давление в рампе

сможете отличить различия 1.5 и 0.5 атм на глаз? :-D

понимаеш если есть хоть какоето давление далжно брызгать а тут вытикает а и ногда тока брызгает.

скажите в каком сервисе работаете?

я понимаш тока в одном случае, а вытикает небуду грить где, езжай на диагностику и несношай форумчанам моск

вы тут сидите и отправляити всех в сервис а сами то не чего не знаети. даже рууский язык.

если менял клапан давления и насос нормальный, тяги нет - вопрос : пропусков зажигания нет? нет - проверь фазы - могет на зубок ремень вытянулся, метки ушли и вот такой результат... а то что бенз из золотника еле капат, дык это не факт - на то там и клапан. или еще - фильтр топливный давно менял - под машиной у бензобака?

напишу сюда - так как похоже с моей проблемой общие корни.
нива шевроле 06 гв бош 797
работает нестабильно - обороты гуляют вернее будьто подтраивает на холостом ходу. при резком нажатии на педаль газа обороты падают и машина глохнет , при плавном разгоняется. бенз из рампы также еле еле течет.
выкрутил золотник из рампы - одел шланг и бросил в канистру - увидел следующее.
при повороте ключа в положение зажигание включено - щелкает реле однако насос не включаетсяи нет подачи топлива. при повороте ключа положение запуск двигателя - бензин поступает но прерывисто - машина естественно не заводится.

опробированная вами проблема точно говорит что насос не качает - замените. обратка есть? попробуйте пережать шланг и также проверить течь бенза из шланга подачи.

Отпишитесь 1399399 если что то найдёти.

автор херней занимаешься, многим даже стало не интересно общаться. Был у меня случий упертости - но я хотя бы выносил себе мозг с монометром, по моему от насоса :-D , и когда уже приехал на диагностику и передомной была машина с не работающим насосом, а у меня все ок - вот тут я понял какой я идиот!! :-D

а что было то у тебя

Почитал форумы - пришел к выводу что виною может быть также подсос воздуха не учитываемый дмрв.

да нет врядли у тебя если бензанасос не качает.

ну что могу сказать - сетка в баке конечно уже давно просилась на замену, заменена была одновременно с фильтром тонкой очистки топлива. проблема несколько размылась - сперва обороты проваливались около 2к то есть разгон до 2 к в полном поряде потом провал и с 3 до 6к на ура. далее для тестирования решил проехать несколько км - машина побежала так будьто и не было проблемы. остановился - заглушил , завел и проблема - ВОТ ОНА не уходила ни куда.

было у меня несколько подобных машин, и хонда и калина и таета, плавно - едет, резко - бедная смесь и прострелы, во всех случаях лечил заменой насоса, ибо манометром давление мониторил и видел как оно прыгает с 0.5 до 3.5 на хх

даже при забитой сетке бензонасос качать будет нормально... только недолго, до первого перегрева :-) потом и понесутся все эти симптомы

что то похоже спасибо

дело не в сетке а в фильтре - ржой так забьет, что не продуть а тут жидкость. Второе - (теория) насос качает но для форсунок нужно давление - для этого перед рампой стоит клапан давления - он держит давление когда двигатель и зажигание выключено. НЕ исправен клапан - вот проблемы с заводкой - пока насос накачает это давление... если он еще работает как надо. без нужного давления двигун и будет работать с перебоями и плохо заводиться, если ваще заводится, могет ваще не заводиться а ток чихать. в обще надо проверить бензонасос, фильтр (под днищем) и клапан.( он без проводов). с низким давлением форсунки не распыляют а писают вот симптом перелива - нет воспламянения - сырые свечи, есть бенз а не заводятся.

стрелочка по ходу топлива! и как это ты шланги местами менял? обратка - это обратка_ льет остатки в бак - там насоса нет чтоб с нее бенз качать в рампу! кто тебе это подсказал?

у вас похоже неисправности ДМРВ - неправильный переменчивый сигнал на форсунки или подсос воздуха в впускном коллекторе в нем есть для чего то пластиковый клапан который высыхает и теряется - нужно просто надеть на штуцер тонкий обрезок вакуумного шланга и заглышить его простым винтиком.

не кто не подсказал просто уже от нечего делать я знаю что не должна заводиться меня тоже это пугает.

А что бы ей не запуститься с 0,5 кг /см и длинными импульсами вспрыска?.

У меня с топливом было все в норме. Сломался дпдз и заменили еще и рхх. Также были проблемы в контактной фишке дпдз.