Два вопроса по приоре

1. Невыносимо свистит печка зимой. летом такого не было. причём бывает на кочке подпрыгнешь - перестаёт не надолго. а потом опять всё по новой :-)
Что это - сам мотор печки? или там подшипник какой есть?

2. Разбили одно электрозеркало. дэк вот можно ли поменять одну стекляшку отдельно, без замены всего зеркала? А то они продаются комплектом только и стоят блин пятак...жаба давит :-)

не дай бог, заркала дороже чем фары.

Подшипники в этом моторе (если их можно так назвать) если наедаюца то обычно долбит. В такую погоду без тёплого гаража не поменять мотор печки....

на всех скоростях одинакого свистит??

ну почти :-)
ну кароче от скорости свист не зависит

гараж есть, так что это не проблема

не меняют в моторе печки подшипники, там втулки.
Менять весь мотор.

ок, пасибо

а по зеркалу кто чего скажет?

Поспрашивать на форумах. Может кто-нибудь одно зеркало менял, а второе осталось лежать на полке...

т.е. стекляшку не поменять?

все стекляшки меняться должны
у знакомого на форде так же было
купил зеркало, обрезали, вставил и ездит
либо

офф: это же блин как должен автоваз себя неуважать чтобы клепать повторяющийся дефект в виде скрипящего мотора печки на весь свой модельный ряд уже втечение 30 (!) лет.
У меня на 14ке тоже в морозы появляется иногда, но я думал на десятках и приорах такого не бывает

ещё как бывает :-)
без музыки ездить невозможно
да, причём скрипит только в минус, летом не скрипела. вот не пойму как с погодой это связано?

Пошипник скольжения называется.Иначе его назвать нельзя.Не все то пошипник что с шариками )))

1)Автоваз сам мало что клепает, лишь сборку осуществляет из запчастей и агрегатов.
2)В некоторых иномарках тоже знаете ли скрипят подобные подшипники ибо включение вентилятора в мороз -20...-30 градусов жесточайшие условия для подшипника скольжения с графитовой смазкой.Ну а в тех что не скрипит, ради интереса посмотрите сколько стоит двигатель вентилятора и двигатель от иномарки )))Цена в разы а иных случаях и на порядок выше.


Температурное расширение металла разное. Шток из одного металла, втулка из другого. Зазор появиялся появилось биение боявился посторонний шум.
По идее все это рассчитывается, но мы же в России живем, где в протон заливают по ошибке на 1.5 тонны больше кислорода и он падает. Раз в космической отрасли бардак, то в автопроме экономии ради могут теже втулки изготовить из другого более дешового материала.

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2010 15:55]

может смазать его пообильнее? :-)

интересно, а бывает ли мотор отопителя с нормальным подшипником (шариковым там роликовым или еще каким) чтобы один раз поставил и забыл навсегда?

На классику такой был. На 10-е семейство не встречал...

Не поможет.Жидкая вытечет, густая выдавится. В итоге вал лишь облепит какой масляной.

P.S. На компьютерных куллерах стоят зачастую подшипники скольжения,на качественных куллерах они живут лет по пять и до и дольше, но купите самый дешевый китайский и гудеть он начнет уже через пару недель :-D. Так что считаю что проблема к подшипниками скольжения связана лишь с нарушением технологии производства онных.

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2010 13:10]

к тому же это не массовый косяк. и вообще, может у тебя там хламу в вентилятор налетело :-)

У меня на девятке 99 г. в. такая же беда бывает, но потом сама проходит. Вобщем я смирился. :-D

[Сообщение удалено пользователем 09.06.2014 17:06]