Подскажите кто знает про 15-ку
E
EvgenBlok
17:32, 12.07.2012
Вчера купил 15-ку 2005 г.За рулём 1 день,при скольких оборотах нужно переключать передачу,с наименьшим расходом топлива?
C
Chev Chelios
17:36, 12.07.2012
уже расход беспокоит что ли? езди не парься)
v
veb
17:42, 12.07.2012
забей на расход, перкключайся как комфортно, приноровишься потихоньку и расход будет оптимальным
C
Cefirro
17:45, 12.07.2012
Извините конечно,но мозг то ведь есть.Где экономичнее будет на 6тыс. переключать или на 2-3 тыс???
A
Alexander_CCCP
17:56, 12.07.2012
в автошколах то вас теперь чему всех обучают?
б
берёза96
18:03, 12.07.2012
в автошколах учат как правильно с гаишником договориться
p
pavel1986-
19:35, 12.07.2012
от нагрузки на двигатель еще зависит. В горку нужно держать повышенные обороты и не переключать на повышенную, ато любят некоторые на 40км/ч на 4й в гору ползти
20:12, 12.07.2012
с наименьшим расходом топлива
как то давно давно читал, было исследование на эту тему в итоге наименьший расход показала схема 1-2-4, смысл в том что 1 и 2 крутим, а дальше 4 и катимся 60-80 км/ч
U
Uzanto
20:25, 12.07.2012
иной раз,читая форум/ы/,приходишь к мысли
нужен новый,для начинающих,тк автошколы не учат водителей,а права по прежнему продаются
нужен новый,для начинающих,тк автошколы не учат водителей,а права по прежнему продаются
R
Rusanov
00:37, 13.07.2012
В автошколе не учили экономичной езде когда я учился. там просто учили ездить по правилам.
С опытом прийдёт.
Расход будет сведён к минимуму если будешь ездить без резких ускорений и торможений в районе 2-3 тысяч оборотов с минимальным нажатием на педаль газа.
В городе так ездить сложно. По трассе можно.
С опытом прийдёт.
Расход будет сведён к минимуму если будешь ездить без резких ускорений и торможений в районе 2-3 тысяч оборотов с минимальным нажатием на педаль газа.
В городе так ездить сложно. По трассе можно.
M
Mr Maxs
10:05, 13.07.2012
[Сообщение удалено пользователем 09.06.2014 16:55]
D
DeadMike††
11:12, 13.07.2012
2,5-3 тыс. Первая пораньше.
наибарот!
чтобы ехала - первую в отсечку, а там как пойдет
11:16, 13.07.2012
на первой тронулся - вторую, до 4 крутанул вот уже 60 кмч 4у и покатился
а 3я так , фураф на трассе обгонять
а 3я так , фураф на трассе обгонять
V
Vaka66
15:18, 13.07.2012
от ситуации всё зависит- если прёшься за фурой, то держу около 2000-2500, переходя на 3000-4000 для обгона.
Если со светофора отстать не хочу- то на 2 передаче до 4-5 тыс вкручиваю.
Если просто экономно то за городом, то 4 передача и от 80-90 в горку до 5 передача и 120-130 под горку.
Вообще просто заранее надо предвидеть ситуацию - отпускать газульку если красный и тормозить движком И заранее тормозить движком и потом переходить на нейтраль - если упираешься в фуру и обогнать сразу не судьба.. Ну кто с головой подходит- может экономить по 0,5-1 литру на сотню точно.
Если со светофора отстать не хочу- то на 2 передаче до 4-5 тыс вкручиваю.
Если просто экономно то за городом, то 4 передача и от 80-90 в горку до 5 передача и 120-130 под горку.
Вообще просто заранее надо предвидеть ситуацию - отпускать газульку если красный и тормозить движком И заранее тормозить движком и потом переходить на нейтраль - если упираешься в фуру и обогнать сразу не судьба.. Ну кто с головой подходит- может экономить по 0,5-1 литру на сотню точно.
d
demiurg_ii
21:47, 13.07.2012
при скольких оборотах нужно переключать передачу
вверх -- после 3500-4000. вниз -- после 2000. И плевать на экономию "полстакана на сотню". Динамика (=безопасность) дороже. :-)
B
BuHHu™
23:20, 13.07.2012
надо просто ехать.
всё приходит с опытом.
всё приходит с опытом.
E
E-BURG STайL
23:42, 13.07.2012
Ну сколько может 1.6 литра схавать в максимально нагруженном состоянии 10-12 литров? Переключайтесь как вам комфортнее, как сказали уже, а со временем найдете нужный для себя интервал оборотов для переключения, привыкните к авто.
Z
Zimmermann
01:39, 15.07.2012
Долби в отсечку каждую передачу.так веселее
03:55, 15.07.2012
За рулём 1 день
вспомнил себя 1й день за рулем первой машины, меня тогда волновал вопрос как трогаться так чтобы не заглохнуть))
а в автошколах и правда нихрена не учат нормально, хотя меня вот заставлял инструктор переключаться на 3ю при 30 км-ч, если вдруг я 32 км-ч на 2й поеду - то всё пипец, я нарушил святые правила управления его ведром и оно должно обязательно поломаться сию минуту
з.ы. я всегда 2.500 переключаю, если есть настроение то до 3-4 кручу бывает.
04:31, 15.07.2012
Ну во первых таким людям надо сказать большое спасибо как твой инструктар на верника он в гадах в его года запчастей не было это для тебя очень большой плюс что обучал тебя такой человек. у них капейки ходили по 600 тыс.км без капиталки . А в наше время инамарки столька не ходят.
12:09, 15.07.2012
1.русский язык не коверкать пробовал?
2.классический двигатель кардинально отличается от восьмого, умирает от езды внатяг быстрее чем от нормальных оборотов
2.классический двигатель кардинально отличается от восьмого, умирает от езды внатяг быстрее чем от нормальных оборотов
Т
ТoВaРuЩ
15:49, 15.07.2012
во дает. мне в автошколе инструктор приказывал переключать передачи на 2тыс оборотах,но там была иномарка больше 100лошадок. а на своем тазике при спокойном стиле езды я выбрал что оптимально переключать на 2,5тыс оборотах)))
Я
- [ Ясный ] -
22:27, 16.07.2012
Слышал, что оптимальный вариант расхода топлива для езды этой машины при оборотах 2,5 тыс. Считай, на 5ой передаче это 100 км/ч, 3 тыс. это 120 км/ч.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.