Двигатель 90 градусов, а печка чуть-чуть тёплая.

Такая беда товарищи, в субботу ездил по магазинам, салон прогрелся как обычно быстро...
Сегодня поехал, двигатель 90гр. а из печки дует чуть тёплый воздух, т.е. вместо привычной жары в салоне чуть теплее чем за бортом. Тосол в норме.
В чём может быть дело? Пробка? Помпа? О ремонте авто осведомлён только в теории.. :-) Как думаете в чём может быть дело и во сколько денег может вылиться ремонт.

калина 2006г

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2011 14:21]

в субботу -10, сегодня -20:-)

печке надо прогреть еще и все воздуховоды

патрубки у печки надо пощупать
если оба горячие, то радиатор почистить, заслонку поправить

У вас перегородка в печном радиаторе упала. т.е. тосол заходит в радиатор и сразу выходит. Он должен проходить через весь радиатор. Езжайте в сервис иначе будешь мёрзнуть. там стоит скорее всего алюминиевый радиатор хохляцкий, муть. удачи.

заслонку подикасть заклинило в "холодном режиме", надо покрутить ручку температуры послушать двигается ли она вообще

редуктор проворачивается скорее всего в заслонке печки.... :ultra:
Разбирать печку ИМХО

она не может "упасть", перегородка это часть корпуса отлитая вместе с ним.

Думаю сначало надо выгнать воздух из системы.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=730055...

:lol:

подметил закономерность: машина стоит - стрелка температуры ползет вверх, пока стою на светофоре успевает доползти до красной зоны, начинаю движение - стремительно падает, когда активно газуешь (3-4тыс оборотов) - начинает даже дуть чуть тёплым воздухом (при температуре и интенсивности вентилятора на максимум).. едешь на 2тыс - холодный воздух....
Валерий Анатольевич, похоже на то с чем обращались счастливые владельцы калин отсюда http://www.e1.ru/talk/forum/go.php?url=http://www....