Кто в курсе почему упал спрос на б.у. автомобили

и счас смотрят ))

Он у тебя на руках при покупке и регистрации, но ты обязан после регистрации пренести его в банк , а вот тут принес или нет. Или продал не погасив кредит.

Все ждут новую.

новая 350 выходит. за 250 стоят 2х летки с пробегами под 30ку. всеж 100ка разницы.вот я свою гранту продаю (полтора года машине, состояние идеал). желающие есть, но не лишку. а вот 100ка лишняя видать для народа счас не проблема.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2013 21:40]

Новую ладу берут из-за гарантии - знают, что будет ломаться, но чиниться бесплатно. А гарантия на ладу 50 тыков или 3 года. В общем, 100 тыков - это заначка на будущий ремон.

наивное всеж мясо. ничего особо чинить дилер не умеет да и не будет, особенно по гарантии. плавали знаем. как раз и страшно на новой, первые тыщи. ну а на бу двиг уже прикатан. если и были проблемы, то уже залечены. бери и езди. смотри состояние, к 30ке уже все видно.

собственно это и есть тенденция рынка - никому не нужен БУ кот в мешке по изрядной цене.

а вам с таким подходом придется либо вечно ездить на одной и той же машине, либо со временем получить коллекцию рухляди.

да просто смотреть надо состояние авто, а не наличие локеров с защитой. а машина всеравно уйдет своему покупателю. а пока если взять гранты, задешево одни ремки из под такси с некрашенными бамперами. и с старым дохлым мотором и длинной рейкой без усилителя. подобная моей стоит не менее 280. так что менее чем за 250 просто глупо продавать. рынок

про кота в мешке расскажите покупателям 12к, четырок годов так 06-08. сравнивать с двухлетками их глупо

бред

на бу двиг уже убит. :ultra:
обкатка когда я езжу, когда ты - убиваешь. аналогия ясна?

да ну, а мужики то не знают. :-D

смешно читать от теоретиков, которые на новом /свежем авто от Ваз не ездили. жгите дальше как за 30 тыс км и полтора года мотор убит, только вот зараза тянет как танк , масло не ест, и бенз 7,5 л/100 по городу.

время нас рассудит. всем мир.

в случае с новым Ваз как раз таки лотерея , и далеко не бред. поэтому до 15 тыс.км все еще ходят на ТО к дилеру ради пресловутой гарантии. потом слезают и в ус не дуют)

ну вот полтора уже продаете. глядишь через годик еще и продастся.

)))года машине

продаю всего 2 недели. ))))

вы чем недовольны то? зачем столько негатива из себя неизвестному человеку шлете

я знать вас не знаю. обсуждаю не поступки конкретных людей, а тенденции. конкретно ваша машина меня не волнует.

а меня наоборот уговаривают продать машину, ну дела :-)

задорого хоть :-D

о цене как такового разговора не заходило, но чел представляет что не дёшево, говорит что просмотрел 13ки с е1 чего то ничего в душу не запало....
я его понимаю, сам искал путёвые машины по 2а мес в том и позатом году, меня прям это пугает )))) так вот опять не хочу в эту "блуду" нырять с головой, и на работу на электроне гонять :-)

согласен! вазовский дилер нормально никогда не чинит! впечатляют их инженеры по гарантии, которые конструкцию автомобиля даже не знают, бубнят лишь про отсутствие запчастей и долгую переписку с производителем. :-) :-)

Дело не в дилерах, а в потребителях. Большинство автовладельцев не имеют возможность ковыряться в машине (гаража нет, машина стоит возле дома) да и нет желания, а скорее всего и отсутствие навыков обращения с инструментом. Со всякими стуками-скрипами, задраным уплотнителем, сломаными ручками, плохоработающими замками... В общем, за недорого покупают машину в каторой самим не надо копаться.

Я вот не могу свою карбовую 21099 продать уже кучу времени. Не понимаю я людей - имея на руках всего 30-40 тыр, пытаются найти переднеприводный ВАЗ в идеальном состоянии, не гнилой, ни разу за 15 лет не битый, где работает абсолютно все. А как увидят косяки (который, реально, не так уж много и все поправимо) - начинают скидывать цену до 20, а то и до 15 тысяч. Ну это уж совсем ни в какие ворота, кто вообще рассчитывает за такие жалкие гроши купить автомобиль? Кто все эти люди???

У меня один раз тоже не было денег, было как раз в районе 40-ки, так дальше классики я и думать не смел, да и классику то, собственно, кое-как нашел чтобы хотя бы была не гнилая и с живым мотором. Причем с многочисленными косяками пришлось смириться, я знал, что машина не будет идеальной. Идеал - он только с салона.

P.s. Да походу еще 99% населения любит красивые напомаженные машинки покупать. Пофиг что мотор уже умер и подвеска окочурилась. Главное - чтоб кузов блестел!

тоже продаю 99 только за 60,приходять покупашки и начинают ныть,типо:а че стеклоподъемники не электро а че бубы за такие баки нету,а зиму почему не придоставил тыже за 60 тачку продаешь!!!!!!!!!!!! :-D

Берут кредит и покупают новую.

Тенденция к тому что в нашей стране так же как и в америке скоро начнут появляться автосвалки, и весь хлам потоком поплывет туда.
И станет ненадолго дышать легче на улицах.


Если реально,не в обиду - кому она нужна то?
Азиатам фрукты возить?
Я продал свою ласточку 099 в 2006 году она была 99 г.в. с пробегом 65 тыс км. По причине устаревания, начался процесс гниения, карб и т.д.. У владельца после меня пробег дошел до 170 тыс км. И все она превратилась в хлам.... Кто купил такое тот наверно просто зае....я с ней. Именно поэтому и ни кто не хочет связываться с вечными машинами из СССР их время прошло.
Если покупаешь новую через год дисконт минус 100 тыс руб. Более мение машинешка практичная и за 300 легко переваливает.