подскажите по 12-ке

Question

12-ка 2004 г.в. после пуска, долго прогревается мотор,а пока салон нагреется вроде уже и до места доехал. вопрос: это проблема с термостатом,или особенность конструкции сего агрегата?

Ryfyp · Accepted Answer

Для начала проверьте исправность термостата: если у вас при температуре 50-60 градусов он открылся на большой круг,то есть прислоняете руку к радиатору,а он уже теплый,значит,термостат неисправен.

Sonc · Answer

Нагуглить слабо было?

Alekcandr T · Answer

У меня аналогичная проблема. Еду в Институт примерно 5,6 км машина начинает прогреваться на середине пути ( печка дует теплым воздухом , температура двигателя 70 -80 ) 
как мне быть ? прошлой зимой спереди радиатор закрывал материалом специальным.

HAMMERperviy · Answer

может есть старое фото этого элемента, дак может стрелочкой показать что убавлять
 ;-)

Mephis†° · Answer

:-D 
точно не угадать, если на существующем знать температуру двигла, то 3 мм должно хватить. В идеале бы установить регулировочный винт упорный, которым снаружи можно было бы регулировать температуру двигуна, но это резьбу надо нарезать, ну в общем чуть заморочистей, а осуществимость мероприятия нужно проверять на месте. Возможно ща модификации крышки задней такие, что и не осуществить идею с болтом.

HAMMERperviy · Answer

Угуглился весь, чесс слово, даже сейчас ищу. Термоэлемент на 85 градусов, хочу чтоб было 90-95, на сколько точить шток примерно ??? :-)  Есть предложения ??

Mephis†° · Answer

:-D 
ща, у ЗУФЫ в теме была где то ссылка на фотки. :-D

Mephis†° · Answer

:-D

Если уж летом будет беспокоить, то можно иметь второй элемент, или новый купить и ставить исключительно летом. Установка части термостата занимает не более часа на прохладном двигуне. Проблемы особой потому для меня не составляли движухи по замене термостата.

home25_21 · Answer

Термостат это.

считаю доработки не совсем правильными. не айс когда летом будет машина постоянно горячая. и так только и успевай следуить за температурой(вдруг карлсон не заработает, ему уже 8 лет как ни как)..
стоит Luzar'овский термостат: 15 минут машина стоит греется, прихожу уже не холодно, 5 минут проехал подуло очень теплым воздухом, после 20 минут езды и печка на жаре - ташкент.

Alekcandr T · Answer

Ребята попытался проверить сегодня термостат.

1. на температуре 50 градусов , радиатор был еле еле теплый. 
2. после поездки мин 30 , патрубок нижний был теплый и верхний тоже. 
Температура двигателя на ходу держалась - 67 градусов. печка тепловатая.
пока стоял с ДПС документы проверяли поднялась до 74 примерно)

Mephis†° · Answer

а какую фото вы ждете ? Снимаете элемент термостата, шток этот там один, вытаскиваем его и убираем примерно 3мм. Бывало 5мм убирал. Но лучше начать с трех.

HAMMERperviy · Answer

просто у меня до 80 доходит и всё , поставил картонку но сильно не помагло, если будет фота с описанием моё огромное мерси :weep:

HAMMERperviy · Answer

:fotku:

Mephis†° · Answer

На элементе термостата есть шток, его укорачивал - другое решение было, на термостате сделать отверстие для вкрутки винта регулировочного и температуру нужную выставлять, но это решение отверг ввиду простоты первого решения и наличия у меня в руках трех элементов термостата на начало эксперимента. После первого эксперимента, отцу аналогично сделал, ну и люди садившиеся в мою машину спрашивали. почему так жарко !? 8(  :-D

HAMMERperviy · Answer

Каким образом ????

Mephis†° · Answer

Видел много термостатов, которые при 80 градусах уже вовсю сработали, даже на термостатах написано вроде 83градуса. Я себе дорабатывал элементы термостата до 95-97 градусов - в условиях суровых зим самое то :cool:

snowvadik · Answer

спасибо за советы.попробую поэкспериментировать с термостатом,поищу погорячее для начала.

Alekcandr T · Answer

Спасибо , завтра буду смотреть ! Отпишусь потом.

Mephis†° · Answer

1. Частично закрываем перед. 2. Элемент термостата такой, на эту температуру -скорей всего, можно его чуть переделать -укоротить шток на этом элементе. 3. Отопитель забирает много тепла у двигателя, предлагаю проверить то же самое без печки.

Mephis†° · Answer

Кстати, не помню точно, но где то я штуцерил какой то из патрубков, даж не помню чем опыт закончился, давно это было.

И еще, после сокращения длины штока, вытянуть его нужно, чтобы он сидел в своем гнезде, а потом он найдет свое место.

И еще, можно новый термостат не модернизировать, а начать эксперименты со старого агрегата.  :-D и не переборщите с уменьшением длины, хотя у меня получалось даже иногда и 97њС.

HAMMERperviy · Answer

Требую обьяснить в конце концов какойй шток пилит ????? :suxx:  :suxx:  :suxx: :suxx:') Неужели так сложно показать ????

HAMMERperviy · Answer

давай, а то замерзаю, ща купил термоэлемент с крышкой, буду делать новый термостат, байпас тоже уменьшу  :mad:

Nemchurman · Answer

ТЕРМОСТАТ

HAMMERperviy · Answer

Наверно последний вопрос, что значит вытащить шток и он потом найдёт своё место, и насколько всётаки пилить ??? :-D
 P.S. термос то старый, термоэлемент новый, на машине стоит новый, его и буду менять, глупо но просто не знал что можно только термоэлемент поменять и купил целиком

подскажите по 12-ке

Поделиться