Подвеска. И с чем её едят.

тут однозначно сказать нельзя... нужно смотреть, что долбит.
есть две болячки, о которых знают и сами Жабоеды, но решать их не собираются...
первая - это слабые сайлентблоки задней балки, даже при исправном сайленте балка имеет большие значения поперечного перемещения и бьет в кронштеин крепления... мы пробовали ставить усиленные сайленты от SW, помогает!
так же пробовали ставить прокладки между сайлентом и кронштеином, помагает не на долго, пока эта прокладочка не сносится.
вторая - сами аморты. тут ничего не поделаешь, только замена. почему с течением времени они начинают стучать не знаю. они не разборные, я их не вскрывал. помогает замена на новые, но опять же не долго. Либо менять на другого производителя, либо смириться! :-)

а если пружины эйбахи или кони поставить может что-то измениться? занижение вроде маленькое -30мм, но они ведь более жесткие стандарных наверное, сильно в комфорте потеряю и как это может отразится на всех остальных деталях?

что? давай так. ты говоришь, что хочешь! а я говорю свои мысли по этому поводу. ок? :-)

ок :-) я хочу чтобы шум от подвески стал меньше, я хочу чтобы машина была ниже чуть-чуть, какраз 3 см подойдет еще хочу чтобы при случайном залетании в яму ее не пробивало как сейчас, что создается ощущение, что колеса отпали :-) не сильно потерять в комфорте и самое главное меня душит жаба на готовые комплекты пружин и аммортизаторов :-)

можно попробовать расчитать пружины для твоего авто и заказать их, но тут можно не попасть с первого раза...
потому, что любые расчеты проверяются потом на практике!
для рачета пружин под твой авто мне достаточно информации, что у тебя Пежо 307.
по амортизаторам, видел как переделывают Пыжовский аморт для установки вкладыша предназначеного для ВАЗа... чем не вариант?
можно пробовать разные вещи, но жабу придется задушить! ;-)

[Сообщение удалено пользователем 05.08.2010 15:54]

это интересно все мне самому, но если бы у меня был бы еще один автомобиль для езды пока над этим опыты идут :-) для меня конечно самый лучший вариант поставить, обрадываться, что все круто получилось и ездить счастливо и продать потом все это дело :-)

мне предлагали уже у вуги делать и т.д., но чето я как то очкую, разбирать, чето там изобретать :-) хотя может и вариант конечно, если это все работает и надежно и это я так понимаю достаточно дешевый вариант, только вот кто это делать будет?

написал выше уже, хочется сразу в цель попасть без экспирементов, но для этого видимо придется душить жабу :-) вопрос только на сколько денег тогда расчитывать? крайняя сумма которую я пока видел это комплект коней за 26 рублей... меня бы этот вариант устроил, да только вот как всегда хочется и тачку сделать и чтоб выпить, закусить осталось :-)

ты ездил на плазе? :-)
есть возможность найти тебе нерабочие аморты.
вскрыть их и переделать под установку к примеру вкладыша плаза-спорт.
характеристики плазы я знаю.
померить характеристики твоих родных пружин не проблема.
расчитать и навить что-то чуть более жесткое можно, но не уверен, что попадем сразу. пружины около 5000 встанут. все остальное ценники в и-нете есть сапоги под вкладыши я тебе могу чисто за символическую плату изготовить.
мне интересно заточить Пыжо! :-D

а если пружины купить (на них же полюбому указана жесткость) и под них уже аммортизаторы собрать? ну потому что реально жалко денег за кони отдавать столько, мне лишь бы не гремело и управлялось как сейчас и не пробивалось и все, лучшего управления нет цели добиться

без проблем. сможешь найти пружины на пежо бери. сможешь узнать их характеристики будет вообще замечательно.
как переделать аморты я уже придумал, в цехе 3 307-х весит...
сходил посмотрел... :-D

да их море продается, кони, эйбахи, H&R, kw и еще всякие не понятные производители, пружины то не проблема ;-) вот что дальше будет очень интересно :-) треугольные рычаги и подрамник от двенахи? :-D или просто из тазовского и пыжовского амортизатора собирается один и все? :-)

смотря как жабу задушишь... :-D
могу и многорычажку тебе на зад посчитать... ;-)

не люблю двухтрубники. считаю, что лучше будет перейти на однотрубник.
вкладышей вагон и маленькая телега, начиная от бюджетных плазы, заканчивая торгмашами, профлексами и прочей ересью... ;-)
давай твою подвеску обсуждать у меня в личке.
тут больше по тазам, ага? ;-)

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2010 18:44]

что посоветуете на 2110? чтобы была чуть покомфортнее, но не стучала и не проваливалась по ямам , в поворот входила без кренов, ну и стиль езды: 80% времени трасса, 20% времени город ямбург.
может пружины с переменным шагом ,а аморты чуток жестче наверное. тока по деньгам вот жаба давит. :-D

читайте дальше, там все будет.
по пружинам вроде уже отписал.
подбор амортиков на очереди. мне не жалко, но читать мои мысли по поводу каждого комплекта, думаю не интересно остальным.
давайте с вопросами в личку, ок? ;-)

так почитал и пришел квыводу!!! все должны говорить подвеску делал не у ВУги,а у Славы :-D :-D талант такой зарываешь,шел бы не знаю,на порше чтоли коструктором подвесок,нам бы присылал по льготной цене нароботки!!!

нфег... нафег... я теоретик...
никаму ничего не делаю... только себе... и то не спервого раза получается... :-D

дак теоретики тоже нужны,как архитектор,рисует,продумывает,а коструктора уже расчитывают и применяют ;-)

эм... я так-то по образованию инженер-конструктор.
диплом на отлично защитил, как раз по подвеске на самоходную установку... :-o

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2010 19:02]

ну дак я из всего сделал вывод, что надо ставить пружины с переменным шагом. Это все мысли?

есть же пример выше, моя четырка

могу подсобить убитыми стойками от ваза, и перед и зад помоему есть :-) перед уже под вкладыши кажется сделан

:super: Хорошая тема!

Парни еще не забываем про резину, тоже важная составляющая. :write:
Я на своей столкнулся с проблемой - очень жестко стало ездить по неровной дороге на стойках прокачанных для грунта по асфальту на пятнадцатых колесах с 50 профилем.
Давление в шинах тоже играет роль. Накачал поначалу 2.2 очка, потом приспустил до 2-х стало по-лучше.

аха, зопесал :write:
пружины айбах
стойки .... вот тут возможны варианты

ждем продолжение :-)

в начале темы напесал стойки приора сток + чашки родные

обновлен первый пост.
пошел собирать мысли дальше. :confused: