не заводится, нет искры

не заводится. нет искры.
ваз 21102, 1,5 инж 8кл
заводится один раз, через пять.
стартер крутит, бензонасос жужжит, чек ошибку не выдает.
если перед заводкой включить печку и подергать провода к замку зажигания, то может и заведется или бывает, что сигналку выключу-не заводится, включу сигналку и машину получается завести, но тоже не всегда.
проверил свечу на искру-искры нет.
что пытался сделать (в порядке выполнения)
1. заменил свечи.(170р)
2. заменил ВВ провода к свечам (400р)
3. зачистил массу на кузов во всех местах, где мог найти (проверил мультиметром масса есть)
4. заменил ДПКв (200р), просмотрел на обрыв провода к другим датчикам (чек не горит)
5. зарядил аккум (спецом для этого в ашане купил зарядку за 688р)
6. поменял блок с предохранителями (черный ящик) (предохр. целые)
ни че не помогает.
следующее на очереди:
7. попробую заменить модуль зажигания (1500р) надеюсь, что он, если нет, то не знаю, где искать
8. как вариант, может косячить сигналка (мангуст), но как проверить ее исправность и отремонтировать, я не знаю.
что я еще упустил?

вот проблема где
99% рой сигналку ;-)

для меня сига, как новые ворота для барана.
разобрал блок, на вид все целое, релюшки щелкаю, когда кнопки жму, провода целые.
как ее исключить из цепи?

Может сам замок?

от замка зажигания зависит есть искра на свечах или нет?
может быть так что он включает стартер, но не дает искру на свечи?

Может.

Для начала найти схему установки/подключения данной модели сиги, далее по месту разбираться что и как она блокирует. Чаще всего при установке сигнализаций, блокируют цепи стартера и бензонасоса(это самое простое). Ну и далее уже по обстоятельствам.



снять фишку с контактной группы и напрямую проверить замыкая провода.
но я бы для начала

или хотя бы проверить его в сервисе.

фишку которая на замок зажигания, под рулем?
какие провода замкнуть?

да ее

берешь тестер определяешь где +, и далее этим плюсом по остальным проводам, тем самым проверишь все цепи по очереди потом все вместе замкнув + на два или три провода из этой фишки.

короче, делается все просто...
берется друг с сигналкой мангуст и выдергиванием своей подставляется его...
если работает с его сигналкой значит дело в ней, если нет то ломается голова дальше. темболее из вышеописаных симптомов мог взрывает именно сигнализация. И платить 1500 р для того чтоб выяснить что проблема не в сигналке неуверен что это правельно...

наврядли хотя у ваза может быть все что угодно

свечи то хоть сырые? Если да то управление, + и - на модуле зажигания проверьте, если всё есть то модуль. Сигналку на блокировку МЗ не ставят. лучше импульс на форсунки и наличие искры проверять одновременною искру проверять разрядником.

ха, ты еще найди друга с точно такой же сигналкой)))

да не сига это

решил пока модуль не покупать ибо не знаю какой надо (они оказались разные для разных машин, а номер своего не знаю)
решил помучать сигналку.

машина до вечера стояла в гараже, масса отключена.
вечером пришел, массу подцепил, и блин она завелась с первого тычка.
заглушил, поставил на сигналку, снял с нее, попытался завести-хрен, стартер крутит, двиг не заводится. через время, включил печку, подергал провода, начинаю заводит-завелась :-)
заметил, что когда машина заводится, на "приборке" значки аккумма, масла,чека не гаснут, двиг заведется они тухнут, а когда не получается завести, стартер крутит, а эти значки не горят, как будь то где то нет контакта.
пытался у сигналки включить режим "валет" (1 и 2 кнопки держать 3сек, когда вкл зажигание) поворотники моргнули 3 раза (вроде так показывает, что режим активирован) и типа, как я понимаю, сигналка должна отключиться, но и это не помагло завести машину.
возник вопрос, а может брелок от сиги сломаться так, что центрзамок открывает, датчики отключает, а завести не дает, или его функция тока послать на блок код-сигнал?
свечи кстати мокрые, проверял (может их еще и закидывает, когда кручу-верчу, вот засада)
когда на заведенном двиге проверял ВВ провода (вытаскивал их), в третем проводе что то щелкало, в других нет такого (коротит что ли?)провода новые -"слон"

планирую сегодня взять второй брелок от сиги и им поиграть.
попробую обойти замок зажигания соеденив провода.
поменять провод на 3 свече на старый, что был.

ксожалению не понял, как это сделать.
я все таки склоняюсь, к неисправности модуля, отец, помогающий мне склоняется к неисправности сигналки, оба мы в этом ни бум-бум.

А взять модуль у друга на проверку ?:-)

а я чет забыл спросить а сига с а/запуском или нет?

сломаться так не может.

результат будет такой же.

вот уже лучше искать где пропадает контакт, или куда он не приходит.


давно пора было.

поспорим что сигналка :lol:
просто у меня у самого примерно такая же беда бла и потом наши чуда мастера в чудо мастерских сигналки накручивают так(надежно) что их умом хер победишь.
но если в процесси заводки завязана сигналка и её включение выключения влияет на старт двигателя, сдесь не надо бть доцентом чтоб понять что в ней дело а не во всем остальном. и рть надо сигналку. исключив её можно начинать капать уже что то другое,
а на счет друга
какая разница какая у него сигналка стоит главное чтоб фишки в блоках одинаковые были....
тоесть разводка в проводах совпадала и как правило они у одного проихводителя часто совпадают и отличаются сигналки тока по функционалу ;-)

мангуст 700 без автозапуска.
защита сигналки работает так: если попытаться завести машину на сигналке, она заведется, но через 5-10 сек заглохнет и начнет пищать.
какой из этого можно вывод сделать, что она что?? блокирует, после завода?

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2011 15:03]

блокирует она до запуска, цепь бензонасоса.

а т уверен что только цепь бензанососа??? :-D

а ты уверен что еще какую-то цепь?
Я не могу быть полностью уверен в цепях блокировки данного авто, я думаю ты тоже не в курсе как ставили сигу на данный авто. И точно знать какая цепь заблокирована можно только разобрав схему подключения.
Но фраза автора

говорит о том что авто заводится, и через 5-10 сек начинает глохнуть без бенза. Или твое мнение что через 10 сек после запуска включается блокировка какой-то еще цепи?

я правильно понимаю, в этом случае, сигналка не оказывает влияние на завод авто?
если бы она не выключалась по причине поломки, то машина бы заводилась, но глохла, через пару секунд из-за отстутствия бенза?
если так, то остается модуль (1600р) или замок зажигания (700р).
кстати, кто знает, где посмотреть, не снимая сам модуль, его номер, может в "букваре", где то написано, но я не нашел, букварь под карбюратор написан.

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2011 17:50]

ну скорее тогда уж не замок а контактная группа замка зажигания.

Модуль проще найти или попросить у кого, на пару суток. Вдруг не модуль.

Бензонасос точно включается?

да вот скорее всего не он т.к

надо искать потерянный контакт.

уточните, где это посмотреть?


ключ поворачиваю-жужжит (свечи также мокрые после попыток завести.