Замена радиатора отопителя на ВАЗ 21124

Подскажите-дофига делов добраться до радиатора отопителя в ВАЗ 21124 2008 г.в,с европанелью?Надо снимать панель или до него легко добраться из-под капота?

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2012 19:44]

дофига






[Сообщение изменено пользователем 12.10.2012 19:36]

Да я видел этот ролик.Это десятка со старой панелью.Я ж написал ВАЗ 21124,с новой европанелью

меняется почти так же

в книге всё должно быть написано

Конкретно по моей модели ничего нет.Во всех книгах старая панель.Снятие отопителя целиком с откручиванием панели приборов и тд

дык вроде все норм там снимается, делоф на минут 40, снять жабо и вут и вперет. :-D

На видео как раз печка нового образца. У вас скорее всего такая же.
ВУТ снимать не надо.
Всё делается в моторном отсеке.

Понял,спасибо

какраз старого образца,

+1

Будете продолжать упорствовать?
Внимательно ещё раз посмотрите и назовите мне ещё новее образец печки :-)

еще раз пересмотрел, да на видео печка нового образца, зачем целиком снималась- хз, достаточно снять вут и радиатор снимается в бок.

это точно

А Вут недольше снимать?Я тоже слышал,что педаль тормоза с вутом откручивают и отодвигают в сторону
Просто я не помню точно как там все)))

Наверно у тебя свой способ. Я считаю если делаешь печку то другую деталь как ВУТ трогать не стоит. Тем более что ВУТ снимать гораздо более трудоемко по сравнению с корпусом вентилятора.
В вашем случае необходимо открутить две гайки ГТЦ, четыре труднодоступных гайки ВУТа, а при снятии корпуса мотора печки откручивается всего лишь один винт, один саморез и одна гаечка.
Да ещё при снятии ВУТа требуется отодвигать в сторону ГТЦ, что отрицательно сказывается на тормозных трубках, гнуть их лишний раз нежелательно.
Настаивать не буду, кому как удобно тот так и разбирает.

з.ы. Посмотрел видео внимательно.
Автор тоже выбрал странный путь, сложный.
После разборки жабо и вынимания шумки моторного щита надо отделить корпус мотора от корпуса радиатора, вынуть корпус мотора, а затем легко вынимается корпус радиатора. Корпус радиатора половинить нет необходимости, можно сразу вынимать радиатор, открутив три самореза его крепления.

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2012 22:03]

Капец ваш способ замены, за такую работу и не грех тыщ 5 содрать

Он гораздо быстрее и легче вышеперечисленных.

вот эта часть вытаскивается быстрее чем снимается ВУТ




[Сообщение изменено пользователем 12.10.2012 22:06]

Какие там труднодоступные гайки откручивать? Трещеткой с удлинителем под панелью выкручивается влёт, вакумник достается с педалью и радиатор в сторону вынимается

Просто любопытно. А сколько по вашему должна стоит замена радиатора печки нового образца?
Отвечайте только в том случае если вы хоть раз это место разбирали.

книжек на читались что ли?

Вот я про ВУТ тоже и засомневался.Все с такой легкостью про это говорят.Просто помню как я его когда-то давно менял.Делов вроде всего ничего.Но вот эти труднодоступные места,гаечки...Мата у меня тогда много было.Я и подумал-что может я что-то путаю.Спасибо

как я уже писал выше быстрее открутить :


причем всё сверху, чем корячиться раком зубами на педалях :-)

Менял не один раз, и старого и нового образца. В данном случае, если нового, то 1500, старого 2500

Поддержу ВА!
Сам именно так и менял, ВУТ не трогал..Делов максимум на пару часов
Смотрел в инете способ замены со снятием ВУТ, но пришлось бы трубки тормозные отгибать. Из-за этого этот способ и отбросил

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2012 22:17]