Гранта, особенности конструкции и ремонта + фото
M
Muxeu 
11:22, 07.04.2012
Считаю обслуживание русской машины в дилерском центре неоправданно дорогим, а выхлоп от этого неоправданно маленьким.
да ладно:-) ТО-1 наверное аж на целых полторы тыщи потянуло? Не все на ТО-1 вылазит, так что сразу забивать на гарантию считаю не рациональным.
U
004. 
11:29, 07.04.2012
ТО-1 наверное аж на целых полторы тыщи потянуло?
На первой приоре около 7 тыщ вышло. Если сейчас все так подешевело, что ТО стоит полтораху, то конечно
M
Muxeu
11:36, 07.04.2012
На первой приоре около 7 тыщ вышло. Если сейчас все так подешевело, что ТО стоит полтораху, то конечно
и чего ты там делал на 7 то тыщ? ТО1 на калину работы 1710 правда это давно было в конце 08 года. ну ладно сейчас 2тыщи. Плюс масло и фильтр, которые по желанию с собой. на 7тыщ там было сделано явно больше чем предусматривает ТО1)
L
LASER
12:32, 07.04.2012
со своим фильтром и маслом ТО1 Гранты стоит 3500 р. в среднем
13:13, 07.04.2012
со своим фильтром и маслом ТО1 Гранты стоит 3500 р. в среднем
Фильтр один или 2 брать?
Промывку они делали или нет?
Что-нибудь кроме вышеперечисленного нужно?
Какое масло и фильтр выбрали?
13:14, 07.04.2012
Кто знает - насколько целесообразно менять дополнительно фильтр в середине интервала замены масла.
Фильтр стоит недорого - будет ли толк какой-то от этой процедуры?
Фильтр стоит недорого - будет ли толк какой-то от этой процедуры?
13:21, 07.04.2012
Фильтр один или 2 брать?
Промывку они делали или нет?
Промывку они делали или нет?
один, промывка не нужна. На то она и промывка что моют только грязный мотор. И это миф, что после минералки при переходе на синтетику надо промывать.
насколько целесообразно менять дополнительно фильтр в середине интервала замены масла.
Менять по мере загрязнения. Если ездить по пыльным дорогам ежедневно то фильтр пылью забьется быстро.
А если зимой ездить только по заснеженной деревне, то он никогда не забьется.
Салонный фильтр я меняю три раза в год, воздушный на середине интервала между заменами масла.
13:37, 07.04.2012
Цитата:
От пользователя:љBusVital
насколько целесообразно менять дополнительно фильтр в середине интервала замены масла.
Менять по мере загрязнения. Если ездить по пыльным дорогам ежедневно то фильтр пылью забьется быстро.
А если зимой ездить только по заснеженной деревне, то он никогда не забьется.
Салонный фильтр я меняю три раза в год, воздушный на середине интервала между заменами масла.
От пользователя:љBusVital
насколько целесообразно менять дополнительно фильтр в середине интервала замены масла.
Менять по мере загрязнения. Если ездить по пыльным дорогам ежедневно то фильтр пылью забьется быстро.
А если зимой ездить только по заснеженной деревне, то он никогда не забьется.
Салонный фильтр я меняю три раза в год, воздушный на середине интервала между заменами масла.
Я имел ввиду масляный.
13:38, 07.04.2012
Особенности конструкции. Малого круга как такового вообще нет. ОЖ выходя их ГБЦ сразу идет вся в радиатор печки.
Смотрю здесь:
http://grantaremont.ru/content/sistema-okhlazhdeni...
всю,вроде,наоборот.
Не занудствую,просто интересно.
13:39, 07.04.2012
воздушный на середине интервала между заменами масла.
То есть в 2 раза чаще, чем мало - я правильно понял?
14:13, 07.04.2012
Смотрю здесь:
Странная схема, ничё не понятно. Помпа отдельно от двигателя
14:13, 07.04.2012
Я имел ввиду масляный.
масляный только при замене масла, раз в 10000 км.
H
HAMMERperviy
18:13, 07.04.2012
Смотрю Гранту и в принцыпе ужо нравится. Там же вроде три комплектации ???
