Равнодлинные полуоси. Может кому интересно. + фото

Серега поставил и ездит довольный, вам это ставить ни кто не предлагает, выложили для информации. Кому вы, что пытаетесь доказать????

в смысле срезает? Что там еще может быть ненадежного? Ну или тупо толку ноль? :-)

в смысле подшипник разваливается... и всё там клинит к эбеням...
какбэ сойти по такой причине с дистанции ралли не комильфо.


ну и это тоже...

вот парни в Торгмаще глупые сидят... никак промвал придумать не могут... :-D


я не курю!!! :ultra:
рыжую вот сточил... было дело... :-D

[Сообщение изменено пользователем 05.06.2012 23:03]

плюсую !
От сего девайся толку НОЛЬ ! не надежная это штука !
срезает по болтам !

если бы в школе и в инсте окромя учебников давали еще чота годное..
я бы наверна сразу в автослесарку подался :weep:

а так - физику не панимать пока первую машину не купил

Срезает именно ПроКар т.е продукцию Старцев мотор спорт?

а что на видео, если не сикрет? Доказательство что машина сильнее человека? :-D Или дело было вечером, делать было нечего.....

Доказать что у человека 10 л.с. :-D



и дело было вечером, делать было нечего.....

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2012 22:18]

считай гаражная развлекуха ))))) "слегка жранули" (с)

Так а что спорить-то.
Может человеку оно и надо было чтобы вправо не уводило...
Надо так же испытание провести.
С шашлыками и оркестром!
:-D

Нашел отзывы в инете :-)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/afrovsa/j...
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina...

Посмотел, подумал и понял что ВЫ ИЗВРШЕНЦЫ !!! У нас тут по большому истоку ездит один еблан (сори за ругань) на 99, дык он её ваще на пузу положил, спортсем ху......в, толку то ??? я на стоке делаю его за 2 секунды так как ссыт он ехать, негде на таком убожестве гнать, кочкисс :-D

Ваше мнение оно ваше, я только спрошу:
А если выбрать ровную дорогу? Он вас сделает? А на кочках вы на своём стоке болид формулы1 сделаете (у неё клиренс 1 см)?
Такую приблуду можно поставить и на незаниженный авто. Тема не о клиренсе, а о равнодлинных полуосях.

[Сообщение изменено пользователем 12.06.2012 10:56]

кто нить расскажет смысл установки кроме как шоп валом по кузову не стучало ?
в то круто круто а чепочем - нипанятна . Заодно может и сами просвятитесь когда ответ искать буите :-D

Из-за разницы длинны полуосей при резком старте авто уводит в сторону.
При равной длинне авто в сторону не уводит.
Увод в сторону совершенно не важен при пенсионерской езде, что и очевидно по вопросам тех кто их задает о необходимости данной приблуды. :-)

вещь конечно интересная,но не проще кузов подпилить так,чтобы привод его не задевал? )))
Посмотрю у себя,не задевает ли,ато даже интересно стало)))
А то что в сторону уводит это легко можно подкорректировать рулем))))
На видео машину держат за крюк на правой стороне,поэтому машину вправо хоть как уводить будет. надо им было фаркоп ставить и за него держать,тогда бы замеры были объективны.


[Сообщение изменено пользователем 12.06.2012 14:38]

дак а че гонять то по ухабам,подвеску гробить ))) по дублеру сиб.тракта наверняка он вас сделает )))

вот все так говорят, что полуоси стали равной длины.
где? они как были разной длины, так и остались...
просто правая стала составной с коротышкой...
я хренею от того, что вся эта блуда с добавлением еще одного подшипника, еще одного ШРУСа (деталей снижающих надежность, ведь мы все помним, что самый надежный механизм - это самый простой механиз) нужна только для того, чтоб при резком разгоне не поворочивать руль на 2 градуса влево!!! 8(

а ну да... еще же чтоб привод о кузов не стучал, точно! забыл совсем... :mad:

И эта... Уважаемый ВА, не надо себе противаречить!





Вот только больше причин замены я не увидел. :weep:

Странно что вы это МНЕ говорите. На моём авто ни чего не задевает :-)

Далее, ваша цитата моего высказывания вырвана из контекста. Там "гонщик" обогнал кого-то потому что его подвеска позволяет гонять по плохой дороге.

На это я ему ответил то что ответил.

У авто на которое это установили я , думаю главная задача была получить именно равнодлинные полуоси, а проблема задевания вторична и её можно было рещить болгаркой, на фото видно что задевание очень малое и только ипри достаточном пробое подвески.
Ни кто в этой теме не понят что мои слова по рычаги, занижение, кастор - есть сарказм.
Нашли повод пообсуждать.
Кто не понимает для чего нужны равнодлинные полуоси, тот этого не поймет, потому что не дано:


К пенсионерскому стилю добавлю езду по бездорожью, гонки по трессе с поворотами, кольцу и т.д.
ИМХО это нужно в основном для гонок на 402 метра(могу ошибаться ибо не гонщик).

ну я Вам это говорю только потому, что автором темы являетесь Вы, а вот с какой целью создана эта тема пока не могу понять... то ли удивить тут всех, то ли просвятить...
отписываетесь за хозяина авто тоже Вы. скем же еще мне можно разрешить мои вопросы?
я вот понять не могу ЗАЧЕМ так усложнять конструкцию? только, чтоб при старте авто ехало прямо? и всё?
сам не пользовал такую фигню, но общался с людми, которые пробовали и отказывались от её использования. все спортсмены... все плевались...
так вот хочу услышать другое, отличное от их мнение!!! :popcorn: набраться так сказать опыту!!! :write:

да

да :-)

оба два в школу учить устройство дифференциала и что такое момент.

давай нам в двух словах расскажи.
А то мы пока дойдем всё расплескаем....

у меня при старте машину один фиг мотает в разные стороны - хоть вправо, хоть влево на обычных приводах... Добавлять лишние килограммы в дрэг ради более удобного старта - бессмысленно. Думал может в поворотах это помогает :-)