан.