Некоторые замечания по поводу пуска при низких температурах на 8V и 16V...

Немного статистики по поводу запуска 16V и 8V ТАЗиков при -30 и ниже... :-)

1. Все, у кого стояли свечи с открытым искровым промежутком ( неважно, какой фирмы - Беру, Бош и т.д. ), и у кого нормально работала система зажигания ( модуль и провода... ), а также был исправный, не изношенный и не подклинивающий РХХ - все завелись с первой же прокрутки, длившейся от 5 до 12 секунд...
2. Все, у кого не выдержали нервы и они стали "помогать" процессу пуска педалью газа - с первой попытки не завелись... Дальше - кому как повезло :-)...
3. Все, у кого были проблемы с модулем зажигания или в/вольтными проводами - не завелись вообще...

Все вышесказанное практически никак не коррелирует с типом контроллера и стоящего в нем ПО... ( Исключением является лишь Бош-40 с V05G06, но это отдельная песня... )
8V заводится при таких температурах значительно быстрее и легче, нежели 16V - это давно известный факт, и связано это, на мой взгляд, с конструктивными особенностями впускного тракта и головки блока 16V, а также с взаимным расположением форсунок и впускных клапанов...

Если не вдаваться в детали, то практическим выводом из всего вышесказанного может быть лишь совет для владельцев ( особенно для 16V... ) - применение качественных свечей с открытым искровым промежутком ( неважно, двух-, трех-, или четырехэлектродных... ) и использование качественного, прежде всего - ЛЕГКОИСПАРЯЮЩНГОСЯ бензина...

Все вышесказанное является лишь только моим частным мнением, не более того...

С уважением - Александр

Александр, а что такое открытый искровой промежуток?
я седне не завелся, хотя вчера- со второй попытки... авто -083i, свечи- ngk, аккум новый, масло- Esso, стартер крутит бодро, но вот не схватывает, хотя свечи не закиданы, такое впечатление, что бензин по-просту не идет, может быть такое???

А где такой бензин взять???

У меня тесть сегодня тож на 8V завестись не мог. Погреди датчик температуры зажигалкой - сразу завелся.

Такой бензин должны поставлять производители, по крайней мере в зимнее время. Есть же зимнее дизтопливо.
Открытый искровой промежуток - выступающий непосредственно в камеру сгорания. Просто есть изъе..ские свечи, у которых он запрятан в камеру в самой свече... ("плазменные", "форкамерные"). ИМХО

еще вопрос: где на 2111-том движке датчик температуры???

16V. Крутил секунд восемь. Нифига, свечки закидало. достал, просушил. Опять крутил секунд шесть, но в конце газ в пол даванул. Завелась. Бензин 92.
Шамана надо однака ...

Где на 2112 датчик тепературы ?

Ой, а разве 16V на 92 ездют? Не, я знаю, что ездют, но читал, что не рекомендуется, типа... 8-)

В субботу днем пытался завести 16V - обломался. Психанул по морозу на открытой стоянке поменял свечи NGK на такие же, но чистые. Все равно не завелся. Наверное накак раз потому что педалью газа "помогал".
"Сбегал" погрел подзарядил аккумулятор. Вечером завелся, хотя мороз был покрепче чем днем. После того как завелся комп начал выкидывать ошибку и глючить с обортами. То его киладо за 2000, то ниже 100 опускалось - и это при прогреве.

На ночь заткнул выхлопнушку старым шерстяным носком (этому шаманству научили меня прошлой зимой). В воскресенье днем завелся с первого раза, комп глючить перестал, обороты в полном порядке.

Единственный глюк - это тормоз замерзает. То есть педалька проваливается, при этом обороты падают. Но это проходит со временем.

2 Китаець : Ездиют на 92-ом, и ещё как! А так у Вас J16, похоже, перелив Вам устроила из-за Вашей "помощи" педалью газа, да такой, что даже ДК залило... Эти скачки оборотов очень на это похожи - у неё ( J16 ) смесь при этом кидать туда-сюда начинает... И впредь - просто крутить дольше надо, до 10 секунд, и педаль газа не трогать... До -27 J16 должна без проблем заводиться...

подписываюсь под всем написаным AlexST:-)
пару слов от себя. если у вас умирающий ДМРВ то вам стоит запастись 5-6ю комплектами новых свечей и менть их при каждом неудачном пуске :-)
ЗЫ. Саша, утром с полпинка завелась.

