Где ремонтируют отечественные генераторы?

Question

Видимо развалился подшипник. Несколько дней ездил с жутким треском. Снял гену, оказалось крыльчатка болталась, затянул, но треск не прошел. А сегодня вообще крыльчатку почему-то порвало. Заряд идет.

ddd[гость] · Accepted Answer

при цене нового 3 тыра - ремонт чужими силами особого смысла не имеет

Robinzon66 · Answer

езди дальше скоро ротор разобьет, а там и новый сразу купишь и ремонтировать не надо

VictorNT · Answer

так там натяжитель ремня гены убрали из конструкции. Гена с перетягом стоит, нагрузка на подшипники конская - то и летит. В таких условиях любой гена там полетит раньше положенного срока.

DeadMike†† · Answer

а че подшибосы геморно снимать штоли?  8(

LASER · Answer

гуано полное. на грантах летит тысячами

Рэтчит · Answer

Поддерживаю.

Chapay · Answer

Всем спасибо, отремонтировали в гаражном сервисе (так то я туда на шиномонтаж приехал) за 600р + 110р за подшипники. 
Всё таки 3000 и 710р сумма значительно отличается, особенно, что рыночная цена машины 30тыщ.

Otool_ · Answer

Это оригинал для крузака за 20 тысяч. Для маленьких Тойот оригинал 7-9 тысяч, хороший аналог 4-6 тысяч.

VictorNT · Answer

подтверждаю. Там еще паз под шпонку разбить может знатно. И тогда долго мучиться придется прежде чем гену разберешь. А вообще оси на генах довольно слабые для того, чтобы полюсный 6-носые наконечники с натягом спокойно садить.

VictorNT · Answer

Найдите одно отличие...  :-D 
PS Калина и Гранта немного разные машины в плане комплектации...  ;-)

Ага. Регулировка вообще никакая не предусмотрена. После такого изврата ВАЗ-2101 хайтеком покажется...  :-D

ddd[гость] · Answer

а на гранте чо, фиксированная? 8(

МузОбоз · Answer

нормальный генератор.Просто

На прошлой калине с натяжителем, я примерно на 60 тыс. смазал подшипник и  на  95 тыс. поменял ремень, так на 110 тыс.км и продал, ваще проблем не знал(ну если не считать сгоревший диодный мост и реле-регулятор, но это мелочи)
На новой без натяжителя, поменяли уже на 7тыс.км. Опять таки у брата без натяжителя уже 30 тыс. отходил и проблем пока нет.

VictorNT · Answer

на гранте сейчас натяжение ремня вообще не отрегулировать без доработок и замены узла.
На "советских" его в явном виде нет. А вот ручная регулировка натяжения есть, если уж быть совсем точным.

ddd[гость] · Answer

а на каких савецкех авто он ваще есть?

ddd[гость] · Answer

съёмники есть всякие
ну или подручными средствами вытягивать/выколачивать

ISM · Answer

В Олми, Планете авто есть...
Еще может приходиться хорошая кувалда и болгарка.  :-) 
ps Для Тойоты генератор стоит около 20 т.р.

DeadMike†† · Answer

так?
 :laie:

467804 · Answer

слушай крузо он дело говорит

VictorNT · Answer

Ну как сказать, например:
1. У белорусов они запрессованы и завальцованы по горячему в переднюю крышку (гена2110). Крышка с подшипником рублей 500 стоила или более на него. А когда подшипник этот выбиваешь - завальцовка отваливается кусками, т.к. корпус дюраль.
2. У гены 2108 (карб) задний подшипник если шары высыпались - кольцо внутреннее болгарочкой надо спиливать или на наждачке неспешно.
А в остальном - ничего сложного, если есть съемники.

Chapay · Answer

Может кто научит эти подшипники извлекать?

ddd[гость] · Answer

нудыть..........
тут то вродь про совецкее речь

Robinzon66 · Answer

на карбовом ось ротора жидкая, я когда такой ремонтировал загнул всенах и поставил инжекторный

nikita30 · Answer

на Раевского 13,перибирали в том году http://starter-ekb.ru/index/o_kompanii/0-4

DeadMike†† · Answer

знаю такой
37,*** щтоли..
на семере стоял
все снималось все менялось
правда до смерти сепаратора я не доводил.. - ибо нефиг  :ultra: 
ни наждака ни болгарки, ни даже напильника тогда не было..

а про

обошла меня сия незадача..
ибо наслышан был про такие генераторы, еще когда прав не было  :-D 
агрегат в сборе есть
деталей нет
ломается - через один..
нафига нам такая проблема?  ;-)

я за КАТЭК

Где ремонтируют отечественные генераторы?

Поделиться