КЛАССИКА КЛУБ

Симпатичная троечка.Не хватает дисков с родными колпаками и хромзеркал вместо этих пластмассок.

Где взять!?На разборках редкость,и уже шестёрочное,Год уже ищу ,либо цены ломят(бджет ограничен :-D )либо от шестёреи втюхивают

Здесь поспрашивай http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=87&t=32071...

Привет всем. Катаю шустрика, пересел после японца... Да, товарищи, это по настоящему работяга. Не пожалел о смене ни разу. Приглашаю ценителей шестерочек посетить vaz-2106.ru, не сочтите за рекламу, сам от туда много чего подчерпнул.

ТАЗЫ ВАЛЯТ :hi: классика - дрифт мобиль :coolsaint:

Ребята предлагаю импортные драндулеты называть впредь кастрюлями .
КАСТРЮЛЯ каролла , а как звучит .У этих пижонов одни понты .
Это в основном женские автомобили . Понаблюдайте сколько баб стало на машинах - кастрюлях ездить ? Ужас какой то .

какстрюли тачки добротные а мадамы да счас за рулем расплодились а вот классика это машина для работы ( трудяга и если про свою машину знать все болячки то можно и опертаивно ввсе исправлять своими руками независимо от своего статуса)я вот с удовольствием по мелочи ковыряюсь осорбенно когда тепло.

Надо сделать так . Не буду о тонкостях этой проблемы
Надо выехать на ровную ,желательно пустую трассу .
Взять ключ на 13 и начинайте ездить ,у вас такая ситуацию ,следовательно вам ,методом тыка ,откручивая и затягивая гайку крепления распределителя.вращать сам распределитель в ту или другую сторону и добиться такого ,чтобы ,когда вы нажимаете на педаль газа , двигатель сразу набирает обороты . И все . Тем самым вы точно устанавливаете опережение зажигания .

Всем привет! Пересел с ВАЗ-2108 92 г.в. на ВАЗ-2107 2004 г.в. :-)
Отъездил на семерке 2 года. Всего проехал около 10 тыс км. Всего пробег 110 тыс км.
За 10 тыс км из ремонта и поломок:
1.) Стала болтаться рулевая колонка. Потребовалась сварка.
2) Замена всех тормозных шлангов и тормозных колодок. Тормозной жидкости.
3) Не работает левый стеклоподъемник.
4) Не работает замок на двери
5) Отваливается краска на дверях
5) Стартер крутился, двигатель нет. (Не шел в зацепление с движком). Решил стартер не ремонтировать, а поменять на новый. Новый стартер отходил 3 дня, заклинил и он сгорел. В этот раз уже ремонтировал и менял расплавившиеся детали.
6) Печка в салоне громко визжит, но после нескольких включений и выключений перестает. Говорят надо снимать и менять подшипник.
7) Если температура на улице ниже -10, то затягивает все стекла. А когда еду всегда щеткой на перекрестках в салоне скоблю стекла. В салоне холодно. Ездил в автосервис. Сказали, что с печкой все ок.
8) Масло из двигателя брызгает. В сервисе поменяли прокладку - все равно брызгает.
9) В воздухан хлещет масло.
10) Карбюратор никто не смог настроить. Купил новый, поставил. Пока ок.
11) Задние 2 колеса спускало за 3 дня. Поменял.
12)Двери, капот и багажник перекошены. Надо регулировать.
13) Радиатор охлаждения где-то протекает. Парит тосол, когда машина прогреется. Надо менять.
14) Термостат надо будет менять. Всегда открыт большой круг. Но на лето пожалуй оставлю.
15) Кнопка включения фар не всегда работает. Нажал. Вышел посмотрел не загорелись ли фары. И так много много раз.
16) Моя голова всегда упирается в потолок. Я когда еду опускаю голову :-) Но машина тут не виновата :-)
17)Поменял передние шаровые. Были в ужасном состоянии.
18) Люфт руля большой. Надо смотреть че там.
19) Замена масла. Постоянный долив.
20) У заднего левого фонаря все время пропадает контакт (а говорили, что это болезнь только девяток. У меня на 8-ке такое все время было).
21)Ручник не работает. Надо менять трос.
22) Регулировка клапанов. Замена натяжителя цепи.
23) Сзади при езде что-то сильно скрипит. А справа спереди машина заметно опущена. Отдал в хороший сервис. Отдал за диагностику ходовой 700 р. Мужик вот нашел, что шаровые надо поменять... И сказал что теперь все ок :-(

Ну если что еще вспомню - допишу.

Отличный авто! Не понимаю, что его многие так не любят! Поломки плевые! Ну подумаешь надо утром срочно ехать, а стартер сгорел! Такие ситуации происходят не чаще пары раз в месяц! Это же ерунда!
Запчасти тоже дешевые: старте - 3 касаря, карбюратор - 3 касаря. Замена стартера 500-700 рублей (иномаркам и не снилось). Ремонт левого стеклоподъемника от тысячи рублей. На иномарках таких цен и нет! Очень дешевый и довольно качественный авто! С удовольствием буду ездить на нем еще лет 7! :super:

Еще вспомнил. Поменял сцепление в сборе!
И почему-то передачи очень тяжело переключаются. Тут женщина села в мою машину. Надо было на даче в ворота загнать, а я не мог т.к. связки на ноге порвал. Ну она так и не смогла первую скорость воткнуть, хотя сама все время ездила на разных иномарках с ручной коробкой передач.

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2011 12:51]

[Сообщение удалено пользователем 12.05.2011 00:43]

Кстати. Еще и техосмотр закончился. Помогите

а если маховик задран ,это страшно? :-)

Поменял печку в семерке! как поменял--- с моторчика вентилятора снял пропеллер и поставил центробежкку от нивы,ее подрезав с верху! ну и немного крепления мотора. что получилось--- поднялся поток на лобовое и боковые!(просто сдувает!!!) на второй скорости лопасти немного изгибаются и начинает работать низ печки(в ноги) в салоне зимой-ЖАРА! аж окна открываешь этим летом хочу еще раз перебрать печку поставив уже моторчик с вентиляторм в сборе!!!