AlexSt:

Именно J16! Спасибо, я понял... 8-)

А как на счет шаманства-то? Действительно шаманство или есть зерно?

ДК это датчик кислорода?

Можно меня на "ты"?

Подскажите , что такое "открытый искровый промежуток" и где находится датчик температуры на 2112 ( который зажигалкой подогревают )?

Мои замечания тут http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=17&i=6...

у меня 16-ик не завелся еще в пятницу, в субботу на бодром морозце меняли свечи ( одна из 4-х залита полностью). Поставили beru, та же песня: достали эту четвертую, завалена полностью. Плюнули, сегодня даже не пошла заводить.

Что такое "открытый искровый промежуток" и Где на 2112 датчик тепературы ( который зажигалкой подогревают) ?

2 NN: Ну и правильно!!! Ну её нафих!!! ;-) Пускай до весны стоит - уж тогда-то точно заведется... :-)

Что такое "открытый искровый промежуток" и Где на 2112 датчик тепературы ( который зажигалкой подогревают) ?

и еще пытались с товарисчем оживить его 8клапп.
в субботы свечи
потом трос
потом в бокс
в воскресенье в теплом боксе 10 часов
простояла них..я , искры нет это факт
почему ??? где греть???

у меня карб с 30сек завелся.

Вчера в воскресенье ОКА завелась правда не сразу но ничего не менял и не заряжал ИМХО ОКА РУЛИТ :cool:

ТО AlexSt

Послал сегодня к тебе клиента, скажет что от меня.

to : Китаець
А зачем : На ночь заткнул выхлопнушку старым шерстяным носком (этому шаманству научили меня прошлой зимой).
Обьясни плиз...

знаете чаго
21103

понял что на стоянке не надо ставить на сигналку
это раз
за субботу и воскресенье ночь (2 суток почти) высосала акк-р почти полностью. хватило на пару слабых витков хотя слышно что там всё нормально и крутить лехко может. С лямки завелась просто сразу. ;-)

Вопрос тока один. Вот в пятинцу вечером на работе заводился - двиг крутит ЛЕХКО акк-р крутил раз 20 мне стартер причём бодро. НО НЕ схватывал двиг. Т.е. вроде начнает схватывать и не схватывает. Пока не покрутил покрутил покрутил не схватило. Чо может? свечи ДВРМки правда ставил ;-) недавно. Либо же всё-же прошивка? Стоит Январь какой-то контроллер?
Я бы съездил в АлексСТу. Скажите когда можно подъехзать, куда и чо денег будет стоить.

Всем доброго утра! Крутил сегодня раз 5 по3-5 секунд-только одиночные вспышки! Затем стал крутить по-дольше. результат-завелся со 2-го раза. Но с педалью газа и большими промежутками между прокрутками. А АКБ стояла всю ночь на зарядке. Удивило что холода уже спали ,а двигатель промерз так ,что заводиться не хотел! Той зимой такое было только 1 раз в -30! А в -25 и теплее - без особых проблем со 2-го раза заводился. Может свечи поменять-они отходили летом 15 тыщ? НО должны 30 ходить! предидущие 30 отходили-поменял по регламенту.

2 Das Gluck
Вопрос: "сигналка за субботу и воскресенье ночь (2 суток почти) высосала акк-р почти полностью. хватило на пару слабых витков..."
Ответ: "Вот в пятинцу вечером на работе заводился - двиг крутит ЛЕХКО акк-р крутил раз 20 мне стартер причём бодро. НО НЕ схватывал двиг. Т.е. вроде начнает схватывать и не схватывает. Пока не покрутил покрутил покрутил не схватило."
- в пятницу сильно подсадил аккумулятор, заряжать, видимо, не стал, с понижением температуры его емкость еще сильнее упала, вот и результат, а сигналка не причем.

2 Василич
Да, я уже подумал об этом. И всё же сигналка таки отжирает или нет? То, что отжирает это точно, просто не понятно - СКОЛЬКО ;-)

и ещё вопрос знатокам - расскажите про прикуривание. Можно ли с инжектора, в частности с 16v давать прикуривать? И как это правильно сделать если что. А то блин страшно как-то.. И ещё - с Фантомаса имхо заводить инжектор тоже ... лучше не стоит да ;-)