Проблема Ваз 2109 Инжектор
A
Alexander_CCCP
01:42, 12.01.2012
Всем доброе время суток.
Проблема такова, после долго времени работы двигателя примерно час-два, еду и машина на 2500-3000 оборотах начинает дергаться, дернется раза 2-3 стрелка тахометра подпрыгнет до 5-6 тыщ и потом какое то время опять нормально едет. Если на 2500-3000 тыщ переключиться на понижиную передачу и покрутить мотор до 6 тыщ, то на минут 10 можно забыть о данной проблеме.
В чем может быть данная проблема? Может кто сталкивался. Компрессия мерилась (хорошая), клапана регулировались не так давно.
П.С, Грешил на свечи,провода,топливный фильтр,датчик холостого хода, засраную дроссельную заслонку,воздушный фильтр - Но все это поменял.
Форсунки покупались новые Siemens этим летом.
И еще есть нбольшая проблема, плавают холостые обороты, тахометр показывает 600-1000 об.м. а если прогнаться хорошо то стабильно держит 1100 об.м
[Сообщение изменено пользователем 12.01.2012 01:45]
[Сообщение изменено пользователем 12.01.2012 01:47]
Проблема такова, после долго времени работы двигателя примерно час-два, еду и машина на 2500-3000 оборотах начинает дергаться, дернется раза 2-3 стрелка тахометра подпрыгнет до 5-6 тыщ и потом какое то время опять нормально едет. Если на 2500-3000 тыщ переключиться на понижиную передачу и покрутить мотор до 6 тыщ, то на минут 10 можно забыть о данной проблеме.
В чем может быть данная проблема? Может кто сталкивался. Компрессия мерилась (хорошая), клапана регулировались не так давно.
П.С, Грешил на свечи,провода,топливный фильтр,датчик холостого хода, засраную дроссельную заслонку,воздушный фильтр - Но все это поменял.
Форсунки покупались новые Siemens этим летом.
И еще есть нбольшая проблема, плавают холостые обороты, тахометр показывает 600-1000 об.м. а если прогнаться хорошо то стабильно держит 1100 об.м
[Сообщение изменено пользователем 12.01.2012 01:45]
[Сообщение изменено пользователем 12.01.2012 01:47]
p
pavel1986-
03:10, 12.01.2012
проверяй все массы, включая от -акб на кузов, подробная статья про "массы"есть на сайте чиптюнер
A
AllZZ
10:52, 12.01.2012
Сеточку в баке проверяли? Давление в рампе?
A
Alexander_CCCP
15:30, 12.01.2012
сетку не трогал, давление не замерял, сегодня хотел этим заняться!
A
Alexander_CCCP
01:10, 13.01.2012
И еще есть нбольшая проблема, плавают холостые обороты, тахометр показывает 600-1000 об.м. а если прогнаться хорошо то стабильно держит 1100 об.м
Кто что по этой проблеме скажет?
[Сообщение изменено пользователем 13.01.2012 01:11]
Кто что по этой проблеме скажет?
[Сообщение изменено пользователем 13.01.2012 01:11]
M
Mephis†° 
01:13, 13.01.2012
Кто что по этой проблеме скажет?
проверить РХХ, снять, протереть, капнуть масла. Дальше юзать пробовать по новой.
Проверить натяжение тросика педали газа на заслонку, чуть провисать должен.
[Сообщение изменено пользователем 13.01.2012 01:23]
A
Alexander_CCCP
02:06, 13.01.2012
РХХ менялся на новый 2 недели назад, тросик ставил новый, с натяжкой 100% не намудрил))))
M
Mephis†°
08:18, 13.01.2012
Новый, не значит, что должен ровно работать. Проверяйте по новой.
a
alexhote 
10:32, 13.01.2012
в первую очередь массу на двиг проверить
клеммы на батарее
по симптомам проблемы с зажиганием - вернее с его питанием
клеммы на батарее
по симптомам проблемы с зажиганием - вернее с его питанием
A
Alexander_CCCP
03:44, 14.01.2012
S
Serega9X 
11:03, 14.01.2012
Если на 2500-3000 тыщ переключиться на понижиную передачу и покрутить мотор до 6 тыщ, то на минут 10 можно забыть о данной проблеме.
плавают холостые обороты
А свечи у вас чёрные? они по идее должны на 2500-3000 на трассе самоочищаться, а у вас только на совсем больших оборотах...
я не диагност, но есть подозрение, что состав смеси неправильный (Писиет форсунка (одна свеча была бы черной), врёт ДК, врёт ДМРВ, неправильное давление топлива, тёща врёт или ещё кто...:-) )
[Сообщение изменено пользователем 14.01.2012 11:04]
Ш
Шаркова Татьяна
15:55, 14.01.2012
бензонасос или его фильтр смотрите
a
11andrey11
19:11, 15.01.2012
Проблема такова, после долго времени работы двигателя примерно час-два, еду и машина на 2500-3000 оборотах начинает дергаться, дернется раза 2-3 стрелка тахометра подпрыгнет до 5-6 тыщ и потом какое то время опять нормально едет. Если на 2500-3000
тыщ переключиться на понижиную передачу и покрутить мотор до 6 тыщ, то на минут 10 можно забыть о данной проблеме.
было примерно такое на датчик положения коленвала прилипла металическая стружка
A
Alexander_CCCP
01:02, 16.01.2012
было примерно такое на датчик положения коленвала прилипла металическая стружка
А откуда стружка взялась?
16:29, 16.01.2012
И еще есть нбольшая проблема, плавают холостые обороты, тахометр показывает 600-1000 об.м.
тоже есть такая проблема, когда педалью выравниваешь обороты до 1000 секунд 5-10 держишь газ и потом отпускаешь машина начинает еще хуже работать почти глохнет но не глохнет 400-500 оборотов(свет на панели начинает моргать на панели)... газануть одним нажатием до 2000 потом снова чуть лучше работает, но также обороты сильно плавают
что делать???
[Сообщение изменено пользователем 16.01.2012 16:30]
B
Blackston™(4х4forever) 
17:13, 16.01.2012
что делать???
ехать на диагностику
a
11andrey11
19:08, 16.01.2012
А откуда стружка взялась?
пыль дорог 7 лет 90 тыс км.
p
parshonok
21:47, 16.01.2012
Со всеми этими догадками ты только больше денег просреш, сгоняй на диагностику себе дешевле!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.