Радиатор охлаждения 2110 инжектор

У меня такая проблема случилось
в новогодние - 38 походу прихватила тосол,радиатор снизу у кранника потек и с другой стороны тоже ,давольно сильно, 3 часа работы авто и литра тосола нету
вопрос вот в чем
1. как думайте поможет нет жидкий герметик???
2. какой радиатор лучше новый брать медный алюминевый производитель?
3. можно ли менять радиатор не сливая тосол с мотора???

1. Частично. + есть риск забить герметиком печку или что другое...
2. Ляминий.
3. В моторе останется немного, а из радиатора и патрубкой все равно сливать.

На счет забивания риска почти нет
так как это герметик образуется в резину только при контакте с воздухом
вот либы воздуха в печки не было надо уровень тосола хернуть по максиму и все

а какой люминий лучше брать???

Радиатор фирмы АВТОТЕХНИК Германия

купи радиатор , кроилово ведет к попадалову !

я что то не очень верю что он германский
сколько в России запчастей на тазы из германии дак ето вообше жуть
они должны эти запчасти круглые сутки точить что бы всем хватило
:-D

радиатор охлаждения ДААЗ 2112-1301012-10 1270р.
так стоит ли кроить с герметиком? поменять - не самая большая проблема, гораздо проще, чем радиатор печки. и париться не будешь, забьёт - не забьёт. тосол можно слить так, что потери будут менее полулитра. (хотя тосол бы я поменял в любом случае).
а к импортным запчастям непоймикаких фирм для наших авто я тоже отношусь с подозрением

ха-ха а телик то дома неизвестночейный импортный они-же точат для нас и всё работает :-D

на счет телика...
где это вы видели немецкий телефизор
один китай да корея идет

тосол менять не хочу так как уже нового вылил почти 10 литров
недавно с термостата патрубок сорвало 5 л долил да тут еще 3 уже на далив ушло
слить тосол то можно если снята зашита, снимать зашиту это пипец как хреново потому что ставил я ее гнутую чуток с кревыми ушами
трудно болты выбить будет которые е крепят к балке так как ухи маленкие

8( как фсё запущено

шланг к пробке - ну убежит неизбежно немного...
так и в самом радиаторе останется после слива...никуда от этого

про телики это в 162-й

дофига тосола можно слить, сняв трубки с патрубков подогрева дроссельного узла. откручиваем, левый шланг в бутылку, в правый шланг дуем. или наоборот, в левый дуем? в общем, смотрим, какой из них ниже по уровню, тот и суём в бутылку. быстро, удобно, практично.
из радиатора сливал в полиэтиленовый мусорный пакет. защиту, естественно, снимал, но откручивал только от балки. защиту наловчился снимать/ставить, уперев в неё предварительно брусок подходящего размера, чтобы она, провисая, не мешала процессу откручивания. получается довольно бодро. защиту лучше снять, т.к. если ее не снимать, то и сливать сложнее будет, и ещё какие-то сложности возникают, я точно не помню, то ли вентилятор у меня плохо прикручивался, то ли ещё чего плохо вставлялось, постоянно лазил то сверху, то снизу.

+1


У меня тоже хреново лез, постоянно цепляясь кожухом вентилятора. Но если двиг 8ми кл, то там места больше.

как крепится радиатор???
и пропелер, у него видел 2 какието балта с верху
а радиатор вроде как снизу на резинках каких то стоит

что думайте на счет медного радиатора

хде вы видели иномарках мед радиатор

медь по идеи должна лучше отдавать тепло, тоесть летом машина должна меньше грется будет
может кто себе ставил ???
только медный стоит в 2 раза дороже алюм дааз

ДААЗ вообще не надо рассматривать как з\ч

а чем ДААЗ плох???
для печки говорят вообше класс ни как лазарь

низкое качество прокладки (РЕЗИНКИ) между бочками и полотном охладителя :-(

А какая есть альтернатива, по вашему?

Радиатор фирмы АВТОТЕХНИК

не знает яндекс такой)

яндекс не авторитет

Аллюминий
LUZAR
ДААЗ