Комрады, что за ... с бензонасосом на Приоре может происходить?

Вводная: Приора этого года, пихло 126.
Ездит жена. До первого ТО откатала без нареканий, с пробега 4000 км. начала глохнуть безпричинно. Заглохнет - полчаса отдохнет - заводится. Вычислил, наконец, причину - не качает бензонасос. Точнее, временами качает и машинка прекрасно катится, но временами (в основном, по словам жены, после проезда неровностей), качать перестает. Ну то есть совсем. Иногда сутки постоит, одумается, и снова качает.
После вырубания в момент включения зажигания на него приходит импульс в десяток милисекунд (слышно), затем релюшка его отрубает.
Иммо не активен, сигналка ставлена в надежном месте, джекичан не горит. Официалы на Базовом с умным видом заменили релюху, но лучше не стало, других причин найти не могут.
Обесточивал, прожимал все колодки в бороде, в том числе на "мозге" , сигналку мучал - без толку. Кста, тындекс про три запуска тоже читал, но это не наш случай. Контакты самого насоса тоже все проверил.
Сегодня в очередной раз притащил жену на галстуке. Заимало :ultra:
Экстрасенсы, ну хоть намекните, куда думать???

Намекаю. Думать на гарантию

Пред возле реллюхи не смотрел, может плохо контачит?

По ней на Базовый машинка и каталась. Ошибки не увидели, по тихой грусти релюху поменяли, на всякий случай


Смотрел все преды, около всех релюх в бороде. Целые. Неисправность плавающая какая-то.

ЗЫ. Убил бы того, кто придумал такую крышку блока предохранителей. Еще месяца 2, и я ее сломаю нафиг.

На 2110 1,5 два раза кончался бензин, и, при качании воздуха, бн отключался на час-полтора. т.е. даже заливание в бак бензина не помогало - он просто не крутил...

ИМХО, не стоит заморачиваться, на это есть гарантия...

Пустой бак - верная смерть сосалке. Мы такое не практикуем. Но все равно спасибо.
К гарантийщикам - гадам запись предварительная, и ко времени записи как раз насос пришел в себя, соотв ничего не выявили.

Ну если с гарантией связываться нет больше желания, я бы посоветовал сделать следующее: в момент когда заглохла и не заводится, померить напряжение при включенном зажигании на входе бензонасоса любым китайским тестером. Если оно там есть, а бензонасос не работает - тогда, соответственно бензонасос под замену (от 700р за мотор). Если его там нет (напряжения), тогда уже искать релюхи/контакты/проводка. ;-)

Такое на базовом вообще возможно? :puke: :puke:

+ЭБУ

Была такая же проблема.... Утром заводиться без проблем полдня ездит норм, и потом в один прекрасный момент насос молчит....
Причина была в бензонасосе. На диагностике стали мерить сопротивление насоса было большое. Сняли дак тамм все контакты были аж оплавлены из за насоса...
В итоге поменял насос, все фишки и 3 тьфу проблема ушла....

Была проблема с релюхой, попробуйте поменять. Зимой из за этого машины не заводились у нас на севере, с феном ходили заводили - 5 минут греешь под панель в сторону релюхи, а потом заводишь. Машина 2110 была. На Калине тож самое думаю.

А если "+" напрямую с аккумулятора кинуть на насос, и он зажужжит, это будет показателем исправности насоса?

Тогда давайте спросим у автора, что из доп оборудования ставили ему.

Выше писал про сигналку, плюс стоит ЗЗ барракуда

Финал:
грамотный электрик, прозвонив цепи насоса, резюмировал обрыв в управляющем проводе (могу ошибиться в термине). Вскрытие показало, что один из проводов в шине перетерся в районе ног заднего пассажира. Провод заменен, машинка отлично катает, вердикт специалиста: китайская проводка на Приорах - гумно.

Спасибо за отчёт, приняли к сведению!

учтём, учтём... Спасибо, что объяснили проблему.