зимняя тема. про печку и термостат

собсно, сабж

имеем недогрев двигателя по трассе - в городе без пробок 70-75 по цельсию,
термостат включает второй круг раньше чем надо.
вопрос: можно ли умудриться сменить термостат на 10ку (н\о, машина 05 года), не сливая тосол? возникнут ли при етом варианте воздушные пробки в системе охлаждения?
и самое главное: какой марки лучше термостат поставить?

и по печке: шумит вентилятор, черт с ним что слух напрягает, но зимой на трассе без тепла не хочется остаться (в прошлом году так сдох моторедуктор). можно ли без разбора всего механизма прочистить от листьев, смазать подшипник у вентилятора? какие действия потребуются?
з.ы. менять не охото, т.к. чувсвую работы там уйма.

нет

как гинеколог-да,через .опу умудрится сделать операцию на сердце :-D

в десятке - категорически нет! Пароотвод присутствует в обоих радиаторах.

нет, но можно минимизировать потери, если сливать тосол через патрубки подогрева дроссельного узла

я ставил "электон" кажется, вполне доволен им был в течение двух лет. Фотки если найду, то выложу.

нельзя, требуется капитальная разборка. Пособия по разборке печки н/о есть в интернете. Гуглить по запросу: снятие отопителя нового образца с ваз 21103.

спасибо!
термостат сменю, печка пусть ездит :-)

вот термостат

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот результаты замены

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот эту тему
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=295081...
пошукайте/ Там грамотная идея. И самое главное она работает!

это владимирский вроде как, такой же купил