Косяк: машина глохнет после заводки

Question

Что за косяк: каждый раз, когда машина постоит на холоде продолжительное время (более 6 часов при - 20, или более 2,3 часов при -30) она заводится и тут же глохнет, заводится и глохнет, даже когда я при этом и газую и держу обороты на 2-3 тыс.????

СтранНик [гость] · Accepted Answer

однозначно кончается бензин в карбе, вариантов много, вот два основных:
1. возможно попала вода в бензопровод и застывает при стоянке оставляя все же небольшой проход для бензина, достаточный, чтоб завестись, но недостаточный для больших расходов;
2. фильтр тонкой очистки - эффект тот же

Мшы [гость] · Answer

Nady типичная болезнь всех Озонов - это неправильная регулировка пусковой системы . Как правило причиной бывает слишком слабая пружина в тяге воздушной заслонки . Эту тягу лучше поставить без оболочки и потом путем накручивания второй пружины добиваться требуемой жесткости . Естественно при этом все остальные параметры пусковой системы должны быть идеальны .

Созерцатель · Answer

Nady, милости прошу к нашему шалашу... :-D
У меня это постоянная беда на моем Озоне... Менял фильтр и бензонасос, чистил карб, менял иглу и регулровал поплавок, менял мембрану пускового и (неоднократно!) пружину тяги пускового.
Воз и ныне там...
Я уже смирился с необходимостью полной замены карба. А ты? Если пойдем брать карбы оптом (нас уже двое!) - можа скидку дадут... :)

Di-mon · Answer

Шланг сдернуть с карба и качнуть бензонасос, если бензин идет хорошо, то с топливной магистралью все в порядке.
Далее можно отсоеденить шланг с другой стороны бензонасоса (к бензобаку который) и пустить двигатель. Машина должна завестись и поработать при 2000 окло 15-30 секунд...... Сорри я с мысли сбился..... Случайно пролил чай на клавиатуру и главное на себя!!! Сорри...... :)

Nady · Answer

Fedor 
2106

Fedor [гость] · Answer

Когда заглохнет не мешало бы вскрыть карб и посмотреть есть ли в поплавковых камерах бенза. Если нет- проверить качает ли насос. Если качает, то причина в заедании игольчатого клапана. У меня такое было на 093 - я поставил на иглу пружинку которая вторым концом крепится с язычку  поплавка образуя жесткую сцепку (пружинка от класики в девятинах ее нет), после этого иглу не заедает. 
А вообще о какой машине речь?

Астучать на морозе по карбу вредно-я один расколол при -32.

Chuma · Answer

А может быть бензонасос полетел? Не качает бензин, у меня была недавно похожая хрень... пришлось менять бензонасос - полопались мембранки от замерзшей воды.

Мшы [гость] · Answer

Александр , все это действо подробно описал КРОТ http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=17&i=68498&t=68498
Жесткость пружины подбирается только опытным путем . Обычно пружина слабая , и при пуске возд заслонка отрывается больше чем надо и тем самым обедняет смесь . Авто и глохнет .

Меркантильный Кю · Answer

Нужно проверить и выставить зазоры в пусковой системе. Их по сути два - зазор открытия воздушной заслонки после запуска и зазор открытия дроссельной заслонки первой камеры при полном закрытии воздушной. Как именно это регулируется на жигулевских карбах я на память не скажу, а на своем К-151С имел такую штуку, вылечилось регулировкой этих самых зазоров (с карбом работаю только сам т.к. по 151-м у нас в гороеде спецов нет вообще, впрочем, ничего сложного там нет - достаточно почитать умных книжек, очень хорош в плане практического использования Тюфяков и делать все неторопясь и акууратно).

Alexandr099 · Answer

Мшы

А как должна вести себя заслонка? При пуске она при возникновении разряжения приоткрывается, а дальше, она видимо еще больше открывается и обедняет смесь на холодном двигателе? Можно эту неисправность проверить путем удерживания заслонки в закрытом положении. И как подобрать жесткость пружины? Опытным путем?

Crab [гость] · Answer

Возможно неисправна система пуска.

СтранНик [гость] · Answer

ну вот,  так всегда :-)

ad80120 · Answer

3 игла
4 насос... если не ездишь- возможно

Nady · Answer

СтранНик 
у меня 2106

СтранНик [гость] · Answer

Alexandr099 прав, насчет спирта - он растворяет воду (в отличие от бензина), и заливать его (спирт) по возможности лучше через безопровод от бензонасоса в бак, чтобы растворить ТАМ воду... несколько нудно, но эффективно...
 у девяткообразных машин бензопровод идет вдоль глушака, поэтому при нескольких заводках вода в бензопроводе оттаивает   (у меня однажды замерзла, так я стоял с бутылкой бензина с опущенным в неё шлангом от бензонасоса, после поллитры высосанного бензина бензопровод прогрелся :-) )

Nady · Answer

Котт   
хорошие карбюраторщики бывают только в сказках:-)
я по ним наездилась:-):-):D:D

Котт · Answer

Короче: надо ехать к хорошему карбюраторщику :)

[Lion] · Answer

Stonehead:  на фильтрующем элементе вода замерзает...

Nady: сильно-то стучать тоже не надо!!  :-|
зато выяснили, дело не в игле....  :)

Alexandr099 · Answer

Замечание. При заводке в капитальном гараже, где температура около -7С такого не наблюдается. Фильтра тонкой очистки нет.

Может попробовать для начала спирт залить в бак?

Может попробовать для начала спирт залить в бак?

Stonehead [гость] · Answer

А фильтр тонкой очистки он как на это влияет?

Nady · Answer

2 [Lion]   
стучали многократно! скоро уже вмятины будут:-(
не помогает

[Lion] · Answer

Nady: это может быть и игла...  веса поплавка не хватает...  и при многократных попытках завести двигатель бензонасос таки продавливает иглу...
у меня такое тоже бывает иногда...  попробуй перед первой попыткой постучать по карбу чем-нить (ключем на 17х19, например) в районе иглы....

Nady · Answer

Про воду очень может быть.

Самый прикол, что машина в итоге заводится после минут 5-10 мучений и 10 минимум заводок - бедный аккум.

2 ad80120  в смысле "если не ездишь"?

Nady · Answer

Созерцатель   
шило:-((((
пойдем брать 2 по цене одного:-)

Косяк: машина глохнет после заводки

Поделиться