Замена РХХ на ВАЗ-14 1,6 л.
I
ISM 
11:42, 13.06.2011
Машина стала глохнуть на холостых, снял разъем с РХХ, обороты восстановились, но естественно загорелась лампочка "Проверь двигатель"
Поглядел на регулятор и не понял как его снимать, второй болт спрятан под пластиковый ресивер. Неужели для замены РХХ надо снимать весь блок заслонки?
Какой РХХ лучше купить? Говорят от Приоры надо взять?
[Сообщение изменено пользователем 13.06.2011 12:56]
Поглядел на регулятор и не понял как его снимать, второй болт спрятан под пластиковый ресивер. Неужели для замены РХХ надо снимать весь блок заслонки?
Какой РХХ лучше купить? Говорят от Приоры надо взять?
[Сообщение изменено пользователем 13.06.2011 12:56]
Т
Тазиковод
14:59, 13.06.2011
купи калужский. кетай буторит, имей введу. два болта под крестовую. Не надо снимать ни ресивер ни ДУ.
w
wwwww
15:24, 13.06.2011
на алюминтиевом коллекторе не надо было - не мешало ничего
а на пластиковом не подлезть если не открутить ДУ и отодвинуть слегка или уже совсем его снять - тогда удобно менять РХХ
а на пластиковом не подлезть если не открутить ДУ и отодвинуть слегка или уже совсем его снять - тогда удобно менять РХХ
A
AvriK
15:34, 13.06.2011
Купить непаленый калужский, снять дроссель, промыть, все отверстия прочистить и продуть, потом все ставить обратно.
I
ISM
19:17, 13.06.2011
Спасибо откликнувшихся, за ценные советы. Будем промывать
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.