КПП-2114. После ремонта выскакивает третья передача.

Конечно не правда. Поэтому в конце и смайлик.
:-)

Хм...
Вскрыл.
Вскрытие показало что я повёлся на правильность укладки муфты с третей передачей в магазине и не уделив этому особого внимания установил как есть.
Правильная установка муфты проточками_к_третей_передаче.
Я поставил наоборот

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Почему надо ставить правильно.
Вроде бы муфта зеркальн одинаковая, но если замерить щеки муфты микрометром или штангенциркулем то видно что толщина стороны с проточками 9,3 мм

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А толщина стороны без проточек 8,8 мм

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот эти 0,5 мм как раз и недовключают передачу.
Сейчас соберу и тест-драйв подтвердит мою теорию.

з.ы.Хотя как-то лет несколько назад я уже выкладывал отчёт о этой проблеме, но видимо забыл. Старость :-)

з.ы.ы. Чувствую будет раздолье для Кэмэла, дал повод поглумиться надо мной :-)

з.ы.ы.ы. Приношу владельцу авто свои извинения за некачественный ремонт и дополнительно потраченное его время на переделку. Само-собой этот повторный ремонт будет бесплатным.

Дополнение: не помогло, причина видимо не в этом. Рою дальше.

[Сообщение изменено пользователем 19.08.2011 14:42]

Не ошибается только тот, кто ничего не делает :-)

Главное что поломка найдена, это не может не радовать!

Ты прав. Не сканало.
Всё собрал, теперь то уж точно внутри всё правильно, перепроверил.
Как выскакивала, так и выскакивает при тех же обстоятельствах.

Поехал за новыми передней и задней опорами. Они точно просевшие.

Ха-ха.
Вы не поверите!
Игорь09 предложил хитрую проверку.
Передача не выпадывает, вот фото.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

всё-таки из-за умершей опоры)

бублик от глуштителя :write:

переворачивай муфту обратно :-D

Дык вот что и странно. Приезжают машины с более провисшими опорами но у них передача не выпадывает!
Мистика.
Не буду менять опоры. Новая опора всё равно когда нибудь провиснет. Пусть это авто с бубликом в опоре ездит. Вибрации лишней нет, двигун с КПП не болтаются в моторном отсеке. Так оставлю.

продолжишь наблюдение?



у этой может днище гнутое, не?

тут не днище, тут что-то другое.
При снятии КПП, когда мотор опускаешь вниз на домкрате левая боковая опора жестко упирается в лонжерон и чтоб снять КПП надо сильно наклонять мотор. У всех других авто там всегда есть зазор 5-10 мм и КПП снимается просто.
Хотя из видимых повреждений моторного отсека только замята буксировочная петля, как будто ею уперлись в поребрик.

Задняя еще и прогнулась, или фото искажает?

Илья Венедиктович, есть хитроумный съемник для внутренних гранат?
А то я заманался их вытаскивать.

для таких целей половинку отбойника амортизатора пользуют :-)

есть, одна граната всегда отлично вынимается, чтоб выбить вторую есть специальная выколотка, позже приеду поясню , у нас такая в сервисе есть.

Спасибо,Виталий. Мимо проезжать буду, заеду посмотрю конструкцию.

В общем бублик не помог, как только выехал с гаража передача также вылетала. Поездил пару дней решил опоры заменить. Вперед поставил желтую опору, назад сток БРТ. И всё равно 3я вылетает, но мне кажется что меньше, ну и особо поездить еще не успел.

Я уже раздал почти все приспособы, оставил только инструмент по двс.
Для внутренних гранат был обратный молоток с длинным прутком , наваренным сепаратором. Пользовался им очень редко, почему-то мне мало попадало проблемных гранат.

[Сообщение удалено создателем темы 24.08.2011 18:05]

Напоминаю в стотысячный раз : тебе нечего делать в моих темах! Пошел вон!

По теме:
Деньги за ремонт КПП вернул, потому что я не смог выявить причину проблемы.

а муфту с третьей что не поменяли снова?дело в ней больше не чему,сами же знаете новые зап.части не всегда хорошие

а на разобранной как все ходит? включается?не когда с таким не сталкивался!

[Сообщение удалено пользователем 25.08.2011 08:05]