КЛАССИКА КЛУБ

Являюсь собственником ВАЗ - 21061 1990г.в. в сентябре был юбилей, я второй хозяин вот уже два года. (Первый сосед, мужик в возрасте) Машинка пробежала около 130 000 км, как скинулся одометр была сделана капиталка. За два года менял трапецию полностью, шаровые солентблоки по мере стука=). Бензонасос 2 - 3 раза, потому что бегут качество видать на троечку. Менялся радиатор(стоит электрокарлсон а следоветельно к нему и радиатор Пластик + Алюминий, то противоречит законам физики=) ) Цельнометаллический (Лутань вроде, врать не буду, не знаю) найти трудно только под заказ и стоит дорого) заменил на такой же. Сегодня была заменена гена, так как клинануло (Отбегал со слов соседа все двадцать лет с заменой диодного мостика !!!!!!!!! всего 1 раз и щёток).
Годы бертут своё появились рыжики, домкратом поднимаеться всё ещё в родные вазовские "дырки", правда справа надо подвариться чуток.
Два раза в год перед зимой и летом езжу на настройку карбика, зажигания и тд к Александру Васильевичу, человек знает своё дело и цены отличные (его номер можно найти на форумах е1), а так же настройка клапанов ( в гаражи к знакомым) и замена масла.
Всю жизнь ездил на классиках, начал с отцовского копендоса), считаю что это одно из лучших достижений автоваза, не прихотливая и качественная.
По мере возможности ремонт провожу сам, ибо так лучше, а деликатные мелочи лучше доверить проверенным людям.
Зимой и летом езжу на липучке, шипов боюсь=) из личного опыта. И ну очень нравиться.........не камикадзе Я!!!!
Из приятностей это з/ч есть всегда любые и везде, причём не дорого. Простота конструкции и ремонтоспособности и конечно можно немного "подрифтить" исключительно для себя и в укромных уеденнёных местах.
Конечно хочеться поменять авто, но точно не на отечественное, а пока возит не капризная и так хорошо.



[Сообщение изменено пользователем 13.11.2010 00:49]

Сам являюсь москвичеводом ,но про классику,особенно старую,слова плохого не скажу!У самого копейка до сих пор имеется-простецкая и надежная машина! А что касаемо клуба-так такой уже есть и нефиг новые плодить!

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2010 01:13]

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2010 01:32]

Да ладно, я ж не со зла) У самого под капотом продукция АвтоТАЗ)) Че уж)

у меня в машине печка шумела громче двигателя :-D

ремень генератора визжит, бибикалка не работает, водительская дверь открывается как калитка у забора ,по ходу дела ограничитель отвалился
2105
2006 г выпуска :-)

нафиг менять бензонасос,если можно только мембраны поменять? :-D

подтянуть?

реле, предохранитель, и далее..
все просто же..

а смазать - не судьба?

ВАЗ2107i-2008г.в.
Возникла проблема - разряжается аккумулятор, электрики на работе посмотрели (не авто-электрики) говорят утечка тока есть. Посоветуйте специалиста

Также падение мощности у двигателя, подозреваю провода. Свечи менял - НЖК

Гену смотри. Померяй напряжение какое выдает.

Классикаводы добрый день, подскажите ктонибудь http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=654986...

Гену поисковик не выдает

Генератор

явно вы себе лстите ;-)

вот сразу видно, суровый уральский тазик, у меня семечка примерно такая же была, и визжала и крехтела и клапанами стучала..... :-D

при торможении возникает ощущение как будто руль закусывает ,хочет влево повернуться :-)

21061 1996 г.в. Пробег 120000км. Кузов: к нынешнему моменту подгнили пороги и дно. Машина была с рождения в антикоре, но соль и время сделали свое дело. 10 лет стояла в гараже и потихоньку зимой гнила, летом возила на дачу, до тех пока мне ее не отдали.
Двигатель: сейчас стоит распредвал ММ72, каб солекс, БСЗ, за лето сточил кольца, оборвал один клапан, заменил поршень, масло насос. Осенью перебрал коробку, первая передача вылетала(заводской брак - кривая вилка) замен все что может касаться первой передачи. До этого ездила и не ломалась за 10 лет ниразу.
Подвеска: перед полностью сменил в этом году + 2 стаб спереди, третий комплект амортизаторов, сейчас каяба газ-масло.
Элетрика: Генератор 21214 - 80А, музыка: 4 колонки + усилитель + саб
Сейчас полет нормальный, тепло в машине, жрет много бенза, т.к. езжу по центру в оснавном, от дома до работы. Диманика на уровне зубилы инжекторной.
Вывод:
1 .Классика для тех кто умеет держать ключь в руках, т.к. ломается часто мелочевка, чинится за 5 минут.
2. Если не насиловать машину как я, ездит долго, не беспокоит поломками
3. Дешевые запчасти, советю менять все в паре(при маличии таких узлов), агрегатно, никак ремкомплектов, кроме коробки.
4. Отсутсвие комфорта, но при наличии п.1, можно сделать под себя.
5. Безопастность машины оставляет желать лучшего. поэтому хочу сменить ее, чтоб не разбиться, следующая машина будет только иномарка.....

Попробуй на ровном участке разгонись до 30-40 км и отпусти руль, если будет вправо вести то едь на развал-схождение.

сток пили , фобос лопается

иногда лечится прокачивание тормозов, по непонятной причине 2 раза так было , 2 раза прокачивал и номр становилось

За какое время?

Утечка сколько миллиампер? Если есть сигнализация, концевик капота при измерении зажимали?

А 99, 9 и 8, 10, 11.... клуб есть?)))
Дайте сслыку плиз и простите за офтоп через поиск не могу найти

[Сообщение изменено пользователем 14.11.2010 00:33]

Генератор по гарантии меняли, ситуация не исправилась, я же писал, что где то в цепи утечка...

Нужен специалист. т.к. я не специалист в сервисе авто, туда лезть не хочу, в автосервис где купил. тоже ехать не хочу, впечатления не очень..

Ваз 21074 2000г выпуска, пробег 115000 Авто жесть - живой адреналин. У меня уже 4 года ремонтировал все узлы, в этом авто ломается все, но только после того как добрался до места, в пути не подвела ни разу, заводится в любой мороз с полтычка. Капиталка движка (стуканул каленвал - а раз уж разобрал, то сделаа все) и кпп, перебрана ходовая, пол багажника занимают ключи (подумалось - да я же спец по ремонту))))))) ). Но ежели следить дык она еще 200т пробежит. Конечно все еще есть какие то мелкие не исправности, но на скорость не влияет. Хотел менять ,но отавлю, как авто для выезда на природы (проходимость на высоте), лучше возьму другую - по любому иномарку)))

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2010 16:08]

кто захочет, вступайте в клуб lada.cc , там есть сообщество из ЕКБ :-)

:-D

Нужна задняя правая дверь на ВАЗ-2106, 2003 г., желательно БУ

ездил и я раньше на семерке, машине 4 года было, поставил бесконтактное зажигание, пружины фобос по кругу без занижения, двойной передний стабилизатор, амморты спереди финвал, сзади хола (амморты достались даром), колесики на 14, торм диски Brembo и красные колодки феродо. По салону: обрезанная ручка КПП, передние ЭСП, деревянный руль.машину не жалел, выжимал по полной, пару раз перегревал двигатель, но до дома всегда сама ехала, за 2 года проехал 120 тысяч, до меня уже прилично было намотано. по двигателю менял кольца и вкладыши, 3 раза ломал коробку, 1 раз срезало 6 зубов в шестернях дифференциала. о проведенном под ней времени не жалею. все супер ;-)