готовь сани летом, голосовалка

я с этим согласен, это один из основных принципов торговли, но всё же... крупные компании не могут позволить себе делать откровенный хлам потому, что их репутация стоит десятки миллионов долларов )) представь себе человека, который разбился из-за того, что вылетел в повороте на скорости 150 на своём 911 из-за дефекта резины ? он с производителя поимеет по-полной ))

вот только 12.8 он показывал на тойе))) Кстати, как раз у него и спроси. Он уже не один год ездит на турботазе, ездил на многих типах шин - он чуть ли не единственный практик, мы то все теоретики.

Если так, то любая другая резина позволит тебе проехать по этой луже км на 10-20 быстрее максимум. Если голова на плечах есть - будешь ездить нормально. Я первый сезон, когда ее тестил, на ней в спринтах то ездили единицы, я даже влажного асфальта боялся и проверял сам пределы этой резины в разных условиях в безопасных поворотах... Я думаю неделя-две разумной езды на тойе - и человек поймет, когда и как она держит. Можно на сухом асфальте убраться на слике, а можно и на каме по мокрому ездить спокойно. Главное понять предел сцепляемости

+100 хорошо сказал, наверное склонюсь к 888 пока ченить новое не увижу

вот и спрашивал и видел восемь его на йоке S-Drive

торгмаш толком 20 кг недержит , такчто все это сказки

отличная резина даже когда в ноль потертая, больше ниче незахочется, да впрочем можно и затестить ;-)

:-D

Похожа по рисунку на Туранзу GR-80