21:44, 07.04.2012
Смотрю Гранту и в принцыпе ужо нравится. Там же вроде три комплектации ???
у нас механик взял, до этого на Приоре ездил, потом кому-то подарил (я думаю, что дочери) вобщем он говрит, что Гранта ему больше нравится, четче в управлении, а стоит на 100 тыщь дешевле.
V
Vaka66 
22:12, 07.04.2012
Три будет летом, пока две доступно.
22:28, 07.04.2012
Термостат совсем другой конструкции. Мы знаем преимущества ТС-82 и может быть этот термостат окажется ещё лучше. ГБЦ та же и вероятно его можно будет интегрировать в обычную девятку.
как бы не пришлось 82 вместо родного устанавливать....
Малого круга как такового вообще нет. ОЖ выходя их ГБЦ сразу идет вся в радиатор печки. Это ж какой они туда радиатор забабахали что оно выдерживает весь напор. На ТС-82 затыкали как-то отверстие малого круга и слышно было как
раздувается радиатор печки и надрывно гудит помпа чтоб прокачать весь тосол.
а радиатор печки и процесс его замены аналогичен калиновскому??
22:31, 07.04.2012
х.з
х.з.
На это не обратили внимание. Спасибо что напомнили, потом посмотрю.
х.з.
На это не обратили внимание. Спасибо что напомнили, потом посмотрю.
22:40, 07.04.2012
как бы не пришлось 82 вместо родного устанавливать....
в грантовский термос - можно только кишки менять ...
первые авто были проблемными, "автоматика" саморазбиралась ))) - народ менял, и вроде как работает ...
23:21, 07.04.2012
з.ы. Регулировали клапана. Хозяин авто прошерстив интернет предположил что зазоры в клапанах должны быть на 0,05 мм больше. Видя обычную ГБЦ и не найдя ссылок мы решили сделать стандартные зазоры. Для впускных 0,20 мм, для выпускных 0.35 мм.
Есть у кого информация по этому вопросу?
Есть у кого информация по этому вопросу?
По клапанным зазорам - для мотора 21116 увеличен на 5 соток.
По клапанным зазорам - впуск - такой же, выпуск 0,4 +/- 0,05, а на Калине было 0,35 +/- 0,05. То есть если Гранту регулировать как Калину, то можно при минимальном допуске получить 0,3. При тяжелых режимах эксплуатации с максимальной нагрузкой это действительно может привести к прогару клапана. "но это теоретически", как сказали наши инженеры.
По клапанным зазорам - впуск - такой же, выпуск 0,4 +/- 0,05, а на Калине было 0,35 +/- 0,05. То есть если Гранту регулировать как Калину, то можно при минимальном допуске получить 0,3. При тяжелых режимах эксплуатации с максимальной нагрузкой это действительно может привести к прогару клапана. "но это теоретически", как сказали наши инженеры.
По зазорам - из фоток не понятно какая Гранта. Если бампера не крашеные - то есть комплектация "Стандарт" - там мотор точно такой же как на "Калине".
23:29, 07.04.2012
Цитата:
От пользователя:љBusVital
Я имел ввиду масляный.
масляный только при замене масла, раз в 10000 км.
От пользователя:љBusVital
Я имел ввиду масляный.
масляный только при замене масла, раз в 10000 км.
Вот я про то, что есть мнение, если фильтр менять на середине замены масло - польза от этого будет. Мол через 5 тыщ фильтр уже толком не работает.
23:47, 07.04.2012
Имеется ввиду - масляный фильтр менять в 2 раза чаще чем масло.
В этом нет ни какой необходимости, фильтр нормально живет свои 10000 км.
Вы ещё бензин процеживайте, перед заливкой в бак
00:04, 08.04.2012
Вы ещё бензин процеживайте, перед заливкой в бак
Это не поможет!
Бензин разбавляется ослиной мочой - это ж классика.
M
Muxeu
09:50, 08.04.2012
По зазорам - из фоток не понятно какая Гранта. Если бампера не крашеные - то есть комплектация "Стандарт" - там мотор точно такой же как на "Калине".
судя по опорам это норма.
L
LASER
10:49, 08.04.2012
из фоток не понятно какая Гранта
новый ролик и ремень идет только на норму гранту
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.